Схема электроснабжения карьера - Строительство главной понизительной трансформаторной подстанции
Система электроснабжения карьера состоит из сетей высокого и низкого напряжения, трансформаторных подстанций, распределительных пунктов и служит для передачи и распределения электроэнергии от источника питания до электропотребителей. Согласно правилам устройства электроустановок потребители электроэнергии карьера №3 рудника "Валунистый" относятся к Н-ой категории по степени ответственности электроснабжения. Это электроприемники, перерыв в электроснабжении которых связан со снижением выпуска продукции, простоем рабочих, механизмов и транспорта. Распределительная сеть карьера №3 состоит из нескольких линий электропередач, используемых для подвода электроэнергии к горным машинам и другим потребителям карьера. Это: - стационарная питающая ЛЭП - бкВ, обеспечивающая передачу электроэнергии от главной понизительной подстанции ГПП-35/6 "Консервация" до комплектного распределительного устрой стванаружней установки КРУН - 6 "Карьер №3", протяженностью 1,2км; стационарная магистральная ЛЭП - 6кВ, обеспечиваю-щая передачу электроэнергии от комплектного распределительного устройства наружней установки КРУН-6"Карьер№3" до южного борта карьера№3", протяженностью 1,0 км; - передвижные радиальные ЛЭП - 6кВ, обеспечивающие передачу электроэнергии от приключатель - ных пунктов отходящих фидеров магистральной ЛЭП - 6кВ до передвижных потребителей карьера; - стационарная воздушная ЛЭП - 0,4кВ, обеспечивающая передачу электроэнергии напряжением 0,4кВ от комплектного распределительного устройства наружней установки КРУН - 6 "Карьер №3" до низковольтных потребителей промплощадки "Профилактика", протяженностью 0,25км. - передвижные высоковольтные и низковольтные кабельные линии бкВ и 0,4кВ, обеспечивающие передачу электроэнергии от приключательных пунктов передвижных потребителей до экскаваторов и буровых станков карьера.
Стационарная питающая ЛЭП - 6кВ (срок службы более 5 лет) дляудобство обслуживания и ремонта построена в большей ее части вдоль автомобильной дороги "Главная зона - Новая зона". Имеет длину 1200 метров, количество установленных опор - 28. Опоры деревянные, укрепленные на предварительно забуренных свайных опорах. Конечные опоры собраны анкерными для обеспечения постоянного равномерного натяжения провода. Крепление опор к свайному основанию при помощи шпилек (диаметр 20мм) и специально предназначенных для сборки опор заводских хомутов. Выше указанная ЛЭП одноцепная, с установкой двойной подвески провода в местах пересечения ее с автодорогами. Расстояние между опорами составляет 40 - 50 метров (см. паспорт). Высота подвеса нижнего провода от земли составляет 6,0м., над проезжей частью 8,0м.
Стационарная магистральная ЛЭП - 6кВ (срок службы более 5 лет) построена по сформировавшимся в процессе работы автомобиль - ным отвалам пустой породы на удаленном и достаточном от края карьера (борта) расстоянии. Для обеспечения натяжки прово-да в одном горизонтальном уровне относительно земли, предварительно перед забуриванием и установкой свайных опор были отсыпаны насыпи из пустой породы (вскрыши). Имеет длину 840 метров, количество установленных опор - 20. Опоры деревянные, укрепленные на предварительно забуренных свайных опорах. Конечные опоры собраны анкерными для обеспечения постоянного равномерного натяжения провода. Магистральная ЛЭП - 6кВ для уменьшения последствий нарушения натяжки провода в результате попадания камней во время взрыва построена секционно. Разделение ЛЭП на секции осуществлено анкерными опорами с установкой на них двойных изоляторов. Электрическая связь проводов секций выполнена перемычками соответствующего сечения. Крепление опор к свайному основанию при помощи шпилек (диаметр 20мм) и специально предназначенных для сборки опор заводских хомутов. Выше указанная ЛЭП одноцепная, с установкой двойной подвески провода в местах пересеченя ее с автодорогами. Расстояние между опорами составляет 35-40 метров (см. паспорт). Высота подвеса нижнего провода от земли составляет 8,0м., над проезжей частью 9,0м. Передвижные радиальные ЛЭП-бкВ(срок службы менее 5 лет) сооружаются на передвижных деревянных опорах с железобетонным или металлическим основанием. Опоры устанавли - ваются на заранее спланированных площадках и трассах. Для обеспечения устойчивости передвижных опор, их основание изготавливается массой 2500кг. Расстояние между опорами определяется расчетом, но не более 50 метров. При устройстве поперечных передвижных линий и спусков с уступа на уступ расстояние между опорами определяется по проекции на горизонтальную плоскость, которая не должна превышать 40м. Расстояние от нижнего фазного провода на уступе до поверхности земли при максимальной стреле провеса должно быть не менее
