Возможные виды туризма - Развитие туризма Полярного Урала

На Полярном Урале возможны лыжные походы 3-6 к. сл. Отсутствие леса накладывают особые требования к снаряжению и навыкам путешествующих здесь туристов. Необходимо нести искусственное топливо на весь поход, уметь строить ветрозащитную стенку и т. д. Маршруты 3 к. сл. возможны в массивах Пайер, Рай-Из, в хребтах Ханмей и Харбей. Техническая сложность может быть при этом достаточно высокой (траверс Пайера, перевал Грандиозный (1Б-2А) в Рай-Изе и т. п.). Более протяженные походы обычно либо охватывают значительную часть хребта на север или на юг от долины Соби, либо состоят из двух колец, также к северу и к югу от железной дороги Сейда-Лабытнанги. Маршрут 6 к. сл. возможен в северной части с максимально полным охватом района и "сбором" всех технически сложных препятствий.

Так же возможны водные маршруты до четвертой категории сложности. Полярный Урал изрезан густой сетью рек, ручьев и временных водотоков, несущих свои обильные воды на запад - в Печору, на север - в Байдарацкую губу и на восток - в Обь. До настоящего времени по большей части рек Полярного Урала, кроме Кары, Соби, Кожима, Лемвы, Войкара и некоторых других, туристы не ходили. Тем не менее, многие крупные реки и их притоки очень живописны и представляют большой интерес для туристов-водников. Местами реки протекают сравнительно близко от железной дороги, они вполне доступны для плавания по ним на байдарках и мелкосидящих лодках почти до истоков.

Первые пешие туристские посещения Полярного Урала, как правило, ограничивались пересечением хребта через один из низких перевалов (по-местному - "проходов") и движением по долинам в сторону ст. Полярный Урал или ст. Харп. С появлением в 70-х годах хороших картосхем на горную часть, туристы стали активно проникать непосредственно в горы, проходить сложные перевалы, делать траверсы хребтов и включать в маршрут технически насыщенные участки: траверс Пилы Пайера, самого Пайера и восхождения на в. Скальная. К концу 80-х годов основной акцент туристских маршрутов сконцентрировался на технически насыщенных маршрутах в районе массива Рай-Из, вплотную примыкающего к Лабытнангской ветке Северной железной дороги и "походах на Пайер". Выбор комбинированного маршрута на мой взгляд позволяет значительно расширить как географические, так и спортивные рамки похода. Смена вида деятельности от волока до сплава, от работы в горах до преодоления огромных водных пространств позволяет на практике получать разнообразные знания и навыки, часто недоступные в одном виде туризма.

Похожие статьи




Возможные виды туризма - Развитие туризма Полярного Урала

Предыдущая | Следующая