Температура в узлах модели в режиме "Реверс" - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

№ Узла	Имя узла	Температура, °C
Время 0 сек
1	Левая стенка	35
2	Верхняя крышка	35
3	Передняя панель	35
4	Нижняя крышка	35
5	Задняя панель	35
6	Правая стенка	35
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	35
9	ПУ2	35
10	ПУЗ	35
11	ПУ4	35
12	ПУ5	35
13	ПУ6	35
14	ПУ7	35
15	ПУ8	35
16	ПУ9	35
17	ПУ10	35
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	35
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	35
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	35
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	35
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	35
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	35
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	35
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	35
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	35
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	35
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	35
29	Радиатор 1	35
30	Радиатор 2	35
31	Радиатор 3	35
32	Радиатор 4	35
33	Радиатор 5	35
34	Радиатор 6	35
35	Радиатор 7	35
36	Радиатор 8	35
37	Радиатор 9	35
38	Радиатор 10	35
39	Радиатор 11	35
40	Радиатор 12	35
41	Радиатор 13	35
42	Радиатор 14	35
43	Радиатор 15	35
44	Радиатор 16	35
Время 0.001 сек
1	Левая стенка	55.69
2	Верхняя крышка	83.83
3	Передняя панель	42.42
4	Нижняя крышка	84.24
5	Задняя панель	51.29
6	Правая стенка	53.27
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	82.76
9	ПУ2	84.38
10	ПУЗ	89.71
11	ПУ4	90.13
12	ПУ5	90.16
13	ПУ6	90.17
14	ПУ7	90.16
15	ПУ8	90.15
16	ПУ9	90.03
17	ПУ10	88.44
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	82.76
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	83.57
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	87.08
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	89.92
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	90.15
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	90.16
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	90.16
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	90.16
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	90.09
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	89.23
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	88.44
29	Радиатор 1	91.86
30	Радиатор 2	91.86
31	Радиатор 3	92.27
32	Радиатор 4	92.27
33	Радиатор 5	92.31
34	Радиатор 6	92.31
35	Радиатор 7	92.31
36	Радиатор 8	92.31
37	Радиатор 9	92.31
38	Радиатор 10	92.31
39	Радиатор 11	92.3
40	Радиатор 12	92.3
41	Радиатор 13	92.17
42	Радиатор 14	92.17
43	Радиатор 15	90.58
44	Радиатор 16	90.58
Время 0.002 сек
1	Левая стенка	50.67
2	Верхняя крышка	71.52
3	Передняя панель	40.81
4	Нижняя крышка	71.77
5	Задняя панель	47.55
6	Правая стенка	48.73
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	70.76
9	ПУ2	71.87
10	ПУЗ	75.69
11	ПУ4	75.96
12	ПУ5	75.98
13	ПУ6	75.98
14	ПУ7	75.98
15	ПУ8	75.98
16	ПУ9	75.9
17	ПУ10	74.8
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	70.76
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	71.32
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	73.8
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	75.83
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	75.97
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	75.98
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	75.98
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	75.98
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	75.94
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	75.35
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	74.8
29	Радиатор 1	77.21
30	Радиатор 2	77.21
31	Радиатор 3	77.48
32	Радиатор 4	77.48
33	Радиатор 5	77.5
34	Радиатор 6	77.5
35	Радиатор 7	77.5
36	Радиатор 8	77.5
37	Радиатор 9	77.5
38	Радиатор 10	77.5
39	Радиатор 11	77.5
40	Радиатор 12	77.5
41	Радиатор 13	77.42
42	Радиатор 14	77.42
43	Радиатор 15	76.31
44	Радиатор 16	76.31
Время 0.003 сек
1	Левая стенка	45.12
2	Верхняя крышка	58.12
3	Передняя панель	38.94
4	Нижняя крышка	58.24
5	Задняя панель	43.22
6	Правая стенка	43.75
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	57.66
9	ПУ2	58.3
10	ПУЗ	60.57
11	ПУ4	60.72
12	ПУ5	60.73
13	ПУ6	60.73
14	ПУ7	60.73
15	ПУ8	60.72
16	ПУ9	60.68
17	ПУ10	60.05
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	57.66
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	57.98
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	59.44
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	60.64
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	60.72
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	60.73
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	60.73
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	60.72
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	60.7
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	60.36
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	60.05
29	Радиатор 1	61.46
30	Радиатор 2	61.46
31	Радиатор 3	61.61
32	Радиатор 4	61.61
33	Радиатор 5	61.62
34	Радиатор 6	61.62
35	Радиатор 7	61.62
36	Радиатор 8	61.62
37	Радиатор 9	61.62
38	Радиатор 10	61.62
39	Радиатор 11	61.61
40	Радиатор 12	61.61
41	Радиатор 13	61.57
42	Радиатор 14	61.57
43	Радиатор 15	60.94
44	Радиатор 16	60.94
Время 0.004 сек
1	Левая стенка	38.58
2	Верхняя крышка	42.8
3	Передняя панель	36.56
4	Нижняя крышка	42.82
5	Задняя панель	37.98
6	Правая стенка	38.08
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	42.66
9	ПУ2	42.84
10	ПУЗ	43.53
11	ПУ4	43.57
12	ПУ5	43.57
13	ПУ6	43.57
14	ПУ7	43.57
15	ПУ8	43.57
16	ПУ9	43.56
17	ПУ10	43.37
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	42.66
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	42.75
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	43.19
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	43.55
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	43.57
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	43.57
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	43.57
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	43.57
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	43.57
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	43.47
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	43.37
29	Радиатор 1	43.8
30	Радиатор 2	43.8
31	Радиатор 3	43.83
32	Радиатор 4	43.83
33	Радиатор 5	43.84
34	Радиатор 6	43.84
35	Радиатор 7	43.84
36	Радиатор 8	43.84
37	Радиатор 9	43.84
38	Радиатор 10	43.84
39	Радиатор 11	43.84
40	Радиатор 12	43.84
41	Радиатор 13	43.83
42	Радиатор 14	43.83
43	Радиатор 15	43.64
44	Радиатор 16	43.64
Время 0.005 сек
1	Левая стенка	38.58
2	Верхняя крышка	42.8
3	Передняя панель	36.56
4	Нижняя крышка	42.82
5	Задняя панель	37.98
6	Правая стенка	38.08
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	42.66
9	ПУ2	42.84
10	ПУЗ	43.53
11	ПУ4	43.57
12	ПУ5	43.57
13	ПУ6	43.57
14	ПУ7	43.57
15	ПУ8	43.57
16	ПУ9	43.56
17	ПУ10	43.37
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	42.66
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	42.75
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	43.19
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	43.55
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	43.57
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	43.57
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	43.57
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	43.57
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	43.57
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	43.47
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	43.37
29	Радиатор 1	43.8
30	Радиатор 2	43.8
31	Радиатор 3	43.83
32	Радиатор 4	43.83
33	Радиатор 5	43.84
34	Радиатор 6	43.84
35	Радиатор 7	43.84
36	Радиатор 8	43.84
37	Радиатор 9	43.84
38	Радиатор 10	43.84
39	Радиатор 11	43.84
40	Радиатор 12	43.84
41	Радиатор 13	43.83
42	Радиатор 14	43.83
43	Радиатор 15	43.64
44	Радиатор 16	43.64

