ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РЕЙСА - Расчет рейса теплохода "Екатерина Белашова", следующего рейсом из Онеги в Малагу

После расчета рейса т/х "Екатерина Белашова" следующего рейсом из Онеги в Малагу с грузом пиломатериала получили плановый доход 2357156,16 рублей, что составляет 87302,08 $. По результатам мы также имеем расходы, составляющие 1597862,97 рублей, что составляет 59180,11 $.

Фактически в рейс взяли на 7 тонн груза больше, чем по плану. В связи с тем, что взяли больше груза судно дополнительно заработало 4551,66 рублей, что в долларах составило 168,58 $.Таким образом, фактический валовой доход составил 2361707,82 рублей, что составило 87470,66 $, т. е. увеличился на 0,2 %.

Доходы на 1 судо-сутки по плану составили 187522,36 рублей, что на 0,2 % меньше фактических доходов на 1 судо-сутки, которые составили 187884,47 рублей.

Прибыль на 1 судо-сутки по плану составила 60405,25 рублей, что на 0,2 % меньше фактической прибыли на 1 судо-сутки, которые составляют 60767,26 рублей.

Коэффициент загрузки судна по факту равен 1, т. е. количество перевозимого груза равно чистой грузоподъемности судна, следовательно, грузоподъемность судна в данном рейсе была использована полностью.

При работе судна на данной линии Онега - Малага, перевозя пиломатериалы, без учета балластных пробегов время окупаемости судна составит 0,18 года. Уровень доходности рейса равен 1,47, что больше 1, значит, рейс является прибыльным как по плану, так и по факту.

Похожие статьи




ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РЕЙСА - Расчет рейса теплохода "Екатерина Белашова", следующего рейсом из Онеги в Малагу

Предыдущая | Следующая