Монтаж заземляющего провода производится на крюках без изоляторов. Заземляющий провод прокладывается ниже фазного на расстоянии не менее 0,8м. Стационарная воздушная ЛЭП - 0,4кВ (срок службы более 5 лет) построена по сформировавшемуся в процессе работы автомобиль - ного отвала пустой породы на удаленном и достаточном от автомобильной дороги расстоянии. Имеет длину 320 метров, количество установленных опор - 8. Опоры деревянные, укрепленные на предварительно забуренных свайных опорах. Крепление опор к свайному основанию при помощи шпилек (диаметр 20мм) и специально предназначенных для сборки опор заводских хомутов. Расстояние между опорами составляет 35-40 метров (см. паспорт). Высота подвеса нижнего провода от земли составляет 6,0 метров. Монтаж заземляющего провода производится на крюках без изоляторов. Заземляющий провод прокладывается ниже фазного на расстоянии не менее 0,8 м.
Передвижные высоковольтные и низковольтные кабельные линии 6кВ и 0,4кВ выполняются гибкими кобелями в резиновой оболочке с медными многопроводными жилами. Для подвода электроэнергии к экскаваторам напряжением 6кВ применим гибкий с резиновой изоляцией, в резиновой оболочке, с экранами из электропроводящей резины кабель марки КГЭ сечением 3x70+1x25, предназначенный для работы в сетях, оборудованных защитой от однофазных замыканий на землю с действием на отключение и работающих при темпера туре окружающей среды от -40 до +50°С и относительной влажности 98% с длительно - допустимым током 260 А. Для подвода электроэнергии к буровым станкам напряжением 0,4кВ применим гибкий с резиновой изоляцией, в резиновой оболочке кабель марки КГ сечением 3x70+1x25, изоляция которого рассчитана на 380 - 660 В и длительно - допустимый ток 260 А. Учитывая значение рабочего тока СБШ-250МН 490А к подключению принимаем двойной кабель указанного типоразмера
Подстанция трансформатор электроснабжение строительство
Похожие статьи
-
Общие сведения Электрической сетью называют совокупность подстанций и линий электропередачи различных напряжений, предназначенных для передачи и...
-
Схема и устройство релейной защиты - Строительство главной понизительной трансформаторной подстанции
Для обеспечения надежного и бесперебойного электро - снабжения потребителей электрической энергии карьера применяют релейную защиту, основным назначением...
-
Мероприятия по экономии электрической энергии Экономия электроэнергии в трансформаторах. Потери электроэнергии в трансформаторах являются неизбежными,...
-
К ним относятся, применяемые в горно-рудной промышленности аппараты защиты получившие название реле защиты. Аппарат защиты от утечки тока(реле утечки)...
-
Схема и устройство главной понизительной подстанции В качестве Главной понизительной подстанции принимаем подстанцию открытого типа на первичное...
-
Расчет электрической нагрузки произведем по установленной мощности и коэффициенту спроса. Для групп электроприемников карьера, однородных по режиму...
-
Краткая характеристика района и площадки строительства В административном отношении площадка подстанции 35/6 "Консервация" находится в районе...
-
Все роботы (строительные, монтажные и специальные) по строительству главной понизительной трансформаторной подстанции Карьера №3 должны выполнятся...
-
При строительстве дорожной одежды возникает задача определить рациональную дальность возки материала из смежных карьеров, для чего находят границы зон...
-
Для установления технологической последовательности работ в границах рациональных размеров захваток (участков) в целях сокращения сроков строительства и...
-
До начала свайных работ должен быть составлен ППР, предусматривающий выполнение следующих работ: - освещение территории строительной площадки, проезда и...
-
Пластообразованные залежи рыхлых пород, состоящие из смеси песка (более 50%), гравия и валунов, называются песчано-гравийными месторождениями. При...
-
Строительство объекта предусматривается по следующей схеме: - подготовка площадок для установки КТП 10/0,4 кВ; - монтаж фундамента КТП; - монтаж КТП...
