Физико-химические и пожаровзрывоопасные свойства дизельного топлива - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
Дизельное топливо предназначено для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением рабочей смеси от сжатия (дизелей) представляет смесь углеводородов керосиновой, газойлевой и соляровой фракций, получаемых в результате перегонки нефти, с температурой кипения 180-360 0С и плотностью 0,79-0,86 г/см3. Дизельное топливо является сложной смесью парафиновых (10-40 %), нафтеновых (20-60 %) и ароматических (14-30 %) углеводородов и их производных средней молекулярной массы 110-230, выкипающих в пределах 170-380 0С. Температура вспышки составляет 35-80 0С, застывания - ниже - 5 0С. Дизельное топливо менее взрыво - и огнеопасно и дешевле бензина.
Для того, чтобы обеспечить надежную, экономичную и долговечную работу дизельного двигателя, топливо должно отвечать следующим требованиям: хорошо прокачиваться для бесперебойной и надежной работы насоса высокого давления, иметь оптимальную вязкость, необходимые низкотемпературные свойства, не содержать воды и механических примесей; обеспечивать тонкий распыл и хорошее смесеобразование, для чего нужны оптимальные вязкость и фракционный состав; полностью сгорать, не образуя сажистых частиц, обеспечивать легкий запуск двигателя и "мягкую" работу; не вызывать повышенного нагарообразования на клапанах, кольцах и поршнях, закоксовывания форсунки и зависания иглы распылителя; не вызывать коррозии резервуаров, топливопроводов, деталей двигателя; при сгорании выделять возможно большее количество тепла и быть стабильным. Вязкость топлива понижается с ростом температуры и наоборот. Изменение вязкости оказывает существенное влияние на пусковые свойства, особенно в холодное время года. Чем выше значение вязкости при 20 0С, тем значительнее изменения при понижении температуры. Летние сорта дизельного топлива уже при минус 3-7 0С загустевают, становятся трудноподвижными. Резко возрастает сопротивление движению по трубопроводам (особенно высокого давления). Зимние сорта сохраняют подвижность до более низкой температуры - минус 30-35 0С. При значительном повышении вязкости нарушается нормальная работа топливоподающей аппаратуры, иногда подача прекращается. В холодное время года надежная работа дизелей обеспечивается зимним сортом дизельного топлива, у которого меньше вязкость (в т. ч. при понижении температуры). Современные форсированные дизели могут надежно работать только на топливе нормированного фракционного состава: температура выкипания 96% не должна быть выше 340-360 0С (в зависимости от сорта). С фракционным составом топлива тесно связана температура вспышки, при которой пары нефтепродукта с воздухом образуют горючую смесь, вспыхивающую при поднесении огня. Дизельное топливо - легковоспламеняющаяся жидкость, температура вспышки для разных марок составляет 35-80 0С. От температуры вспышки зависит пожарная опасность при транспортировании, хранении и применении дизельного топлива. Современные дизельные топлива имеют довольно низкую температуру вспышки (35-40 0С), что достаточно для двигателей, используемых на открытом воздухе. Для двигателей, работающих в помещении, применяют специальный сорт топлива с температурой вспышки 65-80 0С. Углеводороды, которые входят в состав дизельного топлива, корродирующего действия на металлы не оказывают. Коррозию вызывают содержащиеся в топливе водорастворимые (минеральные) кислоты и щелочи, органические кислоты, сернистые соединения и вода. Так же, как и в бензинах, наличие в топливах веществ, имеющих кислую реакцию и вызывающих сильную коррозию металлов, а также активных сернистых соединений, недопустимо. Наиболее сильную коррозию вызывают сернистые соединения, которые делятся на активные (сероводород H2S, меркаптаны, элементарная сера S) и неактивные (сульфиды, дисульфиды, полисульфиды и др.).
Топлива для дизельных двигателей автомобилей вырабатывается, в соответствии с ГОСТ 305-82 [19], трех марок: Л - летнее, применяемое при температуре воздуха выше 0 0С; 3 - зимнее, двух видов: для применения до -20 0С и для применения до -30 0С; А - арктическое, применяемое до -50 0С.
Зимние дизельные топлива с депрессорными присадками (ДЗп). Получают на базе летнего топлива с добавлением незначительного количества присадок.
На АЗС "Нефтересурсы" применяется городское дизельное топливо. Основное отличие от экологически чистого дизельного топлива - улучшенное качество благодаря использованию присадок (летом - антидымной, зимой - антидымной и депрессорной), которые снижают дымность и токсичность отработавших газов на 30-50%.
Основные показатели пожарной опасности топлив [9] сведены в таблицу 3.1.
