Информация о состоянии внешней среды - Аудит эффективности бизнес-процесса закупки

Оценка состояния внешней среды, в которой предприятие ведет деятельность, является одним из важнейших аспектов долгосрочной стратегии развития, т. к. позволяет выявить риски и возможности, и разработать план действий по снижению негативных последствий от первых к минимуму или по извлечению максимальной выгоды от последних.

Продолжительное развитие кризиса явилось большим испытанием для автомобильной промышленности. Множество факторов оказывает влияние на динамику автомобильного рынка. Сильнейшее воздействие имеет неопределенная геополитическая ситуации, ослабление курса рубля, в результате наблюдается повышение цен на новые автомобили и ставок по автокредитам.

В таблице 23 представлены данные по продажам автомобилей отечественного и иностранного производства [40].

Таблица 23. Продажи автомобилей отечественного и иностранного производства в 2014 и 2015 годах

Категории легковых автомобилей

Продажи, тыс. шт.

Изменение

2014 год

2015 год

Отечественные бренды

410

408

-5%

Иномарки российского производства

1280

1130

-12%

Импортные новые автомобили

650

672

+3%

Всего

2340

2210

-6%

Для поддержания автомобильной промышленности России правительство оказывает значительное содействие в настоящее время. Согласно постановлению Правительства №30 и №32 от 15.01.2014 будут предоставлены субсидии на использование энергоресурсов энергоемкими предприятиями автомобильной промышленности и компенсацию части затрат на содержание рабочих мест. В 2015 году были определены предельные размеры субсидируемых затрат на использование энергоресурсов энергоемкими предприятиями автомобильной промышленности, понесенных производителями колесных транспортных средств в размере от 29700 тыс. руб. до 1650000 тыс. руб. в зависимости от количества произведенных колесных транспортных средств за отчетный квартал. Кроме субсидий, спрос на продукции поддерживается за счет государственных и региональных закупок. Такие структуры как МВД, ФСБ, МЧС, а также компании с государственным участием как ФГУП "Почта России", ОАО "Газпром", ОАО "РЖД" являются постоянными покупателями продукции Группы ГАЗ.

ОАО "ГАЗ" сотрудничает с такими компаниями как Volkswagen, General Motors и Daimler, на мощностях автозавода производятся легковые автомобили марок - Skoda Octavia, Skoda Yeti, Volkswagen Jetta, Chevrolet Aveo и коммерческие автомобили Mercedes-Benz Sprinter. Такое сотрудничество позволило создать новые цеха сборки и сварки, усовершенствовать окрасочное производство и создать дополнительно около 5 тысяч рабочих мест [41].

Анализ отчета "Группы ГАЗ" показал, что наибольшую выручку приносят такие сегменты как реализация легковых коммерческих автомобилей и легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей. Следует отметить, что в данных сегментах рынка высокая конкуренция, с такими компаниями как КАМАЗ, SOLLRRS и другие.

На рисунке 9 представлена структура производства автобусов в РФ по автопроизводителям за 2015 год. Автобизнес.-№148.-2015.-с.27

структура производства автобусов в рф по автопроизводителям за три квартала 2015 год

Рис.9. Структура производства автобусов в РФ по автопроизводителям за три квартала 2015 год.

Данный рисунок показывает, что в сегменте производства автобусов, Группе ГАЗ принадлежала большая доля рынка, что демонстрирует высокую потребность в продукции компании.

Рисунок 10 содержит информацию о структуре производства грузовых автомобилей в РФ в 2015 году.

структура производства грузовых автомобилей в рф в 2015 году

Рис.10. Структура производства грузовых автомобилей в РФ в 2015 году

Стоит отметить, что в данном сегменте ОАО "ГАЗ" (17,6% рынка) уступает место ОАО "КАМАЗ", доля рынка которого составляла 57,1%.

Анализ рынков сбыта автобусов и грузовых автомобилей показал стабильный спрос на продукцию компании. В то время как аналитики прогнозируют закрытие нескольких заводов конкурентов в связи с недозагруженностью производственных мощностей.

На сегодняшний день на рынках капитала демонстрируется высокая волатильность, стабилизация курса рубля после продолжительного ослабления, значительная ограниченность источников долгового финансирования, данные факторы оказывают влияние на автомобилестроительную отрасль России. Нестабильная политическая и экономическая ситуация как в России, так и в некоторых странах СНГ ведет к появлению трудностей при реализации произведенной продукции и выполнении заключенных договоров. Изменение валютных курсов, как было отмечено выше, имело значительный эффект на автомобильную отрасль, в частности на деятельность ОАО "ГАЗ", т. к. часть материалов и автокомпонентов поступает из стран Европы, Северной Америки и Азии. Рост процентных ставок на российском и международном рынках в результате кредитного кризиса и снижения ликвидности в банковской системе привели к увеличению стоимости заимствований и навязыванию невыгодных условий привлечения дополнительного капитала.

После анализа финансового состояния компании, рассмотрения внешних рисков следует представить все полученные данные в единой таблице [35]. В таблице 24 представлены возможности и угрозы для деятельности ОАО "ГАЗ".

Таблица 24. Возможности и угрозы развития ОАО "ГАЗ"

№ п/п

Возможности

Угрозы

1

Индустриальное партнерство с ведущими иностранными производителями (дальнейшее развитие партнерства с Volkswagen, General Motors и Daimler)

Рост экспансии китайских производителей (предлагают более дешевую продукцию, при улучшении качества сервиса, может привести к потери доли рынка)

2

Активное развитие совместных предприятий и увеличение долей рынка в каждом сегменте

Рост законодательных требований к качеству выпускаемой продукции.

3

Перспективы роста рынка автобусов (возрастающая необходимость замены устаревших и технически изношенных транспортных средств).

Сокращение государственных закупок.

4

Модернизация моделей, совершенствование качества при сохранении цены.

Снижение продаж в связи с неблагоприятной экономической ситуацией.

5

Экспансия на рынки СНГ (уже сейчас весомая часть от реализации автомобилей в этих государствах).

Банкротство крупных поставщиков (потребуется значительное время на замену).

6

Повышение привлекательности продукции за счет роста курса валют относительно рубля (удешевление продукции относительно импортируемой иностранной).

Ухудшение ситуации с автокредитованием (в связи с предоставление банками высокопроцентных кредитов).

7

Продление программы государственного субсидирования.

Снижение спроса на внешних рынках.

Таким образом, проведя комплексный анализ состояния компании, внешних рисков, возможностей и угроз для развития компании, можно заключить, что "Группа ГАЗ" работает на кризисном, высоко конкурентном рынке. Однако, в результате государственной поддержки, компания имеет развитую дилерскую и обслуживающую сеть и предлагает достаточно конкурентоспособную по цене продукцию, уступающую иностранным конкурентам только по показателям качества.

Похожие статьи




Информация о состоянии внешней среды - Аудит эффективности бизнес-процесса закупки

Предыдущая | Следующая