Графическое изображение грузопотока - Характеристика, структура и способы изображения грузопотоков

Для изучения грузопотоков составляют шахматные (косые) таблицы, в которых устанавливают корреспонденцию между грузоотправителями и грузополучателями.

Графически грузопотоки могут быть представлены в следующем виде:

1) Эпюры грузопотоков.

Наглядное представление о характере движения грузов эпюры грузовых потоков. Эпюры грузовых потоков строятся следующим образом: на горизонтальной линии, схематически отражающей направление трассы автомобильной дороги, по карте в линейном масштабе откладываются расстояния между пунктами, через которые проходит трасса дороги. По вертикали также в масштабе откладывается количество грузов, перевозимых между определенными пунктами. Количество грузов (грузовые потоки) каждого направления откладывается с правой стороны от оси горизонтальной линии по ходу движения. Эпюры строятся по видам грузов и направлениям (или общие -- только по направлениям, без разделения по видам грузов).

Эпюры грузопотоков позволяют определить количество груза, который отправляют по каждому пункту, прибытия и, применяя, объем перевозок и грузооборот на каждом участке и на всей пути; среднее расстояние перевозок грузов. Они также помогают выявить нерациональные операции перевозки, т. е. перевозки одинакового груза во встречных направлениях.

Рассмотрим построение эпюры грузопотока на автомобильном транспорте. Эпюру строят в координатах "объем перевозок Q, т, "расстояние" L, км. Значение Q откладывают по оси ординат, L - по оси абсцисс в соответствии с выбранным масштабом.

Таблица 1 - Эпюра грузопотока

Пункт отправления

Пункт назначения

Всего отправлено, т

А

B

C

D

А

-

200

-

500

700

В

-

-

100

200

300

С

500

100

-

300

900

D

500

-

400

-

900

Всего

1000

300

500

1000

2800

Эпюра имеет прямое и обратное направление движения грузов. Прямым направлением считается то, по которому следует наибольшее количество грузов. Отношение размера грузопотока в прямом направлении к размеру грузопотока в обратном направлении называется коэффициентом неравномерности грузопотоков по направлениям.

Объем грузов, перевозимых в прямом направлении, откладывают вверх от нулевой отметки, а в обратном - вниз от нее.

Для условий, приведенных в таблице 1., прямое направление:

DA = ВА + СА + DA + СВ + DC =500 +500 + 100 + 400 = 1500 т,

Обратное:

AD = АВ + АС + AD + ВС т BD + CD = 200 + 500 + 100 +200 + 300 =1300 т.

Отсюда коэффициент неравномерности грузопотоков:

З= Qnp/ Qоб =1500 /1300 =1,15.

Построение эпюры начинают с грузопотока, идущего от пункта D, т. е. самого дальнего, к пункту А. При масштабе 1 см = 200 т на графике откладывают от нулевой отметки 2,5 см и проводят линию, параллельную оси абсцисс, до пересечения с ординатой точки А.

Полученное пространство между осевой и проведенной линией заштриховывают (различно по участкам).

Затем откладывают грузопоток объемом 500 т, следующий из С в А, и проводят линию от ранее отложенной и параллельную ей до пересечения с ординатой точки А. Полученное пространство также заштриховывают. Аналогично откладывают и следующие грузопотоки. Нижняя часть строится таким же способом, как и верхняя. Полученная эпюра (см. рис. 1) предоставляет собой графическое изображение грузопотоков на данном участке трассы.

Рисунок 1 - Эпюра грузопотоков

Эпюры грузопотоков дают возможность определить:

    - количество груза, отправляемого из каждого пункта, прибывающего и проходящего через него; - объем перевозок и грузооборот на каждом участке и на всей линии; - среднее расстояние перевозки грузов.

Они также помогают выявить нерациональные встречные перевозки, т. е. перевозки одинакового груза во встречных направлениях.

2) Схема грузопотока.

Для изображения грузопотока в виде схемы используется карта района перевозок, на которую нанесены пункты или микрорайоны отправления и назначение груза, т. е. грузообразующие и грузопоглощающие пункты. Карту района перевозок делят на квадраты последовательным нанесением на равном расстоянии взаимно перпендикулярных линий. Полученные таким образом квадраты кодируют в буквенно-цифровой системе (по типу шахматной доски): по горизонтали - буквы, по вертикали - цифры. Зная количество тонн груза, подлежащего перевозке из пунктов отправления в пункты назначения, выбирают масштаб и в соответствии с ним наносят грузопотоки линиями определенной ширины.

Построение схемы грузопотока:

    - составляется расчетная ведомость с указанием характеристик грузопотоков; - составляется шахматная ведомость - какого груза откуда куда и сколько.

На основе шахматной ведомости составляется схема грузопотоков:

На схеме расположения цехов или на генеральном плане полосами различной ширины наносятся все грузопотоки с указанием их направления.

Маршруты однородных грузов выделяются условной штриховкой или цветом соответствующих полос.

Ширина характеризует мощность грузопотоков (можно обозначать цифрами). Направления указываются стрелками в местах их ввода в цех (склад).

Может быть указано расстояние перемещения грузов по направлению, последовательность в технологической цепочке (римскими цифрами).

В процессе перемещения характеристики грузопотоков меняются, грузопотоки расчленяются, соединяются, возникают новые.

По схеме грузопотоки анализируются в пространстве. Выявляется возможность их:

    - выпрямления, - сокращения расстояний, - исключение излишних перевалок, - уменьшение количества промежуточных складов, - исключение встречных и пересекающихся грузопотоков. - рассредоточение сгущения.

После проведения анализа схемы грузопотока удается оценить и улучшить организацию грузоперевозок, устранить нерациональные перемещения грузов.

Кроме анализа в пространстве, грузопотоки анализируются во времени с помощью математических методов.

3) Картограмма грузопотока.

Картограмма грузопотоков представляет собой схематично нанесенные схему города и объемы доставляемого груза (с соблюдением масштаба) и пункты разгрузки. Доставка производится по улично-дорожной сети города, в соответствии с графическим изображением объемов перевозок.

Площадь каждого прямоугольника на картограмме грузопотоков представляет собой грузооборот в тонно-километрах на данном участке.

Таким образом, с помощью картограммы можно определить:

    - вид и количество груза, прибывающего в каждый пункт; - вид и количество груза, отправляемого из пункта погрузки; - грузооборот на каждом участке и на всей линии, порядок объезда пунктов.

Благодаря эпюрам, схемам и картограммам создаются наглядные схемы перевозок между пунктами отправления и назначения грузов.

Также позволяют определить транспортную работу, рациональное размещение остановок автотранспорта, чтобы непроизводительные пробеги из гаража до места работы и в обратном направлении были минимальными.

Поставляя груз потребителю необходимо учитывать условия доставки, исходя из того, что груз - продукт производства (сырье, полуфабрикаты, готовая продукция), принятый к перевозке.

Похожие статьи




Графическое изображение грузопотока - Характеристика, структура и способы изображения грузопотоков

Предыдущая | Следующая