SWOT - аналіз підприємства. Визначення заходів покращення діяльності ТОВ ВКФ "Віта-Авто" - Антикризове управління підприємством

Застосуємо для аналізу діяльності ТОВ ВКФ "Віта-Авто" метод SWOT - аналізу (абревіатура означає перші літери англійських слів: "сила", "слабкість", "можливості" і "загрози"), який є широко визнаним підходом, що дозволяє провести загальне дослідження зовнішнього і внутрішнього середовища підприємства та визначити шляхи виводу підприємства з кризи. Застосовуючи метод SWOT - аналізу, встановимо зв'язки між силою і слабкістю, які властиві підприємству, і зовнішніми загрозами та можливостями. Методика SWOT - аналізу передбачає спочатку виявлення слабких і сильних сторін, а також загроз і можливостей, а в подальшому - встановлення ланцюжків зв'язків між ними [41].

На першому етапі складання SWOT - аналізу ми виділимо найбільш важливі параметри аналізу і занесемо їх у таблицю. Систематизація параметрів в матриці та їх опис дасть можливість на етапах вибору і реалізації стратегії вносити необхідні коригування в оцінку параметрів і в стратегію. Результати заносимо в таблицю 2.5.1.

Таблиця 2.5.1

SWOT - аналіз діяльності ТОВ ВКФ "Віта-Авто"

Сильні сторони
Найменування	Опис
Власний автопарк	Здійснення доставки відбувається по розумній ціні, в найкоротші строки, повністю контролюється переміщення вантажу на всіх етапах перевезення з постійним інформуванням про це клієнта
Повний комплекс послуг	Транспортно-експедиційні та митно-брокерські, внутрішньо-європейські та внутрішньо-українські перевезення, консолідація, обробка та збереження вантажів на складах Європи
Наявність книжок ЕКМТ	Дозволяє виконувати завантаження в декількох країнах, здійснювати внутрішньо європейські перевезення та доставку вантажів з третіх країн без необхідності отримання додаткових дозволів
CMR-страхування	Страхування відповідальності перевізника на суму від 300 тис. EUR. Що дозволяє бути абсолютно спокійним замовника за свій вантаж
Зручне місцезнаходження	Знаходження автопарку в Західній Україні (Волинська обл., м. Луцьк), що дає можливість швидко відправляти автомобілі на подачу у будь-яку з країн Європи. Це значно зменшує ризик зриву завантаження чи зміни строків доставки вантажів.
Комплекти ADR	Дають право перевозити небезпечні вантажі всіх класів. За довгі роки роботи цей вид перевезень став однією з фірмових спеціалізацій підприємства.
Наявність обладнання для виконання комп'ютерної діагностики пневмосистем WABCO	Здійснюється постійний контроль за місцем перебування вантажу клієнта, а також дана система дозволяє регулювати витрати палива, що знижує собівартість перевезення
Кваліфіковані кадри	Досвідчені водії, індивідуальний підхід до клієнтів з боку кожного менеджера, оперативне і якісне обслуговування, професійний диспетчер
Наявність додаткового виду діяльності	Можливість поставки 90% запчастин на будь-які імпортні вантажні автомобілі європейського виробництва під замовлення. Додатковий вид діяльності, що дозволяє вантажним автомобілям повертатися з країн Західної Європи не пустими і при цьому постачати товар на ринок України
Слабкі сторони
Найменування	Опис
30% усіх замовлень займають децентралізовані перевезення	Зниженні використання рухомого складу у зв'язку з тим, що організацією перевізного процесу займаються вантажоодержувачі, а не автотранспортне підприємство, збільшується число вантажників і експедиторів, збільшується непродуктивні витрати, підвищується собівартість перевезень і ін
Не проводиться модернізація та оновлення автопарку	Низька швидкість руху, не пристосованість автомобіля до сьогоденного стану доріг, мала провізна здатність, недостатній комфорт та не реалізовуються нові досягнення науки і техніки в умовах зростаючих транспортних потреб
Велика трудомісткість	Система управління процесом перевезення не автоматизована у достатній мірі, що потребує велику кількість персоналу
Демотивуюча система оплати праці персоналу	Система оплати праці не мотивує співробітників до підвищення рівня замовлень підприємства
Збиткова діяльність підприємства	Підприємство протягом 2008-2010рр отримує збитки у своїй діяльності. Це пов'язано з високою собівартістю, послуг, що надаються підприємством.
Можливості
Найменування	Опис
Розвиток будівництва доріг	Будівництво нових доріг та покращення стану існуючих сполучень до Євро-2012р
Зміна митного законодавства	Введення безвізового режиму роботи з країнами західної Європи, спрощення документального оформлення вантажних перевезень по Україні та закордон, зменшення простоїв автотранспорту на митниці. Розвиток міжнародних автомобільних перевезень спричиняє розвиток транспортного простору і вимагає спрощення процедур перетину кордонів, серйозно впливають на скорочення часу доставки та розвитку відносин взаємовигідного співробітництва з Україною
Відкриття банківських рахунків у необхідній валюті	Зниження витрат на конвертацію валют, адже на сьогоднішній день відкривати рахунки можливо лише у гривнях, євро та доларах
Розширення діяльності галузей потребуючих перевезення	Вливання інвестицій у аграрний, промисловий, будівельний та ін. комплекси, що становлять 60% усіх перевезень
Зміна податкового законодавства	Введення чіткої системи відшкодування ПДВ підприємствам
Загрози
Зростання цін на паливо мастильні матеріали	Підвищення вартості палива призведе до зростання собівартості послуг українських перевізників по відношенню до іноземних.
Допуск іноземних перевізників на національні ринки транспортних послуг	Сучасна ситуація на ринку міжнародних перевезень говорить про високий рівень конкуренції з боку перевізників країн СНД, Балтії, Фінляндії і Польщі. Адже у них усунені в основному законодавчі бар'єри у вигляді митних обмежень, жорсткості технічних і експлуатаційних вимог до рухомого складу, спрощені "паперові кордони" і т. д
Фінансова криза народного господарства	Криза даних галузей знизить обсяги перевезень по Україні в цілому
Висока конкуренція в галузі автоперевезень	Тільки у Луцьку зареєстровано велика кількість автотранспортних підприємств таких як: ТЗОВ "Ін тайм Луцьк", ПП "Сента", ТЗОВ "Делівері", ТЗОВ "Каскад-Транспорт ЛТД", ПП "Пастораль", ТЗОВ "Волинська транспортна компанія", ТЗОВ "ТрансЛогістикСервіс", ТЗОВ "Волинь-транс", ТЗОВ "Альаф-Транс" та ін
Введення міжнародних стандартів автоперевезень	Графік роботи водія на теперішній час проводиться за допомого тахографа, а хочуть ввести міжнародні стандарти режиму робочого часу (збільшує період перевозки на 5 годин за кожен день перебування авто у дорозі), вводиться заборона нічного руху автомобіля
Нестабільність фінансового та валютних ринків	Постійні коливання курсів валют створює валютні різниць, що призводить до прорахунків в галузі постачання