Похожие статьи

• Температура в узлах модели в режиме "Динамическое торможение" - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  № Узла Имя узла Температура, °C Время 0 сек 1 Левая стенка 35 2 Верхняя крышка 35 3 Передняя панель 35 4 Нижняя крышка 35 5 Задняя панель 35 6 Правая...

• Температура в узлах модели в режиме "Пуск" - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  № Узла Имя узла Температура, °C Время 0 сек 1 Левая стенка 35 2 Верхняя крышка 35 3 Передняя панель 35 4 Нижняя крышка 35 5 Задняя панель 35 6 Правая...

• Разработка топологической математической модели блока управления - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  Для определения и проведения экспериментальных исследований Тепловых режимов ЭРИ, разработаем топологическую математическую модель блока управления...

• Экспериментальные исследования математической модел блока управления, Исследование тепловых режимов с помощью математической модели - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  Исследование тепловых режимов с помощью математической модели При запуске любого электродвигателя возникает ток превышающий номинальный ток в рабочем...

• Тепловая модель МК, Выводы - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  МК (рисунки 6 и 7) представляет собой ПУ включающий в себя мостовую схему управления электродвигателем с элементами управления ключами моста, токовые...

• Заключение - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  Подводя итог проделанной работе стоит отметить, что основная цель работы - обеспечение безопасности посадки ВА, достигнута. Задачи поставленные в...

• Анализ результатов математического моделирования - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  На основании проведенного моделирования можно сделать выводы: - происходящие тепловые процессы скоротечны и не приводят к перегреву конструкции блока...

• Анализ методов управления приводами автоматики, Уровень науки и техники - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  Уровень науки и техники Надежность средств, с помощью которых человек достигает космоса высокая, но не идеальна. РН -- сложная конструкция, и даже в...

