Определение темпа потока - Технология и организация строительства общегородской магистрали регулируемого движения

Длина участка готовой дороги, построенной за одну смену, называется темпом потока, или скоростью комплексного потока (м / смену):

V = L / (Тсм - Nр), (5)

Где L - длина участка строящейся дороги, м;

Nр - период развертывания комплексного потока, смены

Значение длины захватки после округления в большую сторону должно быть кратным 25.

Период развертывания комплексного потока Nр определяют в зависимости от видов и объемов работ, которые будут выполняться при строительстве автомобильной дороги. При этом необходимо обеспечить организационные и технологические разрывы (одна - две смены) между работой отдельных отрядов (звеньев). Иногда эти разрывы достигают двух - трех недель, необходимых для формирования конструктивных слоев дорожной одежды (для цементобетонного покрытиякалендарных дней).

Для определения времени работы звеньев по устройству конструктивных слоев дорожной одежды и размера разрывов между их работой рекомендуется использовать ориентировочные данные (табл. 2).

№

Вид работы звеньев по устройству конструктивных слоев дорожной одежды

Количество смен работы звена

Разрывы в звеньях, смены

1

Устройство однослойного песчаного или гравийного основания

2

1

2

.Устройство оснований из укрепленного грунта или укрепленной песчано-гравийной (грунто-щебеночной) смеси

3

6

3

Устройство основания из фракционированного щебня

3

1

4

Устройство покрытия из фракционированного щебня

4

1

5

Устройство однослойного основания из фракционированного щебня методом пропитки битумом

2

1

6

Устройство однослойного покрытия из фракционированного щебня методом пропитки битумом

3

1

7

Устройство основания из черного щебня

2

1

8

Устройство покрытия из черного щебня

3

1

9

Устройство покрытия из асфальтобетонной смеси

1

1

10

Устройство одиночной поверхностной обработки

1

0

11

Устройство двойной поверхностной обработки

2

0

12

Устройство однослойного цементобетонного основания

1

20

13

Устройство цементобетонного покрытия

1

30

14

Устройство присыпных обочин и выполнение укрепительных работ на обочинах

3

1

15

То же на дорогах I категории с выполнением работ по устройству разделительной полосы

4

1

16

Планировка откосов и горизонтальных площадей земляного полотна и резервов, а также распределение растительного грунта по этим площадям. Ликвидация временных съездов

2

0

17

Обстановка пути

2

0

Необходимое количество смен (захваток) работы отряда по возведению насыпи в комплексном потоке зависит от количества слоев возводимой насыпи. Каждый слой насыпи будет возводиться на двух захватках: на первой производится разработка грунта из боковых резервов с перемещением в насыпь (подвозка из сосредоточенного резерва) и разравнивание, на второй - послойное уплотнение грунта.

С учетом срезки растительного грунта в пределах полосы отвода с уплотнением поверхности земли в пределах насыпи (одна захватка), а также выполнения отделочных работ (одна захватка) общее количество захваток (смен) для возведения насыпи будет при двухслойной насыпи - 6, при трехслойной насыпи - 8, при четырехслойной - 10 и т. Д.

Учитывая неравномерность объемов земляных работ на трассе, разрыв в работе отряда по выполнению линейных земляных работ и следующего звена может быть принят в две - четыре смены.

Вследствие того, что искусственные сооружения фактически являются сосредоточенными объектами, их тип и размеры колеблются в больших пределах. Разрыв между их устройством и началом работ по возведению земляного полотна может составлять две - четыре смены.

Целесообразно устройство малых искусственных сооружений или их части проводить заблаговременно в осенне-зимний период. При этом создается задел, позволяющий в начале строительного сезона сразу приступать к выполнению земляных работ. В данном случае при расчете периода развертывания комплексного потока время на устройство искусственных сооружений не должно учитываться.

Пользуясь рекомендациями о количестве смен (захваток) работы звеньев по устройству конструктивных слоев дорожной одежды и приведенными выше данными по строительству малых искусственных сооружений и возведению земляного полотна, определяем период развертывания потока:

Nр = S t +S n, (6)

Где S n - организационно-технологические разрывы между работой звеньев (отрядов), смены (захватки);

    S t - устройство малых искусственных сооружений, выполнение линейных земляных работ, устройство конструктивных слоев дорожной одежды, смены (захватки), S t = t1 +t2 + t3 + t4 + t5 + t6. (7)

Здесь t1 - устройство первого в потоке малого искусственного сооружения, смены;

T2 - возведение насыпи, смены;

T3 - устройство подстилающего слоя, смены;

T4 - устройство основания, смены;

T5 - устройство нижнего слоя покрытия, смены;

T6 - устройство верхнего слоя покрытия (с поверхностной обработкой, если устраивается), смены.

При применении специализированных машин необходимо увязывать длину захватки с производительностью этих машин. Так, при применении автогудронаторов, поливомоечных машин и распределителей дорожно-строительных материалов длина захватки увеличивается по сравнению с расчетной, при укладке железобетонных плит скорость потока, наоборот, уменьшается.

Похожие статьи




Определение темпа потока - Технология и организация строительства общегородской магистрали регулируемого движения

Предыдущая | Следующая