Заключение - Нормативные документы Российской Федерации по развитию (проектирование, строительство) аэропортов

Основные результаты, ожидаемые от реализации Концепции в части гражданской авиации, следующие:

1. Эффективная национальная аэродромная (аэропортовая) сеть, построенная на принципах:

Стратегического единства и неразрывности авиасвязей страны, обеспечивающего:

    - гарантию соблюдения национальных интересов в области безопасности, готовности к чрезвычайным ситуациям в части гражданской авиации; - создание условий для инфраструктурного обеспечения устойчивого роста перевозок воздушным транспортом; - обеспечение круглогодичной транспортной доступности населенных пунктов, не имеющих альтернативного наземного транспорта;

Экономии ресурсов отрасли за счет использования системы из международных и внутрироссийских узловых аэропортов;

Сохранения и развития социальных местных и региональных авиаперевозок;

Разграничения функций, полномочий и ответственности за развитие аэродромов (аэропортов) между федеральным и региональным уровнями власти.

2. Создание условий для продолжения стабильного роста авиаперевозок в Российской Федерации при достижении следующих показателей:

Повышение авиационной подвижности населения Российской Федерации с 0,23 до 1,00;

Повышение доступности авиаперевозок в Российской Федерации с 1,7 млн. чел. до 3,3 млн. чел.;

Повышение удельного веса международного трансфера в суммарных отправках пассажиров из аэропортов Российской Федерации до 20%;

Обеспечение среднего уровня начисленного износа национальной опорной аэродромной сети Российской Федерации не более 38%.

При этом важную роль играет поддержание эксплуатационного состояния аэропортов Российской Федерации, которое одним из главных образов осуществляется за счет регулирования нормативной документацией, устанавливающей соответствующие правила и нормы. Данная деятельность базируется на таких нормативных документах как: (см. стр. 2)Выбор направлений развития транспортной системы базируется на Прогнозе долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, бюджетных посланиях Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации, Сценарных условиях долгосрочного прогноза социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года.

В соответствии с документами, регламентирующими деятельность аэропортов, принятыми в установленном порядке, аэропорт должен иметь:

    - аэродром; - аэровокзал; - склад горюче-смазочных материалов; - грузовой склад; - здания, сооружения и другие объекты технического обслуживания воздушных судов; - административно-бытовые здания и производственные помещения; - спецавтотранспорт и средства механизации. 2. Аэропорт должен вести и регулярно обновлять фонд нормативно-правовой и методической документации, используемой в соответствующей области сертификации. (п. 2.4 в ред. Приказа Минтранса РФ от 07.09.2007 N 131).

Похожие статьи




Заключение - Нормативные документы Российской Федерации по развитию (проектирование, строительство) аэропортов

Предыдущая | Следующая