Таблица 3.1
Оценка пожарной опасности применяемых веществ и материалов
Наименование вещества |
Показатели пожарной опасности | |||||||||
Группа горючести |
TВсп,0С |
TВосп,0С |
TСв,0С |
НКПР % об |
ВКПР % об |
НТПР ЄС |
ВТПР ЄС |
Молярная Масса |
Общая Формула | |
Бензин "Нормаль-80" |
ЛВЖ |
-36 |
-33 |
440 |
- |
- |
-35 |
17 |
97,2 |
С6,991Н13,108 |
Бензин "Регуляр-92" Л |
ЛВЖ |
-36 |
-33 |
410 |
- |
- |
-35 |
20 |
98,2 |
С7,024Н13,706 |
Бензин "Регуляр-92"З |
ЛВЖ |
-37 |
-34 |
380 |
- |
- |
-37 |
-10 |
95,3 |
С6,911Н12,168 |
Бензин "Премиум-95" |
ЛВЖ |
-37 |
-34 |
350 |
0,98 |
5,48 |
-37 |
-10 |
93,2 |
С6,742Н11,898 |
Дизельное топливо "Л" |
ЛВЖ |
40 |
65 |
370 |
- |
- |
99 |
137 |
203,6 |
С14,511Н29,12 |
Дизельное топливо "З" |
ЛВЖ |
35 |
45 |
240 |
- |
- |
99 |
137 |
172 |
С12,343Н23,889 |
Вывод: Бензины, легковоспламеняющиеся бесцветные жидкости, представляющие собой смесь легких углеводородов. По группе горючести бензины относятся к группе горючих веществ. Так как бензины являются ЛВЖ они относятся еще и к группе горючих веществ повышенной пожарной опасности, которые способны воспламениться от незначительного источника зажигания (сигарета, зажженная спичка). Бензины относят к особо опасным жидкостям, потому что температура вспышки ниже 28 0С. Дизельное топливо является менее горючим, но представляет не меньшую опасность. Это вызвано меньшей испаряемостью и возможностью накопления в низинах, пустотах и пропитывания материалов, повышая пожарную нагрузку.
По сделанному выводу можно говорить о том, что данные вещества, применяемые на АЗС, являются пожаровзрывоопасными веществами и при их использовании надо учитывать все факторы, которые могут повлиять на изменение пожаровзрывоопасных свойств этих веществ.
Похожие статьи
-
Под пожарной безопасностью объекта согласно ГОСТ 12.1.033-81 [4] понимается такое его состояние, при котором с регламентируемой вероятностью исключается...
-
При открывании крышки горловины автоцистерны некоторая часть паров бензина выйдет наружу, так как избыточное давление в свободном пространстве будет...
-
Заключение - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
В дипломном проекте на основании исследования технологического процесса хранения нефтепродуктов и проведение сливо-наливных работ и экспертизы проектной...
-
Введение - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
Автомобильный транспорт является основным потребителем нефтяного топлива. В настоящее время в мире эксплуатируется более 600 миллионов автомобилей, а к...
-
Определение зажигательной способности искры Оценку зажигательной способности искры, образованной при работе ударным инструментом, произведем согласно...
-
Определение категории наружной установки - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
Расчет интенсивности теплового излучения. А) Интенсивность теплового излучения q, кВт/мІ, при горении пролитых жидкостей определяется по формуле: ,...
-
Оценка возможности появления источников зажигания - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
Наличие горючей среды внутри технологического оборудования, в помещениях или на открытых технологических площадках не является достаточным условием для...
-
Во время ликвидации пожара на АЗС в качестве огнетушащего вещества пену применяют подразделения Государственной противопожарной службы, с помощью...
-
По мере ускорения темпов научно-технического прогресса воздействия людей на природу становиться более мощным, это приводит к качественному изменению...
-
Рассмотрим наихудший вариант - происходит пролив жидкости на горизонтальную поверхность при повреждении цистерны бензовоза. Бензовоз не подсоединен к...
-
При эксплуатации технологического оборудования, в котором обращаются легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, возможно образование горючей среды при...
-
Одновременное появление в условиях производства горючей среды и источника зажигания, как правило, приводит к возникновению пожаров и взрывов. Однако...
-
Автозаправочная станция предназначена для временного хранения моторного топлива в емкостях и раздачи потребителям. Сущность технологии заключается в...
-
Характеристика АЗС-ООО "Нефтересурсы" - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
Рассматриваемая в дипломном проекте автозаправочная станция - АЗС - ООО "Нефтересурсы" расположена по адресу: Пермский край, г. Чайковский, ул....
-
Рассмотрим наихудший вариант - происходит пролив жидкости на горизонтальную поверхность при повреждении цистерны бензовоза. Бензовоз не подсоединен к...
