Охрана труда при эксплуатации подъемно-транспортных машин в период эксплуатации - Реконструкция производственного цеха "Втормет" в г. Гомеле

Подъем и перемещение грузов относятся к наиболее опасным работам, так как при их выполнении часто происходят несчастные случаи. Безопасность эксплуатации грузоподъемных механизмов регламентируются нормами и правилами Госгортехнадзора, в частности "Типовым положением для инженерно-технических работников, осуществляющих надзор на предприятиях и организациях за содержанием и безопасной эксплуатацией подъемных сооружений" и другими документами.

Правила Госгортехнадзора определяют обязанности лиц, ответственных за безопасную эксплуатацию грузоподъемных механизмов и перемещение грузов; устанавливают сроки периодического осмотра и ремонта грузоподъемных машин; правила статических и динамических испытаний; порядок технического освидетельствования; порядок обучения и допуска к работе машинистов; правила эксплуатации, испытания грузозахватных приспособлений.

На предприятиях назначается лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию грузоподъемных механизмов, эти обязанности возложены на главного механика. Администрация предприятия и органы Госгортехнадзора постоянно ведут надзор за соблюдением всех правил безопасности, эксплуатации грузоподъемных машин и такелажной оснастки. Эксплуатация грузоподъемной машины допускается только после проведения испытаний и последующего технического освидетельствования, сроки которого определены в правилах Госгортехнадзора. Техническое освидетельствование включает проверку работы: тормоза, электрооборудования, приборов управления и безопасности, состояния металлоконструкций, приводов, канатов, и др. Для объективной проверки надежности работы машины проводят статические испытания с нагрузкой, на 25 % и большей установленной грузоподъемностью, в течение 10 мин, затем проверяется состояние металлоконструкций и всех креплений. Динамические испытания проводят с грузом, на 10 % превышающим грузоподъемность в наиболее напряженном режиме работы всех механизмов (при торможении опускающегося груза). При испытании проверяется надежность работы механизмов, особенно тормозов приводов. Периодическому осмотру, испытанию и освидетельствованию подлежат все грузозахватные приспособления: канаты, траверсы и др. Стальные канаты бракуются по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки каната.

Предохранительные и сигнализирующие устройства, предназначены для автоматического отключения машин и аппаратов при возникновении отклонения параметров технологического процесса от заданных, возникновения аварийной ситуации, появления человека в опасной зоне.

Широко распространены предохранительные тормозные устройства для экстренного торможения вращающихся механизмов в случае аварийной ситуации или при прекращении подачи электроэнергии. По конструкции тормоза разделяются на ленточные дисковые, центробежные, стопорные, они могут управляться вручную или действовать автоматически при изменении заданного параметра (скорости, давления, перемещения).

Для ограничения крутящих моментов и усилий, передаваемых от привода к машине, применяются специальные соединительные устройства (муфты), где величина передаваемого усилия регламентируется пределом прочности соединительного элемента. Например, для "ограничения нагрузки на привод транспортера могут быть использованы срезные штифты, шпонки, фрикционные муфты предельного момента.

Сигнализирующие устройства выдают информацию в виде звуковых или световых сигналов, поступающих на пульт управления технологической линией; аварийные сигналы могут дублироваться для диспетчера завода. Большое значение для обеспечения безопасности имеет так называемая предупредительная сигнализация, извещающая о наступлении предаварийного состояния. Этот вид сигнализации срабатывает при появлении повышенной загазованности воздуха, отключении системы вентиляции, появлении радиоактивности. Предупредительная информация осуществляется также в виде установки плакатов типа "Не; включать - работают люди", "Не открывать -- высокое напряжение" и т. п. На предприятиях широко используются различные виды опознавательных знаков (по ГОСТ 12.4.026--76*), которые подобно дорожным знакам безопасности подразделяются на: запрещающие, предупреждающие, предписывающие и указательные.

Оградительные устройства предназначены для исключения появления человека в опасной зоне. Оградительные устройства применяются для ограждения движущихся частей машин я оборудования, горячих поверхностей, для защиты от шума, ультразвука, электромагнитных излучений, от падения людей с высоты при работе на подмостях и лесах. В оградительных устройствах предусматриваются блокировки и сигнальные устройства, предупреждающие об их неисправности или отсутствии. Как правило, снятие оградительного устройства должно привести к отключению и остановке механизма или машины в целом. К оградительным устройствам предъявляется ряд требований: они должны быть удобными в эксплуатации и ремонте, не препятствовать перемещению рабочего, не создавать дополнительных опасностей.

Похожие статьи




Охрана труда при эксплуатации подъемно-транспортных машин в период эксплуатации - Реконструкция производственного цеха "Втормет" в г. Гомеле

Предыдущая | Следующая