Назначение и классификация - Особенности использования скреперов

Скрепер - землеройно-транспортная машина циклического действия, предназначенная для послойного вырезания грунта с набором его в ковш, транспортирования набранного грунта и отсыпки его слоями или в отвал с частичным уплотнением ходовыми колесами или гусеницами. Скреперы могут разрабатывать грунты I - IV групп прочности (III и IV группы - с предварительным разрыхлением).

В дорожном и аэродромном строительстве скреперы используют для возведения насыпей и разработки выемок, вскрытии грунтовых карьеров и карьеров строительных материалов, а также на различных вспомогательных работах - планировке, зачистке, подсыпке грунта и т. п. В исключительных случаях - в качестве землевозных тележек, загружаемых экскаваторами. Широко применяют скреперы на вскрышных работах, строительстве газо - и нефтепроводов, сооружении каналов.

Современные скреперы можно классифицировать по емкости ковша, способу передвижения, схеме подвески ковша, способу загрузки и разгрузки, по виду передней заслонки, по системе управления и другому.

    1. По емкости ковша скреперы можно условно подразделить следующим образом:
      - малой емкости, с ковшом емкостью до 4 м3 . - средней емкости, с ковшом емкостью 5 - 12 м3 . - большой емкости, с ковшом емкостью 15 - 18 м3 .
    2. По способу передвижения скреперы подразделяют на прицепные, полуприцепные и самоходные.

Прицепным скрепером называется скрепер, вся весовая нагрузка которого (собственный вес и вес грунта в ковше) передается на опорную поверхность через ведомые колеса.

Полуприцепные скреперы - это скреперы, у которых часть его весовой нагрузки передается гусеничному или одноосному (преимущественно) или двухосному колесному тягачу.

Самоходным скрепером называется скрепер со встроенным двигателем (обычно расположенным сзади), у которого конструктивный вес всей машины и вес грунта в ковше полностью передаются на опорную поверхность через колеса или гусеницы скрепера.

    3. По схеме подвески ковша скреперы подразделяются на:
      - скреперы рамной конструкции, у которых ковш шарнирно подвешен к основной раме. - скреперы безрамной конструкции, у которых вес ковша передается непосредственно на ось.
    4. По способу загрузки скреперы можно подразделять на:
      - скреперы, у которых наполнение ковша происходит под давлением срезаемой стружки (этот способ связан с преодолением значительных сопротивлений наполнению). - скреперы с элеваторной загрузкой, когда подъем грунта в ковш производится элеватором, благодаря чему сопротивление наполнению ковша снижается. - скреперы со шнековой загрузкой.
    5. По способу разгрузки скреперы можно разделить на:
      - скреперы со свободной разгрузкой вперед или назад. - с принудительной или полупринудительной разгрузкой. - со щелевой разгрузкой - с разгрузкой вниз. - донная разгрузка, применяемая наа скреперах с элеваторной загрузкой.

Свободная разгрузка применяется в машинах малой емкости; недостатком свободной разгрузки является неполная разгрузка ковша при работе в вязких и влажных грунтах.

Принудительная, полупринудительная и щелевая разгрузки применяются главным образом в машинах средней и большой емкости. При принудительной разгрузке обеспечивается наилучшая очистка ковша. Недостатком полупринудительной разгрузки является неудовлетворительная очистка ковша при работе на липких и переувлажненных грунтах.

При щелевой разгрузке днище, поворачиваясь, выводится из-под грунта и в конечном положении наклоняется к горизонту под углом 72 - 75°, вследствие чего происходит лучшая очистка ковша. Этот способ наименее энергоемок, так как исключает подъем грунта, имеющий место при полупринудительной разгрузке.

    6. По виду заслонки различают скреперы двух типов:
      - с плавающей заслонкой. - с управляемой заслонкой.

У плавающей заслонки шарниры подвески отнесены назад по ходу и расположены ниже, чем у управляемой заслонки.

    7 Режущие ножи бывают прямой, ступенчатой, полукруглой формы. По сравнению с прямоугольными ножами применение ступенчатых ножей сокращает время и путь загрузки скрепера на 10 - 15%, повышает коэффициент наполнения на 18 - 20%, но ухудшает планирующую способность скрепера. 8. По системе управления рабочими органами различают скреперы с гидравлическим и канатно-блочным управлением.

Основным достоинством гидравлического механизма управления следует считать возможность принудительного заглубления ножа.

У канатно-блочной системы управления подъем рабочего органа производится принудительно. А спуск ковша и заглубление ножа в грунт осуществляются за счет собственного веса, что ухудшает условия работы скрепера во время заглубления на твердых грунтах и удлиняет путь загрузки, а также приводит к неполному закрытию заслонки по окончании загрузки и потерям грунта при его транспортировании. Недостатком канатных систем является передача части силы тяги от трактора к скреперу через канат подъема ковша. При этом канат подвергается перегрузкам. Этот недостаток устраняют введением специальных механизмов, разгружающих канат подъема ковша при транспортировании.

Похожие статьи




Назначение и классификация - Особенности использования скреперов

Предыдущая | Следующая