Порядок проведения работ по обследованию и испытаниям мостовых сооружений - Паспортизация мостовых сооружений

Работы по обследованию и испытаниям мостовых сооружений проводятся в соответствии с Контрактом и приложениями к нему Техническим заданием, календарным планом работ и др. Работы по обследованию и испытаниям обычно выполняются в следующем порядке:

    - изучение технической документации на мостовое сооружение; - разработка программы работ по обследованию сооружения; - подготовка к проведению полевых работ по обследованию; - проведение полевых работ по обследованию; - разработка программы испытаний (если испытания предусмотрены); - подготовка к проведению испытаний (если испытания предусмотрены); - проведение испытаний (если испытания предусмотрены); - камеральные работы по обработке материалов паленых работ; - определение грузоподъемности; - анализ состояния конструкций сооружения и определение общей оценки его технического состояния; - разработка рекомендаций по дальнейшей эксплуатации и ремонту; назначение режима эксплуатации сооружения; - заполнение автоматизированного банка данных; - составление отчетной документации.

Федеральные дорожные управления и их подразделения обязаны предоставлять обследовательской организации для изучения всю имеющуюся техническую документацию на обследуемое сооружение по письменному запросу, об этом в Контракте записывается отдельным пунктом. В случае отсутствия документации федеральные дорожные управления и их подразделения подтверждают это официальным письмом.

При первичной диагностике или первичном обследовании организации, проводящей обследование, Заказчиком предоставляется для изучения и анализа следующая техническая документация:

    - проектная документация по строительству; - исполнительная документация по строительству. До проведения обследований эксплуатируемых мостовых сооружений организации, проводящей обследование, предоставляется для изучения и анализа следующая исходная документация: - проектная документация на строительство; - исполнительная документация по строительству; -проектная документация на ремонты (если проводился ремонт); - исполнительная документация по ремонту (если проводился ремонт); - технический паспорт мостового сооружения; - отчеты об обследованиях и испытаниях (если проводились); - книга моста (если она имеется).

В результате ознакомления с технической документацией устанавливают:

    - особенности конструкций; - полноту и качество ведения документации; - отступления от утвержденного проекта при строительстве; - соответствие качества примененных строительных материалов проекту; - изменение в состоянии сооружения за истекший период эксплуатации; - дефекты, последствия аварий, результаты наблюдений и объемы ремонтных работ, выявленные предшествующими осмотрами, а также в период эксплуатации между обследованиями.

В необходимых случаях, например при обследовании больших и внеклассных мостовых сооружений или сложных сооружений с нетиповыми конструкциями, техническим заданием может быть предусмотрена разработка подробной программы работ по обследованию сооружения, которая согласовывается с Заказчиком и утверждается руководителем организации, проводящей обследование. Разработка подробной программы работ, в случае необходимости, предусматривается в Контракте на выполнение обследования отдельным пунктом.

Обследование и испытания мостовых сооружений необходимо проводить при благоприятных погодных условиях, когда имеются условия для осмотра всех частей сооружения, не нарушается работа устанавливаемых измерительных приборов, нет препятствий для безопасного передвижения испытательной нагрузки и когда возможно выполнение всех правил техники безопасности работ и охраны труда персонала, занятого на работах.

Испытания сооружений допускается проводить только после выполнения обследований и с учетом полученных по ним данных. Перед испытаниями проводится обследование в объеме, позволяющем:

    А) установить возможность загружения сооружения испытательной нагрузкой (отсутствие недоделок, дефектов и повреждений, снижающих несущую способность, препятствий на проезде и на въездах); Б) определить максимально допустимую величину испытательной нагрузки (с учетом норм проектирования, дефектов конструкций); В) зафиксировать состояние моста для возможности установления изменений (остаточных деформаций), которые произошли в результате проведенных загружений; Г) наметить условия движения нагрузки при динамических испытаниях(с учетом плана и профиля проезжей части, наличия и расположения на проезде неровностей). В многопролетных мостах с одинаковыми пролетными строениями испытывается одно пролетное строение или конструкция в полном объеме в соответствии с программой, а другие могут испытываться (выборочно) по сокращенной программе. Испытательную нагрузку для проведения испытаний предоставляет Заказчик, если иное не предусмотрено Контрактом. Расчет грузоподъемности выполняется для сооружений, запроектированных по нормам, изданным до 1984 года, для сооружений, имеющих дефекты, снижающие несущую способность конструкции, а также в случае пропуска тяжелой нагрузки. Оценку состояния и грузоподъемности мостового сооружения выполняют в соответствии с действующими нормативными документами.

По окончании работ (этапов работ) Подрядчик предоставляет Заказчику отчетную документацию, предусмотренную Техническим заданием, оформленную в соответствии с действующими стандартами ГОСТ2.105, ГОСТ7.32, ГОСТ7.1-2003.

Похожие статьи




Порядок проведения работ по обследованию и испытаниям мостовых сооружений - Паспортизация мостовых сооружений

Предыдущая | Следующая