• Карта тепловых режимов работы ЭРИ в режиме "Реверс" - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  КАРТА ТЕПЛОВЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭРИ (при нестационарном тепловом воздействии) Обозначение ЭРИ Сторона Температура ЭРИ Коэффициент тепловой нагрузки,...

• Карта тепловых режимов работы ЭРИ в режиме "Динамическое торможение" - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  КАРТА ТЕПЛОВЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭРИ (при нестационарном тепловом воздействии) Обозначение ЭРИ Сторона Температура ЭРИ Коэффициент тепловой нагрузки,...

• Карта тепловых режимов работы ЭРИ в режиме "Пуск" - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  КАРТА ТЕПЛОВЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭРИ (при нестационарном тепловом воздействии) Обозначение ЭРИ Сторона Температура ЭРИ Коэффициент тепловой нагрузки,...

• Методика управления ЭМП ПТДУ. Разработка математической модели, Разработка электрической схемы (выбор элементной базы, обоснование выбора) - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  Разработка электрической схемы (выбор элементной базы, обоснование выбора) Рисунок 2- Функциональная схема блока управления Для обеспечения требований...

• Введение - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

  С началом пилотируемого освоения космоса возникла задача обеспечения безопасности человека и возвращения его на Землю. Основная опасность грозила...

• Пункт по приему квартир работает в режиме отказа и состоит из двух бригад. Интенсивность потока , производительность пункта . Определить вероятность того, что оба канала свободны, один канал занят, оба канала заняты, вероятность отказа, относительную и абсолютную пропускную способности, среднее число занятых бригад. - Математические модели в экономике

  Решение: Коэффициент использования (количество заявок, поступающих за время использования одной заявки) A) Вероятность того, что оба канала свободны: B)...

• Введение, Физическая модель, Математическая модель - Изучение распределения температуры в тонком цилиндрическом стержне

  В решении любой прикладной задачи можно выделить три основных этапа: - Построение математической модели исследуемого объекта - Выбор способа и алгоритма...

• Разработка математической модели объекта в виде д. у. и их системы - Моделирование математической модели теплообменника

  Необходимо составить математическое описание теплообменника, в котором жидкий продукт нагревается насыщенным водяным паром (расход, кг/с), до температуры...

• Устойчивость выводов в математической модели - Модели оптимального плана управления запасами

  Вполне ясно, что рассматриваемая классическая модель управления запасами, как и любые иные экономико-математические модели конкретных экономических...

• Введение, Параметрическая неопределенность - Математические модели неопределенностей систем управления и методы, используемые для их исследования

  В практике управления системами различного назначения (экономическими, финансовыми, техническими и др.) неизбежно приходится сталкиваться с различными...

• Литература - Математические модели неопределенностей систем управления и методы, используемые для их исследования

  1. Цыпкин, Я. З. Частотные критерии робастной модальной линейных дискретных систем / Я. З. Цыпкин, Б. Т. Поляк // Автоматика.-1990. - № 5. - С.4-11. 2....

• Неопределенность цели - Математические модели неопределенностей систем управления и методы, используемые для их исследования

  При управлении подвижными объектами (такими, например, как мобильные роботы, подводные аппараты и т. п.) часто имеет место неопределенность цели, когда...

• Нестационарная неопределенность, Нелинейная неопределенность, Неопределенность внешних условий - Математические модели неопределенностей систем управления и методы, используемые для их исследования

  Модель "вход - выход" для нестационарной системы управления можно представить в следующем виде [2] . Где коэффициенты матриц возмущения и ограничены...

• Непараметрическая неопределенность, Аддитивная неопределенность, Дробно-рациональная неопределенность, Мультипликативная неопределенность - Математические модели неопределенностей систем управления и методы, используемые для их исследования

  В большинстве случаев структурная неопределенность вызвана неполнотой знания аналитической структуры уравнений модели объекта управления. При не...

• Описание математических моделей электрических машин в статическом и динамическом режиме - Математическое моделирование в электромеханике

  Любой электромеханический преобразователь можно рассматривать в установившемся и динамическом режиме. Модель в установившемся режиме, по сути, является...

• Пространственная диаграмма рассеяния - Статистическое исследование арендного сегмента рынка коммерческой недвижимости Москвы

  Пространственная диаграмма рассеяния показывает принадлежность каждого объекта к определенному типу автокорреляции или зависимости нормированного Yот...

