Планировка и застройка жилой зоны, Система уличной сети - Проект планировки с. Полтавка Октябрьского муниципального района Приморского края

Система уличной сети

Система уличной сети предусматривает единую систему улично-дорожной сети в увязке спланированной структуры поселений и прилегающей к нему территорий, которая обеспечивает короткие, удобные и безопасные связи со всеми функциональными зонами, дорогами внешней сети, другими поселениями.

Система уличной сети обеспечивает удобство связей внутри населенного пункта. Она имеет большое композиционное значение, как основа структуры поселка, образуя при этом систему внутренних путей сообщения. Уличная сеть должна обладать важнейшим композиционным качеством - единством системы. Это может быть достигнуто, если в системе улиц соблюдается принцип выделения главной улицы.

Улицы в зависимости от местных условий могут иметь прямолинейное и криволинейное начертание; они могут быть решены в виде бульваров. Для всех возможных приемов композиций должен соблюдаться принцип выделения хозяйственных проездов и предоставление уличного пространства только пешеходному движению и организации общественной жизни населения, проживающего в близко расположенных домах. К основным улицам - бульварам могут примыкать небольшие жилые улицы в виде тупиков, петель или колец. Данный прием застройки допускает применение различных типов домов.

По отношению к основному направлению улицы дома могут стоять фасадами к ней в одну линию или с отступами и образовывать коридоры; дома могут быть сгруппированы и расположены в определенном ритме вдоль улицы, но при любом размещении домов необходимо обеспечить лучшую инсоляцию жилых помещений и подчеркнуть основное направление улицы.

По форме начертания плана уличной сети различают регулярные, свободные и смешанные системы. Для регулярных систем характерно правильное построение плана уличной сети. К ним относят: прямоугольную, прямоугольно-кольцевую, радиальную, радиально-кольцевую, комбинированную, свободную, смешанную.

Разработка архитектурных профилей является составной частью архитектурной организации пространства улиц, при этом используются основные средства композиции - масштабность, пропорциональность, ритмичность. Застройка с обеих сторон улицы может быть регулярной и свободной.

Участки, расположенные друг за другом, образуют ряды. На границах рядов предусматривают проезды шириной 6м. Таким образом, получается квартал с односторонней застройкой.

Трассируются улицы с учетом допустимых продольных уклонов в целях удобства движения по ним транспорта и пешеходов, и отвода поверхностных вод. При трассировании улиц существенное значение приобретает также вопрос учета направления и силы ветров, а также ориентация по сторонам света.

Ширина улиц определяется в зависимости от назначения, от значения в общей композиции уличной сети, состава и размещения составляющих улицу элементов.

Трассируются улицы в следующей последовательности:

    1. Параллельно поселковым и транзитным дорогам предусматривается подъезд к жилым домам шириной 6 м, также необходимо предусматривать съезды и пути вдоль жилых домов; 2. Провести улицу вдоль имеющегося водоема, она должна иметь одностороннюю застройку при ориентации главных фасадов на водоем, ширина улицы 16 м; 3. Односторонне застроенную улицу нужно провести по границе спортивно-парковой территории жилой зоны шириной 16 м. Здания вдоль ее обращаются главными фасадами на спортивно-парковую территорию. 4. По всем границам населенного пункта с сельскохозяйственными угодьями односторонне застроенных улиц проектировать не рекомендуется. Здесь граничить с угодьями должны участки жилых домов.

В связи с этим проектируются только полные кварталы - с двух, трех и четырехсторонней застройкой.

При размещении уличной сети в плане учитываются следующие основные требования:

    1) противопожарные - предусматривают обеспечение удобного проезда для пожарных машин к любому месту населенного пункта. С этой целью перекрестки проектируются через 400 - 600м. Направление основных улиц не должно совпадать с направлением господствующих ветров; 2) санитарно - гигиенические требования предусматривают максимальную изоляцию жилых домов, отвод с территории жилой зоны поверхностных вод, проектирование специальных проездов, вынесение магистральных дорог за пределы населенного пункта; 3) инженерно - технические требования сводятся к созданию благоприятных условий для движения транспорта и благоустройства улиц; 4) архитектурно - планировочные требования направлены на создание красивой и выразительной застройки; 5) экономические требования направлены на сокращение капиталовложений на устройство и эксплуатацию улиц.

В процессе выполнения курсового проекта была запроектирована регулярная система уличной сети. Главная улица проходит с юга на север поселка в северной части. Улицы образуют собой кварталы 500-600 м. Они проходят параллельно и перпендикулярно главной улице. Ширина таких улиц составляет 18м. Внутри кварталов располагаются хозяйственные проезды. Их ширина составляет 6м.

Было запроектировано 9 кварталов под усадебной и блокированной застройкой которые имеют простую форму и 4 участка под секционными зданиями. Он размещен в северо-восточной части поселка. Уличная сеть связывает все части поселка в единое целое. Она обеспечивает жителям любой части поселка удобную связь с коммунально-бытовыми зданиями, местом работы и отдыха.

Похожие статьи




Планировка и застройка жилой зоны, Система уличной сети - Проект планировки с. Полтавка Октябрьского муниципального района Приморского края

Предыдущая | Следующая