Оценка основных фондов ее виды - Анализ состояния и использования основных фондов авиапредприятия

Основные фонды на предприятиях гражданской авиации планируются и учитываются в соответствии с их классификацией в натуральном и стоимостном (денежном) выражении. Оба вида учета ведутся параллельно, дополняя друг друга. Для обеспечения нормальной хозяйственной деятельности предприятиям выделяют необходимые основные фонды в их натуральной форме. Учет основных фондов в натуральном выражении позволяет установить потребность в отдельных видах основных фондов, осуществлять планирование и учет их использования, рассчитать производственную" мощность предприятия, выявлять резервы производственных площадей и т. д.

Планирование и учет основных фондов в натуральных показателях осуществляются на основании материалов инвентаризации основных фондов, проводимой на предприятиях не менее 1 раза в год, паспортов предприятий и их подразделений, технических паспортов (ведутся по самолетам, вертолетам, авиадвигателям), а также данных по объектам учета.

Учет основных фондов в денежном выражении необходим для определения стоимости основных фондов, динамики и структуры их как в целом, так и по группам, начисления амортизации и характеристики процесса воспроизводства основных фондов, расчета ряда показателей производственно-хозяйственной деятельности' авиапредприятий (фондоотдачи, рентабельности и т. д.).

"Для учета и планирования воспроизводства основных фондов, важное значение имеет правильная их оценка. Различают несколько видов оценки основных фондов: по полной первоначальной (балансовой) стоимости, полной первоначальной стоимости с учетом износа, восстановительной стоимости, восстановительной стоимости с учетом износа".

Первоначальная стоимость основных фондов включает в себя сумму фактических затрат на их приобретение или постройку, а также затраты на доставку и монтаж основных фондов, расходы на разработку проектно-сметной документации. По этой оценке основные фонды учитываются на балансе предприятия в течение-всего срока их службы. В этом случае величина основных фондов предприятия складывается из стоимости объектов, произведенных в разные периоды, в ценах этих периодов (в момент приобретения). Оценка по первоначальной, стоимости служит основой для учета движения основных фондов, определения степени их износа в денежном выражении и начисления амортизации, расчета рентабельности и фондоотдачи предприятий. Первоначальная стоимость основных фондов может быть изменена лишь в результате их переоценки, производимой по специальному решению правительства, либо в случае переоборудования объектов (реконструкции, модернизации и т. п.). Недостатком этого метода оценки является выражение их стоимости в смешанных ценах (ценах разных лет), что снижает точность и достоверность величины основных фондов и их динамики, а также искажает размеры амортизации. Кроме того, этот метод оценки основных фондов не отражает степени их изношенности.

"Пример. Авиакомпания в начале 2014 г. Приобрела воздушное судно общей стоимостью 100 млн. дол.(без НДС).

Оценка по первоначальной стоимости служит основой для учета движения ОФ, определении степени их износа в денежном выражении и начисления амортизации, расчета рентабельности и фондоотдачи. Первоначальная стоимость ОФ может быть изменена лишь в случаи переоборудования объекта (реконструкция, модернизация) или в результате их переоценки по решению правительства".

Первоначальная стоимость основных фондов с учетом износа (остаточная стоимость) представляет собой разницу между первоначальной стоимостью и суммой износа. Необходимость определения остаточной стоимости связана с тем, что по мере использования основных фондов их стоимость постоянно уменьшается до тех пор, пока средства труда не отслужат установленный для них срок службы и полностью не перенесут свою стоимость на изготавливаемый продукт. Учитывая степень износа основных фондов, остаточная стоимость показывает в смешанных ценах ту часть их стоимости, которая на данный момент сохранилась в основных фондах и которая будет перенесена на изготавливаемую продукцию в будущих периодах.

Восстановительная стоимость основных фондов выражает, сумму затрат, которые были бы необходимы для воспроизводства имеющихся в данный момент основных фондов в современных условиях (при действующих ценах) с учетом морального износа и удешевления их производства и строительства. Разрыв между первоначальной и восстановительной стоимостью основных, фондов создается вследствие изменения (роста) производительности общественного труда. Единообразие в оценке основных фондов, т. е. определение восстановительной стоимости их может быть достигнуто только в результате проведения переоценки основных фондов, введенных в действие в разные годы. Она проводится периодически в одно и то же время в масштабах всего народного хозяйства по единой программе и методологии (примерно 1 раз в 10 лет) с учетом действующих оптовых цен и тарифов в строительстве. Устраняя смешанные цены, восстановительная стоимость основных фондов в то же время не фиксирует степень их износа.

"Восстановительная стоимость основных фондов с учетом износа показывает величину еще не перенесенной на изготовленную продукцию части стоимости средств труда, но исчисленную в ценах года их переоценки".

Экономическое значение этого метода оценки состоит в том, что он позволяет уточнить фактическую стоимость существующих основных фондов и темпы их роста, позволяет сравнивать объем основных фондов отдельных предприятий и отрасли, дает представление об отраслевом строении основных фондов и размещении их по территории страны.

"Ликвидационная стоимость - стоимость реализации ОФ после окончания его срока службы.

Среднегодовая стоимость ОФ (Фср) может быть определена по упрощенному методу следующим образом:

Фср = Фо +( Фввгм / 12 - Фвыбгм1 / 12)

Где: Фо - стоимость основных фондов на начало года;

М (м1) - количество месяцев до конца года с момента ввода (выбытия) основных фондов;

Фвв - стоимость вводимых основных фондов;

Фвыб - стоимость выбывших основных фондов."

Единицей учета ОФ является инвентарный объект.

"В авиакомпаниях структура основных производственных фондов (ОПФ) следующая (в среднем по всем авиакомпаниям):

Здания производственые - 9,6%;

Сооружение и передаточные устройства -6,5%;

Машины и оборудование -14,9%;

Транспортные средства -58,0%;

В т. ч. самолетно-вертолетный парк -52,7%;

Инструмент и прочие ОФ -1,0%.

Приведенные данные показывают, что в авиакомпаниях более 50% при-ходится на активную часть ОФ (СВП), на ремонтных же заводах активная часть (машины и оборудование) составляет приблизительно 30% от всего объема ОФ."

Похожие статьи




Оценка основных фондов ее виды - Анализ состояния и использования основных фондов авиапредприятия

Предыдущая | Следующая