• Общая постановка задачи - Математические модели, используемые в системе оптимизации доставки товаров автотранспортом

  Для заданного региона обслуживания с помощью технологии ГИС предоставляется карта автомобильных дорог, на которой указаны пункты, соответствующие...

• Методики исследования, Определение температуры плавления, Колебательная и электронная спектроскопия, Исследование колористических свойств, Исследование жидкокристаллических свойств - Разработка эффективных методов синтеза новых макроциклов порфиринового ряда

  Определение температуры плавления Температуру плавления определяем с помощью малогабаритного нагревательного стола типа "Boetinus" с наблюдательным...

• Нахождение кратчайшего пути в транспортной сети - Применение экономико-математических методов и моделей в управлении производством (на примере КУП "Спецкоммунтранс")

  В зависимости от содержания задачи может быть два случая: когда ребра графа G единичной длины; когда ребра графа произвольной длины. Для каждого из этих...

• Влияние сетевых и графовых моделей на повышение эффективности производства КУП "СПЕЦКОММУНТРАНС", Основные понятия сетевых и графовых моделей - Применение экономико-математических методов и моделей в управлении производством (на примере КУП "Спецкоммунтранс")

  Основные понятия сетевых и графовых моделей Объектом исследования является сеть, состоящая из узлов и линий связи. Предполагается, что в сети имеется два...

• Тепловой баланс печи, Узел смешения. Определение температуры сырья на входе в печь - Пиролиз углеводородного сырья

  Узел смешения. Определение температуры сырья на входе в печь Тепловой баланс узла смешения: Qподв = Qс, Где Qподв - подводимое тепло, кДж/ч; Qс - тепло...

• Глобальные модели Форрестера и Мидоуза - Математическое и компьютерное моделирование в естествознании

  Первая попытка формализовать описание экологических процессов была принята в 1971 г. американским исследователем Дж. Форрестером. В своей книге "Мировая...

• Поиск наилучшего маршрута движения транспортного средства - Применение экономико-математических методов и моделей в управлении производством (на примере КУП "Спецкоммунтранс")

  Применительно к предприятию КУП "СПЕЦКОММУНТРАНС" данная задача представляет собой задачу нахождения наилучшего маршрута движения автомобиля,...

• Двумерная математическая модель жидкости водоема с учетом наличия на поверхности ледяной пластины

  Введение В данной работе рассматривается численная модель движения в двумерных (в вертикальной плоскости) водоемах. Математическая модель основана на...

• Оценивание параметров структурной модели: косвенный МНК, двухшаговый МНК. - Моделирование в эконометрике

  Коэффициенты структурной модели могут быть оценены разными способами в зависимости от вида системы одновременных уравнений. Наибольшее распространение...

• Методика исследования влияния температуры, Приготовление питательной среды - Этапы получения лизина

  Методика исследования влияния температуры на штамм B-11167 Corynebacterium glutamicum включает в себя следующие этапы: - подготовка разведений на основе...

• Кинетический и диффузионный режимы горения, Состав горючих веществ и окислителя при расчетах параметров горения в атмосфере - Принципы горения и взрыва

  Горючие системы Подразделяются на однородные и неоднородные. Однородными являются системы, в которых горючее вещество и воздух равномерно перемешаны друг...

• Что называется квантилем? Что такое квартиль? Сколько их всего? Какой смысл каждого из них? - Математическая статистика

  Квантиль - Это точка на числовой оси измеренного признака, которая делит всю совокупность упорядоченных измерений на две группы с известным соотношением...

• Математическое моделирование глобального развития - Математическое и компьютерное моделирование в естествознании

  В настоящее время проблема "Человек и среда его обитания" широко обсуждается во всем мире. Рост населения, истощение природных ресурсов, отрицательные...

• Деструкция веществ и энерговыделение при горении. Продукты горения, Температуры горения - Принципы горения и взрыва

  Деструкция - разложение органических веществ и превращение их в неорганические с высвобождением энергии. лат. Destructio - разрушение При горении веществ...

• Реакция с серной кислотой (реакция сульфирования), Отношение к действию окислителей и высоких температур - Химические свойства насыщенных углеводородов

  На холоду даже дымящаяся серная кислота (олеум) почти не действует на предельные углеводороды, но при высокой температуре она может их окислять. При...

• Определение числа тарелок - Колонные аппараты

  Для определения числа тарелок воспользуемся методом кинетической кривой. Этот метод основан на определении КПД тарелки по Мэрфи и позволяет находить...

Температура в узлах модели в режиме "Реверс" - Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

Предыдущая | Следующая