-
Головная компрессорная станция включает в себя три компрессорных цеха, с подключением каждого к своему магистральному газопроводу. Газ с узлов...
-
Обеспечение строительства материальными ресурсами осуществляется согласно заключаемым договорам по согласованной Заказчиком транспортной схеме. Доставка...
-
Природный песок добывается в песчаных и песчано-гравийных карьерах. Получение песка в последних связано с сортировкой песчано-гравийной смеси. По...
-
Технологический процесс состоит из разработки в забое грунта с погрузкой его в автосамосвалы и перемещения из выемки или карьера в насыпь, послойного...
-
Временное водоснабжение на строительстве предназначено для обеспечения производственных, хозяйственно-бытовых и противопожарных нужд. Целью...
-
В качестве ситуационного и генерального плана используется план, на котором нанесены место установки новых КТП 10/0,4 кВ и проектируемые участки ВЛИ 0,4...
-
Любая задача расчета имеет три стороны: статическую (или динамическую), геометрическую и физическую. Статическая (динамическая) сторона задачи...
-
Крупнопанельные бескаркасные здания. Известные преимущества крупнопанельного домостроения с точки зрения высокой индустриализации и экономически...
-
Подводная добыча песка со дна водоемов в обводненных карьерах может производиться с помощью экскаваторов-драглайнов, канатных скреперов, землечерпалок,...
-
Выбор рационального проекта электрооборудования производится по минимуму приведенных затрат, а также по техническому уровню, надежности и удобству...
-
В проектируемой пекарне вырабатывается два вида продукции - это батон особый массой 0,45 кг и роглики массой 0,1 кг. Тесто для данных изделий готовится...
-
В качестве источника воды для 1 и 2 очереди строительства служат существующие сети промбазы Заполярного НГКМ. Машинисты землеройных и дорожных машин,...
-
Создание устойчивого з/п обязательно во всех случаях, когда дорожной одежда устраивается после возведения насыпи и в выемке в пределах 1,2-1,5м. В...
-
Технологическую схему потока составляют и вычерчивают для каждого специализированного потока как сумму последовательно работающих частных потоков. Для...
-
Подбор сечения главной балки Балки проектируют сварными из трех листов. I. Исходные данные: 1. Пролет балки L=18 м; 2. Шаг колонн l = 6 м; 3....
-
Расчетная схема Расчетная схема балки Б1 с эпюрами внутренних усилий представлена (на Рис. 6). Учитывая малую величину распределенной нагрузки от...
-
Основные мероприятия по охране труда - Проект организации строительства промышленного предприятия
При производстве строительно-монтажных работ необходимо строго соблюдать требования СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве". Руководители...
-
Строительство мостов - Особенности строительства мостов
Первым (и самым дорогим -- до 50 % расходов от общей стоимости строительства) этапом в построении моста является возведение опор. Опоры сооружаются в...
-
Строительство земляного полотна, сопровождают определением фактического планового и высотного положения его осей и бровок, а также крутизны откосов...
-
Электрическая энергия является основным видом энергии на строительных площадках. При этом обеспечение строительной площадки электроэнергией является...
-
Отходы жизнедеятельности - Городское строительство и хозяйство
Твердые бытовые отходы (ТБО) - это твердые отбросы и другие вещества, не утилизируемые в бытовой деятельности человека, образующиеся в результате...
-
До начала работ по устройству покрытия пола из резинового линолеума должны быть выполнены следующие работы: - смонтированы панели перекрытия; -...
-
Установки по приготовлению смесей необходимо размещать непосредственно у строящейся дороги, или в притрассовых карьерах, или у железнодорожных, водных...
-
Способ смешения на дороге. При этом способе щебень (гравий, грунт) смешивают непосредственно на дороге с органическим вяжущим. Для устройства покрытий...
-
Использование в дорожном строительстве зол и шлаков ТЭС - Технология строительства дорожного полотна
Одним из основных потребителей топливных зол и шлаков является дорожное строительство, где они используются для устройства подстилающих и нижних слоев...
-
Параметры аппарата воздушного охлаждения: - поверхность теплообмена Fаво, м2, Fаво = 9860 м2; - число рядов nр, nр = 6; - длина труб, l, м, l...
-
Плотность газа при рабочих условиях , Где Рн, Рвх -- соответственно атмосферное и рабочее (входное) давление, МПа, Рн = 0,1013Мпа, Рвх = Рк = 5,5МПа; Тн,...
Схема электроснабжения карьера - Строительство главной понизительной трансформаторной подстанции