Заключение - Пожар на заводе АО "КамАЗ"

Пожар на предприятии по производству силовых агрегатов АО "КамАЗ" произошел 14 апреля 1993 года около девятнадцати часов вечера, в то время, когда обедала вторая смена.

По одной из озвученных версий, возгорание началось от искры, возникшей в результате нарушения изоляции кабеля в блоке трансформатора подстанции корпусов испытания двигателей. В результате трансформатор взорвался и огонь, через систему вентиляции, начал распространяться по территории, в том числе на крышу завода, залитую гудроном. По свидетельству всех свидетелей пожара, огнеборцы прибыли в рекордно короткие сроки, однако огонь очень быстро распространялся по крышам корпусов, достигая высоты ста метров.

По основной версии, пожар на КамаЗе взяли под контроль через два часа. А по версии пожарных - только через девять. Никто из людей при пожаре не пострадал. К медикам обратился только один из пожарных с небольшими ожогами.

Около 4 тысяч человек, которые в этот момент находились на территории корпусов, за короткие 30 минут вывели через подземные тоннели.

На всякий случай, чтобы избежать осложнений, руководство КамаЗа запрашивала в УВД сводки о пропавших без вести.

По словам очевидцев, пожар продолжался вплоть до понедельника 19 апреля - продолжало догорать масло, которое хранилось в подземных подвалах. К этому времени бригады начали разбор наружных металлоконструкций.

Сразу оценить масштаб ущерба не представлялось возможным. Крыша обрушилась на территории примерно двухсот тысяч квадратных метров.

Предприятие выглядело как куча покореженных в огне металлических балок и швеллеров. Комиссия на вскидку определила, что в огне погибло примерно 25% оборудования завода двигателей. Это оборудование состояло в основном из металлообрабатывающих станков, выполненных под заказ, в начале 70-ых годов, в Америке, Европе и в нескольких республиках СССР.

Руководство АО "КамАЗ" предложило отложить окончательную оценку до полного разбора завалов, а пока скромно оценило стоимость восстановления в 300 млрд. руб.

Руководитель отделения нормативов условий безопасности СПАСР МВД России Ю. М. Кондрашин заявил, что при строительстве корпусов, в качестве утеплителя, использовался полистирольный пенопласт, который был освоен промышленностью в 1960 годах. Этот вид утеплителя выделялся малой объемной массой (40 м3./20 кг.) и малой теплопроводностью. Основным недостатком этого материала была низкая термостабильность и высокая воспламеняемость. Во время горения выделялось большое количество токсичных веществ. По заключению специалистов, горение пенопласта сопоставимо с горением напалма, и может быть использован в качестве твердого топлива в ракетных двигателях.

В рекордно низкие сроки, при помощи правительства Татарстана и России, уже к декабрю 1993 года был выпущен первый двигатель после пожара.

Похожие статьи




Заключение - Пожар на заводе АО "КамАЗ"

Предыдущая | Следующая