-
Угроза загрязнения окружающей среды пожарами - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
Пожары приводят не только к социальному и материальному ущербу, но и к загрязнению природных сред: воздуха, поверхностных и почвенных вод, почвы; к...
-
Расчет температуры нагрева подшипникового узла - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
Перегрев подшипников может быть вызван следующими причинами: плохое качество смазки рабочих поверхностей, их загрязнение, перекосы валов, перегрузка...
-
Экономическая оценка предполагаемых решений - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
Эффективность затрат на обеспечение пожарной безопасности определяется как социальными (оценивается соответствие фактического положения установленному...
-
Расчет по бензину "Регуляр-92": Количество выходящих паров из заполняемой бензином емкости определяем по формуле. , (3.3) Где VН - объем поступающий в...
-
Система рециркуляции паров По данным отечественных исследований, испарения автомобильного бензина, при его транспортировании могут достигать 0,01 кг, а...
-
Пожарно-техническая экспертиза - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"
Проведена проверка соответствия АЗС требованиям НПБ 111-98*[3] в части соблюдения требований пожарной безопасности, результаты сведены в таблицу 4.1....
-
При функционировании технологического оборудования возможны два варианта образования зон взрывоопасных паровоздушных смесей на открытой технологической...
-
Производственные коммуникации защищаются от распространения пламени огнепреградителями. На паровоздушных коммуникациях устанавливаются сухие...
-
Анализ пожарной опасности защищаемого объекта - Автоматические установки пожаротушения
Пожарная опасность -- состояние, при котором возможно возникновение и развитие пожара. Пожарная опасность -- совокупность свойств веществ (материалов),...
-
В технологическом процессе автозаправочной станции постоянно происходят гидравлические удары на трубопровод при включении насоса ТРК, а также при сливе с...
-
Пожарная опасность технологического процесса определяется: - пожароопасными свойствами веществ, находящихся в обращении и их количеством; - возможностью...
-
Пожарная опасность производств - Пожаро - и взрывобезопасность
Согласно СНиП 201.97 "Противопожарные нормы" производства по взрывопожароопасности делят на 5 категорий: А - (взрыво-, пожароопасные) - помещения в...
-
Требования пожарной безопасности к строительным материалам
Введение Пожарная безопасность -- состояние защищенности личности, имущества, общества и государства от пожаров. Обеспечение пожарной безопасности...
-
Основы пожарной профилактики. Пожарная профилактика - комплекс инженерно-технических и организационных мероприятий, направленных на обеспечение...
-
Цели и задачи системного анализа опасности. Производственный шум и вибрация
Цели и задачи системного анализа Системный анализ - это совокупность методологических средств, используемых для подготовки и обоснования решений по...
-
ПОЖАРЫ: УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ, КЛАССИФИКАЦИЯ ПОЖАРОВ, Классификация пожаров. - Опасность
Все горючие (сгораемые) вещества содержат углерод и водород - основные компоненты газовоздушной смеси, участвующие в реакции горения. Температура...
-
Оценка пожарной опасности промышленных предприятии - Общие требования по пожарной безопасности
Для оценки пожарной опасности того или иного технологического процесса необходимо знать, какие огнеопасные вещества или смеси используются или получаются...
-
Тема дипломного проекта предусматривает работу в отделе кадров ЗАО "Асто-Брянск", где является необходимым применение компьютерной техники. В связи с...
-
Опасности пожара, Показатели пожаро - и взрывоопасности веществ. - Пожаро - и взрывобезопасность
Пламя и искры - приводят к ожогам и поражению дыхательных путей. В зоне горения возникает температура 1000-1200°С, а в горящем помещении 400-600°С....
-
Данные по использованию службой ГПН предоставленных им прав можно представить в таблице (см. табл.4.1.1.,4.1.2.) Таб.4.1.1 Годы Налож. ш трафов с...
-
ПТВ предназначено для поиска, спасания людей при пожарах и аварийных ситуациях, с ними связанных, и их эвакуации в безопасное место. Это оборудование...
-
Классификация природной пожарной опасности лесов - Борьба с лесными пожарами
Классификация природной пожарной опасности лесов представлена в таблице 1. Таблица 1 - Классификация природной пожарной опасности лесов Класс природной...
-
Газораспределительные станции относятся ко 2-му классу опасности - для опасных производственных объектов, предназначенных для транспортировки природного...
-
При строительстве электростанций всех типов в проектах в случае необходимости предусматриваются мероприятия по защите земель от селей, эрозии, оползней и...
-
Пожарная безопасность - Безопасность условий труда в страховой компании
Согласно нормам пожарной безопасности НПБ 105-03 "Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности"...
Физико-химические и пожаровзрывоопасные свойства дизельного топлива - Анализ пожарной опасности АЗС-ООО "Нефтересурсы"