Будова автомобіля - Будова та експлуатація автомобіля-самоскида МАЗ 555102-220

Автомобіль складається із чотирьох основних частин: двигуна, кабіни, шасі кузова та спеціального або робочого обладнання.

Двигун призначений для перетворення теплової енергії згоряння палива в механічну роботу. Як правило, на автомобілях встановлюють карбюраторні або дизельні двигуни внутрішнього згоряння. Останнім часом поширене встановлення газобалонних та електричних двигунів.

Кузов призначений для перевезення вантажів та людей. Замість кузова на автомобільному шасі може встановлюватись спеціальне робоче обладнання (кранове, бурове, для приготування бетонних розчинів та ін.).

Кабіна є робочим місцем водія. В ній розміщені важелі та прилади керування автомобілем.

Шасі складається з трьох груп механізмів: трансмісії (силової передачі), ходової частини та механізмів керування.

1. Трансмісія призначена для передачі крутного момента від двигуна на ведучі колеса автомобіля. Вона складається з муфти зчеплення, коробки перемикання передач (КПП), карданної передачі, головної передачі, диференціала, приводних валів коліс (півосей) та ведучих коліс.

Призначення елементів трансмісії:

    А) муфта зчеплення призначена для короткочасного від'єднання колінчастого вала двигуна від КПП при перемиканні передач та при гальмуванні, а також для їх плавного з'єднання; Б) коробка перемикання передач дозволяє змінювати крутний момент та забезпечує рух автомобіля заднім ходом, а також призначена для довготривалого роз'єднання двигуна від трансмісії; В) карданна передача передає крутний момент між двома валами (КПП - головна передача), під кутом, що змінюється; Г) головна передача збільшує крутний момент, який підводиться карданною передачею та передає його на диференціал під кутом 900; Д) диференціал розподіляє крутний момент між півосями коліс і дозволяє їм обертатися з різними швидкостями, якщо колеса за однаковий час проходять ділянки шляху різної довжини (на поворотах, при попаданні коліс однієї осі на ділянку дороги з різним коефіцієнтом зчеплення) ; Е) півосі передають крутний момент від диференціала на ступиці коліс, або безпосередньо на колеса. 2. Ходова частина - візок, який складається з рами, осей, підвіски (ресори та амортизатори), коліс та ступиць.

Призначення елементів ходової частини:

    А) рама є основою для кріплення всіх агрегатів та вузлів автомобіля; Б) осі призначені для кріплення коліс; В) ресори забезпечують пружний зв'язок між осями та рамою, пом'якшуючи поштовхи, що передаються віссю від дороги; Г) амортизатори гасять коливання ресор; Д) колесо кріпиться до ступиці та складається з жорсткого елемента (диска з ободом) та пневматичної шини. Шина призначена для забезпечення надійного зчеплення з дорожним покриттям та пом'якшення поштовхів та ударів.

Похожие статьи




Будова автомобіля - Будова та експлуатація автомобіля-самоскида МАЗ 555102-220

Предыдущая | Следующая