Введение, Зарождение логистики в России - Каковы главные причины внедрения логистики на российских предприятиях

Логистика менеджмент повышение

Из лекций Шеховцова Романа Викторовича я узнала, что "логистика - это инструмент менеджмента, направленный на оптимизацию товарно-материальных, финансовых и информационных потоков с целью повышения качества обслуживания потребителей, сокращения продолжительности бизнес циклов и совокупности затрат." Узнав, что подразумевается под данным понятием мне стало интересно, каковы же главные причины внедрения логистики на российских предприятиях? А также мне хотелось бы узнать, и написать о том, в какие годы происходило зарождение логистики в России, и какую роль она играет на предприятии сейчас.

Зарождение логистики в России

Зарождение логистики в России уходит в далекое прошлое. На первых этапах становления наука применялась в военной сфере, позднее перейдя в экономическую сферу. Еще в начале XX столетия петербургские профессора путей сообщения издали труд под названием "Транспортная логистика". На его основе были построены модели перевозки войск, их обеспечения и снабжения. Данные модели получили практическое применение в ходе первой мировой войны. Также, известен следующий факт: военный теоретик Жомини написал книгу по логистике, которую впоследствии изучал сам Александр II.

Во времена СССР, в начале II Мировой войны был реализован грандиозный логистический проект по переносу огромного числа предприятий вглубь страны. Также в СССР в годы первых пятилеток на основе транспортной логистики разрабатывались графики поставок грузов для полярных и других экспедиций. в 1950 г. издан труд Б. Г. Бахаева "Основы эксплуатации морского флота". В этой книге сформулирована основная суть логистики, которая сводилась к требованию рациональной организации перевозок и перевалок грузов в требуемом количестве и необходимого качества в заданный пункт назначения с минимальными издержками в обусловленный срок.

В конце 1970-х годов в Ленинграде была разработана логистическая технология, т. е. работа видов транспорта по методу транспортного узла, где осуществлялось их взаимодействие.

В конце 1980-х годов в СССР попытались внедрить межотраслевую систему "Ритм", которая функционировала на принципах логистики. Единая межотраслевая технология устойчивых перевозок железорудного сырья объединяла графики движения поездов, работу станций, предприятий - отправителей и получателей грузов по организации продвижения технологических маршрутов. [1]

Но все же, к сожалению, развитие логистики в стране до 90-ых годов шло медленно и отставало от других стран. Сбыт и транспортная логистика в России долгое время недооценивались. Сфера обращения товаров всегда была на шаг позади от сферы производства. Результатом послужила медленная доставка и низкое качество обслуживания.

В переходный период появилась нужда в том, чтобы начать применять методы логистики. Но в то время существовали тормозящие ее развитие факторы, такие как: тяжелая общеэкономическая ситуация, финансовый кризис, неплатежи, низкий уровень жизни населения, высокий уровень безработицы, и неудовлетворительная отраслевая инфраструктура (необорудованные склады, плохие дороги).

Тем не менее, все-таки определенные предпосылки к развитию логистики имелись. В ВУЗах на экономических факультетах начали преподавать дисциплины, связанные с логистикой, внедрялись научно-технические разработки, в том числе в области управления транспортировкой товаров. Однако не было понимания важности и необходимости повсеместного внедрения логистической практики. Возможно, именно поэтому для большей части российских предпринимателей и инженерных работников логистические идеи даже сегодня являются принципиально новыми.

Конечно, в современное время многие осознали, что без логистики бизнес не может быть прибыльным. Поэтому сейчас бизнесменов все чаще интересуют принципы логистики и компании все чаще нуждаются в людях с логистическим образованием. Создаются даже специальные компании, оказывающие логистические услуги, объем которых неуклонно растет. И хотя недавний мировой экономический кризис приостановил развитие логистики в России, на данный момент ситуация стабилизируется. Увеличивается объем логистических услуг, передаваемых на аутсорсинг, который, как ожидается, будет в дальнейшем только возрастать.

Однако модели западной логистики не всегда подходят к отечественной хозяйственной практике. Логистические систем -- это живые системы, которые нельзя рассматривать вне органичной связи с окружающей средой. Стратегия копирования западных систем -- это стратегия ведомого, но не лидера. Внедрять в отечественную экономику необходимо в первую очередь философию логистики, позволяющую резко повысить эффективность процессов, складывающихся именно в наших условиях. [2, с. 12]

Похожие статьи




Введение, Зарождение логистики в России - Каковы главные причины внедрения логистики на российских предприятиях

Предыдущая | Следующая