Вибір сітки колон для багатоповерхового гаража - стоянки - Гараж-стоянка для легкових автомобілів особистого користування

Одним з основних питань, яке необхідно вирішити при проектуванні гаражів - стоянок, є питання вибору оптимальної об'ємно-планувальної та конструктивної системи споруди і особливо сітки колон з точки зору свободи маневру автомобіля, поліпшення зорової орієнтації водія, розміщення різногабаритних автомобілів і економічного використання всієї площі підлоги, найкращим рішенням була б стоянка без проміжних внутрішніх опор, що перекриває одним прольотом всю ширину пасажу з двосторонньою розстановкою автомобілів і внутрішнім проїздом між ними. Однак, при використанні великого прольоту збільшуються габарити несучих конструкцій та їх вага, збільшується висота конструкцій перекриттів, що знижує економічні показники гаража-стоянки.

визначення необхідної ширини стоянки для автомобіля ваз

Рис. 1.4 Визначення необхідної ширини стоянки для автомобіля ВАЗ

В даний час застосовуються кілька сіток колон, у яких величина кроку в напрямку, паралельному поздовжнім осям автомобілів, перевищує ширину проїзду, а в напрямку, перпендикулярному цим осям, забезпечує установку не менше 2 - 3 автомобілів. У вітчизняній практиці частіше застосовуються сітки 6 Ч 6 м та 9Ч6 м, що передбачають можливість застосування збірних залізобетонних елементів по широко поширеним каталогах. Застосування цих сіток приводить до небажаного розташування колон по межах внутрішнього проїзду, а також до невиправданої установки колон у площині зовнішніх стін. Останнім часом розроблені, і пропонуються для гаражів-стоянок, уніфіковані консольні конструкції збірного залізобетонного каркаса з Т - образних рам (прольотом 15 м, консолі - 3 м, крок колон - 7,5 м, висота поверху в чистоті - 2,5 м ). Це рішення оптимально по використанню площі та варіабельності розміщення автомобілів. Аналіз планувальних схем багатоповерхових гаражів із застосуванням різних сіток колон дозволяє зробити наступні висновки:

При розстановці автомобілів під кутом 90 ° до проїзду, крок колонповинен бути 7,5 м (7,8 м);

Прольоти мають бути такими, щоб колони розташовувалися не менше ніж на 0,5 м углиб стоянки від проїзду;

Найкращим рішенням є застосування перекриттів прольотом, рівним глибині стоянки.

Все сказане вище відноситься до рампових гаражів або до напівмеханізованих гаражів, де здійснюється манежний тип стоянки. У механізованих гаражах вибір конструктивної системи насамперед залежитьвід вибору схеми механізації гаража.

Похожие статьи




Вибір сітки колон для багатоповерхового гаража - стоянки - Гараж-стоянка для легкових автомобілів особистого користування

Предыдущая | Следующая