Немцы на государственной и военной службе - Немцы в России

Служба немцев в русской армии и при царском дворе началась задолго до петровских времен, с которыми традиционно связывают появление иноземных чиновников и офицеров на русской службе. Иностранцы, поступавшие на "государеву службу", приезжали в поисках заработка, или были выходцами из местных ремесленников, вторыми сыновьями незажиточных купцов, торгующих в России. Некоторые из них были бывшими военнопленными. Например, род Фонвизиных происходил от рыцарей-меченосцев, один из которых - барон Петр фон Висин с сыном Денисом был взят в плен в то время, когда Иван Грозный "воевал Лифляндскую землю". В 1653 году внук Петра - Юрий Денисович - перешел в православие, приняв имя Афанасия. А его внук - Иван Андреевич - стал отцом писателя Д. И. Фонвизина.

Были немцы и среди православного духовенства России. "Немчин" Св. Прокопий Устюжский (около 1300 г) - первый в анналах русской церкви, кто превратил свою жизнь в столь специфичный для Руси подвиг "юродства в миру", его преемник в этом подвиге - Св. Исидор Ростовский (XV в), "Твердислов", тоже родом из Германии. Видным церковным деятелем стал Адам Зеллиус, приглашенный в 1732 году в Петербургскую Академию наук и впоследствии ушедший в монашество под именем Никодима. Работая в Академии, он выполнил огромный объем переводов древнерусских летописей на немецкий язык; по его рукописным переводам начал свое знакомство с летописями А. Л. Шлецер. В Тобольске просветительским центром в области математики, музыки, немецкого языка и ряда других предметов стала школа "российского немца по фамилии Сильвестрович, который в 1749 году был обращен из лютеранства в православную веру". Для более поздней эпохи нельзя не упомянуть Климента Зедергольма - иеросхимонаха Самсона, друга Константина Леонтьева, а также автора первого исторического очерка о "германцах в русском православии" монаха Амвросия - графа фон Сиверс.

Некоторые немцы делали карьеру при дворе, будучи первоначально воспитателями при будущем самодержце. Е. Ф. Канкрин - внук горного мастера из Гессена был учителем Николая I; аналогичный путь проделали и выходец из Вестфалии Густав-Матиас (Матвей Иванович) фон Ламсдорф (1745-1828), и Николай Иванович Остен-Сакен. Монетный двор возглавляли в 1803-1843 годах Е. И. Эйлерс и в 1882-1902 годах - Н. П. Воллендорф; ведомство по горным и соляным разработкам в 1843-1849 годах - Ф. Ф. Бегер, в 1855-1862 - А. Р. Гернгромм; совет по лесному хозяйству - К. И. Таблиц; ведомство по налогам в 1861-1863 годах - К. К. Грот, в 1862-1887 годах - А. А. Рихтер, в 1899-1904 годах - Н. Н. Кутлер. Ведущим чиновником при Министерстве образования был Фридрих фон Унгерн-Штенберг. В комиссии по выкупу крестьян работали М. М. фон Гоймерн (1861-1881), М. И. Даудель (1885-1895). Председателем цензурного комитета страны был М. А. Корф (с 1855 г), главой III Отделения в 1839-1856 годах - Л. В. Дубельт, позже - А. Р. фон Дрентельн. Немало для России сделали обер-секретарь Сената А. К. Галлер (1789-1850) и член Государственного совета сенатор И. А. Вейдемейер (1752-1820). Один из сыновей последнего - историк А. И. Вейдемейер, труды которого не без пользы читают и цитируют современные исследователи.

С уроженцами Германии связано и появление в России железных дорог и последующее их функционирование. Для управленцев железной дороги типична судьба Фердинанда Ивановича Таубе. Он в 1826 году поступил в военное училище, из которого в 1828 году был выпущен прапорщиком, а в 1829 году прикомандирован к Институту инженеров путей сообщения для продолжения курса наук. В 1831 году он окончил институт и был направлен на строительство гранитной набережной у Царицына луга и на Васильевском острове в Петербурге. В августе 1834 года в Петербург приехал известный строитель железных дорог Франц фон Герстнер (1793-1843). Хотя его проект соединения железной дорогой обеих столиц не нашел поддержки, но в качестве опыта было решено построить железную дорогу от Петербурга до Царского Села. Ф. И. Таубе принадлежал к числу тех немногих, кто поверил в будущее этих начинаний. Когда была открыта подписка на акции, он принял в ней активное участие. На первом собрании акционеров Ф. И. Таубе оказался единственным инженером. Ф. фон Герстнер обратил на него внимание и предложил ему наблюдать за постройкой дороги. Ф. И. Таубе принял звание директора в правлении, а вскоре Главным управлением путей сообщения был назначен управляющим железной дорогой. На этой службе он оставался до 1860 года. Затем стал членом от правительства в Совете Главного управления Российских железных дорог и занимал эту должность до смерти.

Немцы в России зачастую становились зачинателями и новаторами. "Российское общество покровительства животным" было основано петербургским немцем коллежским советником Федором (Фридрихом) Христиановичем Паули, который познакомился с деятельностью подобных обществ во время своего пребывания в Германии в 1864 году. Здесь первое общество покровительства животным образовалось еще в 1837 году. В списке 50-ти учредителей нового общества три четверти составляли немецкие фамилии. Общество боролось за гуманное обращение с животными, их транспортировку в адекватных условиях, отлов и умерщвление гуманными методами, выступало против вивисекции. Во славу Отечества бороздили бескрайние просторы морей и океанов российские немцы - путешественники и первооткрыватели. В 1802-1806 годах Адам-Иоганн (Иван Федорович) фон Крузенштерн (1770-1846) совершил кругосветное плавание, а Фабиан (Фаддей Фаддеевич) фон Беллинсгаузен (1779-1852) вместе с М. П. Лазаревым во время русской кругосветной экспедиции в 1819-1821 годах открыл Антарктику. Оба великих исследователя были остзейцами.

Похожие статьи




Немцы на государственной и военной службе - Немцы в России

Предыдущая | Следующая