Рынок отечественных и зарубежных средств выведения (СВ) - Услуги космических средств дистанционного зондирования Земли

Основными участниками борьбы за рынок космических транспортных услуг в настоящее время являются США и объединение западноевропейских стран. Быстрый прогресс в области коммерческого использования космических транспортных систем наблюдается с начала 1980-х годов. Он связан, прежде всего, с деятельностью западноевропейского концерна "Арианспейс", эксплуатирующего несколько модификаций ракеты-носителя "Ариан". Спроектированная целевым порядком для коммерческих запусков связных спутников, составляющих 80 % всего грузопотока на орбиту, эта ракета, стартующая с наиболее выгодного с точки зрения энергетических затрат, полигона Куру (Западная Гвиана) обеспечила концерну "Арианспейс" такие позиции на рынке космических транспортных систем, с которыми до сих пор никто не может серьезно конкурировать.

С 1985 года до настоящего времени "Арианспейс" успешно контролирует половину рынка услуг по запуску спутников. Со времени первого запуска, состоявшегося 24.12.79г., и до 01.06.89г. концерн "Арианспейс" вывел на орбиты 42 спутника с помощью 31 ракеты "Ариан" разных модификаций. За это время было потеряно 4 ракеты-носителя, то есть надежность этой транспортной системы составляла в этот период 87%. Из общего числа заказчиков на запуск 80% являлись частными владельцами спутников. Суммарная выручка концерна за время до 01.06.89г. составляла 24 млрд. франков при ежегодном чистом доходе концерна около 300 млн. франков.

Уверенный в успехе в борьбе за рынок космических транспортных услуг, концерн заказал четырем западноевропейским аэрокосмическим компаниям изготовление до конца столетия 50 РН "Ариан-4" на сумму 18 млрд. франков. В настоящее время в портфеле заказов концерна уже находится 38-40 заявок на сумму 18 млрд. франков. Последний из серии этих заказов приходится на конец 1992г.

Первый космический запуск в США был осуществлен 31.05.89 г., когда с помощью РН "Дельта" на переходную орбиту был выведен индийский связной спутник "Инсат-1Д". К этому времени тремя американскими компаниями были заказаны запуски 24-х спутников на сумму 1,5 млрд. долларов. Из этой суммы 400 млн. долларов приходится на компанию "Макдоннел Дуглас" (РН "Дельта"), 450 млн. долларов - на компанию "Мартин-Мариетта" (РН "Титан") . С тех пор портфели заказов этих компаний быстро пополнялись, и в октябре министерство транспорта опубликовало перечень, который включал уже 34 заказных запуска на период до июля 1995 года. Среди заказчиков находятся не только американские и зарубежные частные компании, но и министерство обороны. Согласно расписанию министерства транспорта, более половины всего грузопотока на орбиты, обеспеченного тремя упомянутыми компаниями, составит спутники связи. Помимо них будут запускаться метеоспутники, военные спутники, а также космические аппараты для проведения фундаментальных космических исследований. Среди зарубежных стран - заказчиков упоминаются: Индонезия, Италия, Индия, Япония и Англия.

Помимо США и Франции на рынке космических транспортных услуг в настоящее время в ограниченном объеме выступает также Китай (РН "Великий поход") и Япония (РН "Н-11").

В ближайшие годы ожидается появление новых РН: "Ариан-5" (Франция), "Великий поход-CZ3Л" (Китай), "H-2" (Япония).

Характеристики отечественных и зарубежных эксплуатируемых в настоящее время и разрабатываемых для эксплуатации в ближайшем будущем ракет-носителей приведены в таблицах 1.1.1; 1.1.2.

Таблица 1.1.1

Характеристики отечественных средств выведения.

Типы РН

Сизг.

Спуск. усл.

Спуск.

Стартовая масса

Масса ПН Н=200км, i=51

Масса ПН на ГСО

"Космос-3М" (легк. класса)

270

40

310

109

1,5

"Рокот"

230

45

275

107

1,8

"Циклон-2К"

320

45

365

188

4,1

"Союз-ФГ"

518

122

640

309

7,1

РБ "Фрегат-СБ"

280

28

308

"Союз-1А (1Б)"

570(620)

130

700(750)

"Протон-К"

1044

216

1260

690

20,6

2,3

"Протон-М"

1109

232

1300

РБ "Бриз-М"("Бриз-К")

258(218)

28(25)

286(246)

"Ангара-А3"

760

128

888

"Ангара-1.1"

370

95

465

"Ангара-1.2"

505

100

605

"Ангара-5"

1300

176

1476

РБ "КВРБ"

320

73

393

"Зенит"

1255

155

1410

460

13,7

2,6

Таблица 1.1.2

Характеристики зарубежных средств выведения

№№ П/П

РН

Старт. Масса, (т)

Масса ПГ, (т)

НО ГСО

Разработчик

1.

"Титан-4"

958

17,7

4,53

США (Мартин Мариетта)

2.

"Титан-4-JUS"

854

2,36

3.

"Титан-3В"

178

4,5

4.

"Титан-34Д"

680

15

1,9

5.

"Титан-23G"

154

3,17

6.

"Ариан-40"

237

1,8*

ЕКА

7.

"Ариан-42Р"

315

2,5*

8.

"Ариан-44L"

477

7

4,2*

9.

"Ариан-5"

714

18

5,8*

10.

"Дельта-2" модель 7925

"Дельта-2" модель 6925
    229,7 217,6
    1,8* 1,45*

США (Дуглас)

11.

"Атлас-2"

187,5

6,58

2,68*

США (Дженерал Дайнемикс)

12.

"Атлас-Е"

118,3

1,6 (ПО)

13.

"Н-1"

140

0,55

Япония

14.

"Н-2"

10

2,2

15.

"Великий поход"

"СZ-1D"

"СZ-2C"

"СZ-2Е"

"СZ-3"

"СZ-3А"
    80 191 462 202 240
    0,75 2,5 8,8
    1,5* 2* 1,4* 2,5*

Китай

16.

"Пегас"

18,5

0,4

США

17.

"Скаут"

21,1

0,18

0,55*

США (Темко)

Примечание: (*) - Промежуточная ГСО

Похожие статьи




Рынок отечественных и зарубежных средств выведения (СВ) - Услуги космических средств дистанционного зондирования Земли

Предыдущая | Следующая