НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЕЙ - Организация производственного процесса зоны диагностики с разработкой технологии диагностики трансмиссии автомобиля ГАЗ-31105

Неисправности сцепления:

Педаль сцепления легко нажимается или проваливается:

    - * Неисправна гидравлическая система выключения сцепления; - * Поврежден подшипник или вилка выключения сцепления; - * Сломана диафрагменная пружина в нажимном диске сцепления.

Неполное выключение сцепления (невозможно включить передачу):

    * Неправильная сборка нажимного диска; * Заедание диска сцепления на шлицах входного вала коробки передач; * Неисправна гидравлическая система выключения; * Постоянный контакт диска сцепления с маховиком или нажимным диском; * Изношен или неправильно собран механизм выключения сцепления.

Пробуксовка сцепления (скорость автомобиля не увеличивается при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя):

    * Неисправна гидравлическая система выключения сцепления; * Чрезмерный износ фрикционных накладок диска сцепления; * Фрикционные накладки диска сцепления загрязнены маслом или смазочным материалом; * Неисправен нажимной диск или ослаблена диафрагменная пружина.

Интенсивная вибрация при включении сцепления:

    * Фрикционные накладки диска сцепления загрязнены маслом или смазочным материалом; * Чрезмерный износ фрикционных накладок диска сцепления; * Неисправен или деформирован нажимной диск или диафрагменная пружина; * Изношены или ослаблены опоры двигателя или коробки передач; * Изношены шлицы входного вала коробки передач или ступицы диска сцепления.

Шум при нажатии или отпускании педали сцепления:

    * Изношен подшипник выключения сцепления; * Изношены или не смазаны втулки педали сцепления; * Неисправен узел нажимного диска; * Сломана диафрагменная пружина нажимного диска; * Сломаны демпфирующие пружины ведомого диска сцепления.

Неисправности механической коробки передач:

Посторонний шум в нейтральном положении коробки передач при работающем двигателе:

    * Изношены подшипники входного вала коробки передач (шум слышен при отпущенной педали сцепления и пропадает при нажатии педали); * Изношен подшипник выключения сцепления (шум слышен при нажатой педали сцепления и уменьшается при отпускании педали).

Затруднено переключение передач:

    * Неисправно сцепление; * Изношены или повреждены тяги переключения передач; * Неправильно отрегулированы тяги переключения передач; * Изношены синхронизаторы.

Вибрация:

    * Низкий уровень трансмиссионного масла; * Изношены подшипники.

Шум при включении только одной передачи:

* Изношены или повреждены зубья шестерни одной передачи.

Самопроизвольное выключение передач:

    * Изношены или повреждены тяги переключения передач; * Неправильно отрегулированы тяги переключения передач; * Изношены синхронизаторы; * Изношены вилки выбора передач.

Утечки трансмиссионного масла:

    * Утечка трансмиссионного масла через сальники уплотнения приводных и входного валов; * Утечка трансмиссионного масла через привалочные плоскости картеров коробки передач.

Неисправности приводов колес:

Вибрация при ускорении или замедлении:

    * Изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей; * Согнут или деформирован приводной вал; * Изношен промежуточный подшипник.

Щелчки или шум при поворотах (на малой скорости и максимальном угле поворота):

    * Изношен внешний шарнир равных угловых скоростей; * Недостаточно смазки в шарнире равных угловых скоростей, возможно, в связи с повреждением защитного чехла; * Изношен промежуточный подшипник.

Похожие статьи




НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЕЙ - Организация производственного процесса зоны диагностики с разработкой технологии диагностики трансмиссии автомобиля ГАЗ-31105

Предыдущая | Следующая