Расчет тягово-приводного агрегата - Проект организации возделывания зерновых культур в КООПХОЗ "Сергеевский"

Тягово-приводной агрегат, как правило, состоит из трактора и сельхозмашины. В этом случае расчет сводится к определению суммарных затрат мощности двигателя на выбранной передаче трактора. Для этого воспользуемся следующей формулой:

Nei = Vp * (Gтр * f + Rмi)/(3,6 * зд * зм),(2.4)

ГдеNei - суммарные затраты мощности двигателя на i-ой передаче, кВт;

Gтр - эксплуатационный вес трактора, кН;

F - коэффициент сопротивления качению трактора. f = (0,06...0,08);

Vp - скорость движения на выбранной передаче, км/ч;

Rмi - тяговое сопротивление агрегата на i-ой передаче, кН. Rмi = Rаi;

Здi - коэффициент, учитывающий потери скорости на буксование на i-ой передаче, определяется по формуле:

Здi = 1 - дi /100,(2.5)

Гдедi - буксование движителей трактора на i-ой передаче, %, определяется из выражения:

Дi = В-1 * ln(А/(цм - Ркр/Gц)),(2.6)

ГдеА, В, цм - экспериментальные коэффициенты, описывающие кривую буксования при тяговых испытаниях тракторов. А = 0,71; В = 5,87; цм = 0,67;

Gц - сцепной вес трактора, кН (для тракторов колесной схемы 4х4 и гусеничных тракторов Gц = Gтр);

Ркрi - тяговое усилие на крюке трактора на i-ой передаче, кН. Ркрi = Рнкрi;

Зм - КПД трансмиссии трактора. зм = (0,91...0,92);

Д1 = 5,87-1*ln(0,71/(0,67-38/75,35)) = 0,25 %;

Д2 = 5,87-1*ln(0,71/(0,67-34/75,35)) = 0,2 %;

Д3 = 5,87-1*ln(0,71/(0,67-30/75,35)) = 0,16 %.

Зд1 = 1-0,25/100 = 0,9975;

Зд2 = 1-0,2/100 = 0,998;

Зд3 = 1-0,16/100 = 0,9984.

Подставляем полученные значения в формулу (2.4), получим:

Ne1 = 7,73*(75,35*0,07+28,68)/(3,6*0,9975*0,91) = 80,32 кВт;

Ne2 = 9,2*(75,35*0,07+33,26)/(3,6*0,998*0,91) = 108,43 кВт;

Ne3 = 10,85*(75,35*0,07+37,91)/(3,6*0,9984*0,91) = 143,20 кВт.

Определяем степень загрузки двигателя по формуле:

ЗNi = Nei / Nнe,(2.7)

ГдезNi - степень загрузки двигателя на i-ой передаче, оптимальное значение находится в пределах зNi = (0,90...0,95);

Nнe - номинальная мощность двигателя, кВт. Nнe = 128,7 кВт.

ЗN1 = 80,32/128,7 = 0,62;

ЗN1 = 108,43/128,7 = 0,84;

ЗN1 = 143,20/128,7 = 1,11.

Анализируя степень загрузки двигателя можно сделать вывод, что наиболее подходящей рабочей передачей будет вторая, третью передачу использовать не рекомендуется из-за перегрузки двигателя.

Похожие статьи




Расчет тягово-приводного агрегата - Проект организации возделывания зерновых культур в КООПХОЗ "Сергеевский"

Предыдущая | Следующая