Результати SWOT - аналізу свідчить, що сильних сторін для даного варіанту юридичної конструкції більше, ніж слабких (9 проти 5), при чому кількість можливостей збігається з кількістю загроз (6 проти 6).

Звідси очевидно, що потрібно застосувати стратегію "Використання сильних сторін та можливостей для захисту слабких сторін і усунення загроз".

Позитивних результатів реалізації цієї стратегії можна досягти шляхом використання сильних сторін та можливостей для чіткого вирішення проблем підприємства.

Для визначення стратегічних перспектив варіанту проаналізуємо його ризики. Для цього на підставі даних таблиці 2.5.1 визначимо набіл загрозливі ризики і надамо кожному з них пріоритетну оцінку (максимальне значення 100 балів, мінімальне - 10 балів) Вихідні дані узагальнимо у таблиці 2.5.2

Таблиця 2.5.2

Вихідні дані для оцінки ризику існуючого для ТОВ ВКФ "Віта-Авто"

Найменування фактору ризику	Пріорітетна оцінка
Зростання цін на паливо мастильні матеріали	100
Допуск іноземних перевізників на національні ринки транспортних послуг	60
Фінансова криза народного господарства	80
Висока конкуренція в галузі автоперевезень	20
Введення міжнародних стандартів автоперевезень	30
Нестабільність фінансового та валютних ринків	30
Загальна кількість балів	320

Проведемо оцінку здійснення факторів ризику кожного фактору. Для цього скористаємося наступною шкалою.

Таблиця 2.5.3

Шкала оцінки ймовірності простих ризиків

Імовірність настання простих ризиків	Оцінка ймовірності, балів
1. Ризик оцінюється як несуттєвий	0-24
2. Ризик швидше за все не реалізується	25-49
3. Прояву ризику спрогнозувати не можливо	50-74
4. Ризик швидше за все проявиться	75-99
5. Ризик реалізується беззаперечно	100

Очікувану величину ризику у нашому варіанті узагальнимо у таблиці 2.5.4

Таблиця 2.5.4

Розрахунок очікуваної вірогідності ризику

Найменування фактору ризику	Питома вага фактору	Оцінка вірогідності, балів	Величина ризику, балів
Зростання цін на паливо мастильні матеріали	100/320	80	25
Допуск іноземних перевізників на національні ринки транспортних послуг	60/320	70	13,12
Фінансова криза народного господарства	80/320	21	5,25
Висока конкуренція в галузі автоперевезень	20/320	35	2,20
Введення міжнародних стандартів автоперевезень	30/320	70	6,56
Нестабільність фінансового та валютних ринків	30/320	40	3,75
Загальний рівень ризику	-	-	55,88

Отже, очікувана вірогідність ризику для даного аналізованого варіанту у вигляді сумісного прояву усіх простих факторів ризику складає 55,88 балів. Де прояв ризику спрогнозувати не можливо, що ще раз вказує на нестабільність політики нашої держави у всіх галузях народного господарства. Найбільш суттєвими слід визначити такі ризики, оцінка яких перевищує 10 балів, - це ризик зростання цін на паливо мастильні матеріали та допуск іноземних перевізників на національні ринки транспортних послуг. Усі інші ризики, що розглядаються у нашому прикладі не несуть для ТОВ ВКФ "Віта-Авто" великої загрози.

З урахуванням ступеня загрозливості та пріоритетності ризиків у наступному розділі окреслимо антикризові заходи, які визначають засоби зниження виявлених ризиків.

Отже провівши грунтовний аналіз фінансових показників ТОВ ВКФ "Віта-Авто" можна зробити наступні висновки:

- підприємство достатньо забезпечене основними засобами, що дозволяє йому вільно проводити свою діяльність і не залежити від орендодавців; - існує висока питома вага активної частини основних засобів, що вказує на можливості підприємства отримувати прибутки за допомогою прямого використання у операційній діяльності даного обладнання; - низька зношеність обладнання дозволяє йому в повній мірі використовувати свої виробничі потужності; - високий рівень оновлення основних засобів, а саме його активної частини дає можливість підприємству йти в ногу з прогресом. - підприємство переживає не найкращі часи і не готове до погашення своїх боргів за рахунок власних оборотних коштів; - підприємство на даний момент являється залежним з фінансового боку від кредиторів; - підприємство не має спроможності на отримання чергових кредитів в банку, що є певною пересторогою для інвесторів і кредиторів; - провівши загальний аналіз ліквідності активів ТОВ ВКФ "Віта-Авто" виявлено їх незадовільний стан у 200 та 2010рр, що вказує на неспроможність підприємства власними коштами погасити свої зобов'язання; - підвищення частки дебіторської заборгованості в активах підприємства і великий термін погашення даної заборгованості вказує на те, що ТОВ ВКФ "Віта-Авто" проводить незрозумілу політику товарного кредитування відносно своїх клієнтів або йде на все більші уступки своїм споживачам з метою підтримання масштабів виробництва; - тривожним сигналом на ТОВ ВКФ "Віта-Авто" є зростання показника кредиторської заборгованості, строку його погашення та перевищення даного показника над дебіторською за період 200-2010рр. - на ТОВ ВКФ "Віта-Авто" дуже довгий час матеріальні активи знаходяться на складі, а чим довше активи "прив'язані" і не можуть використовуватись для інших цілей тим довше підприємство не отримує прибутки; - негативним на підприємстві ТОВ ВКФ "Віта-Авто" являється отримання збитків та наявність неповернених у встановлений термін кредитів і позик, простроченої кредиторської та дебіторської заборгованості. Наявність таких видів збитків на ТОВ ВКФ "Віта-Авто" вказує на неефективний менеджмент, що зумовлює низьку якість та високу собівартість продукції. Дана фінансова заборгованість підприємства свідчить про серйозні фінансові проблеми в роботі підприємства. Так як такі негативні показники присутні на ТОВ ВКФ "Віта-Авто" протягом усього аналізованого періоду 2008-2010рр це свідчить, про те, що підприємство хронічно працює незадовільно і переживає фінансову кризу. - зважаючи на те, що показники простроченої кредиторської заборгованості на ТОВ ВКФ "Віта-Авто" перевищують 30% поточних зобов'язань ми можемо зробити висновок про те, що підприємство вступило у першу фазу фінансової кризи. - використовуючи модель Альтмана, Тоффлера, Спрінгейта, модель Бівера та затверджені наказом Міністерства фінансів України методичні рекомендації, щодо виявлення ознак неплатоспроможності підприємства та ознак дій з приховування банкрутства, фіктивного банкрутства чи доведенння до банкрутства ми визначили, що дане підприємство знаходиться у критичному стані і загроза банкрутства є досить високою. - з метою розробки виведення підприємства з кризового становища був проведений SWOT - аналіз ТОВ ВКФ "Віта-Авто. Була здійснена чітка систематизація параметрів в матриці та поданий їх опис, що дало можливість на етапах вибору і реалізації стратегії вносити необхідні коригування в оцінку параметрів і в стратегію. - очікувана вірогідність ризику для даного аналізованого варіанту у вигляді сумісного прояву усіх простих факторів ризику складає 55,88 балів. Це значить, що прояв ризику спрогнозувати не можливо, що ще раз вказує на нестабільність політики нашої держави у всіх галузях народного господарства. Найбільш суттєвими слід визначити такі ризики, оцінка яких перевищує 10 балів, - це ризик зростання цін на паливо мастильні матеріали та допуск іноземних перевізників на національні ринки транспортних послуг. Усі інші ризики, що розглядаються у нашому прикладі не несуть для ТОВ ВКФ "Віта-Авто" великої загрози.

SWOT - аналіз підприємства. Визначення заходів покращення діяльності ТОВ ВКФ "Віта-Авто" - Антикризове управління підприємством

Похожие статьи