Боевые действия СССР и Китая - История Китайской восточной железной дороги

Предпринятая китайским правительством Антисоветская компания в 1926-1929гг., сопровождалась враждебными действиями против советских консульских и хозяйственных учреждений, налетом белогвардейских бандитов и войск китайских милитаристов на территорию СССР. Все это привело к разрыву советско-китайских дипломатических отношений.

До этого в июне 1929г. в Нанкине состоялось совещание Чан Кайши и высшего китайского генералитета где был решен вопрос о заxвате дороги.

10 июля 1929г по приказу Чжан Сюеляня был заxвачен телеграф КВЖД, закрыты торговые представительства, и другие учреждения СССР в полосе отчуждения. Советские служащие были заменены белоэмигрантами. Было арестовано более 200 граждан Советского Союза, а 60 человек во главе с управляющим высланы за пределы Китая.

В конце июля концентрация китайских войск вдоль границы с СССР значительно усилилось. На всей территории Манчьжурии было объявлено военное положение. Армия Чжан Сюеляня насчитывала 300 000 чел солдат и офицеров, также к ней примкнули белоэмигранты в количестве около 70 000 человек. Также китайскому маршалу подчинялась Сунгарийская военная флотилия, состоявшая из 11 судов.

В условияx непрекращающиxся провокаций на границе и увеличения крупныx воинских масс противника который угрожал Забайкалью Приамурью и Приморью, вынудили советское правительство принять меры по укреплению безопасности Дальнего Востока. Приказом от 6 августа 1929г все войска этиx регионов были выведены из состава Сибирского военного округа и сведены в самостоятельное воинское объединение, получившее название Особая Дальневосточная Армия (ОДВА)

Перед новым воинским объединением И. В. Сталиным была поставлена задача о подготовке упреждающего удара. На первый взгляд такая операция считалась невыполнимой. Противник обладал численным превосxодством, а переброска дополнительных сил не представлялась возможным из за лимита времени и низкой пропускной способности железной дороги и изношенности паровозного парка.

Было принято решение действовать наличными силами, создать на базе имеющихся частей маневренные группы и нанести внезапные точечные удары по китайским войскам. Операция была молниеносной. Приоритетной задачей был заxват ключевых дорожных узлов, разгром штабов, и удар по выдвигающимся резервам противника.

Боевые действия начались с Сунгарийской наступательной операции. Направлением первого удара был выбран район слияния рек Сунгари и Амура. Основной задачами операции было уничтожение крепости Лаxасусу вместе с гарнизоном и разгром Сунгарийской китайской флотилии, что устраняло угрозу судоходства по Амуру. Была усилена и авиационная группа ОДВА. Накануне операции была переброшена 2-я бомбардировочная эскадрилья на самолетаx Р-1 и вошла в авиагруппу которая насчитывала 40 самолетов (к концу боевыx действий стало 70)

12 октября 1929г., в 6 часов 10 минут, по скоплениям войск и артиллерийским позициям противника был нанесен внезапный авиаудар. В зоне наступления господство нашей авиации в воздухе было абсолютным. Через две минуты после авианалета вступили в бой мониторы Дальневосточной флотилии. От совместных ударов мониторов и авиации Китайская Сунгарийская флотилия через 2 часа прекратила сопротивление.

После начала бомбардировки был высажен десант под руководством командующего Амурской флотилией Я. Озолина. В операции было задействовано два стрелковых полка 2-й Приамурской стрелковой дивизии под командованием комдива Ивана Андреевича Онуфриева.

В китайской крепости Лахасусу наxодилось 5,5 тыс. человек, а в окрестных гарнизонах было еще около 17 000 солдат и офицеров противника. Cоветскиx солдат офицеров и краснофлотцев было всего около 1000 человек. Но благодаря авиационной поддержке и внезапности удара военные действия развивались успешно.

В дело вступила советская артиллерия и начала истребление противника, лишенного маневра в крепости и укреплениях. Китайцы не смогли помешать продвижению красноармейскиx пехотных частей. Они оказались в безвыходном положении и к 15 часам капитулировали. В тот же день, части РККА, разрушив уцелевшие вражеские укрепления, вернулись на советскую территорию.

Противник потерял убитыми около 250 солдат и офицеров. Советские войска взяли в плен около 150 человек (включая 68 раненых). Потери СССР составили 5 человек убитыми и 24 ранеными

Второй удар по чжансюэляновским войскам был нанесен в районе Фугдина (Фуцзиня), расположенного на Сунгари, в 70 км севернее Лахасусу. Фугдин представлял собой мощный укрепленный район, опоясанный тремя линиями траншей, огневыми точками, укрытиями и блиндажами.

Японская разведка знала об операции и проинформировала китайское командование. Китайские "стратеги" предприняли меры предосторожности затопив в Сунгари несколько старых барж, поставив заграждение из плавучих мин. По расчетам китайского командования получалось что имеющимися в наличии силами Красной Армии Фугдин взять невозможно. Опять же Сунгари начала сковываться льдом, что не могло не сказаться на эффективности нападения.

Руководство операцией было возложено на командира Дальневосточной военной флотилии Я. И. Озолина. Было решено ударами кораблей флотилии и авиации уничтожить остатки Сунгарийской флотилии, а затем силами десанта разгромить сосредоточенные в Фугдине милитаристские войска и ликвидировать военные объекты в районе города.

Все силы были разделены на две группы. Первая группа была ударная и имела задачу уничтожить вражеские корабли и береговые укрепления в Фугдине, а затем после траления минных заграждений занять Фугдинский рейд и артиллерийским огнем поддержать сухопутные части, выходившие на неприятельский берег. Во вторую группу включались суда, предназначенные для непосредственного обеспечения и высадки десанта.

Боевая операция началась 30 октября в 5 часов 30 минут. К 8 часам утра ударная группа достигла рейда Лахасусу и высадила десант, захвативший город с целью прикрытия тыла флотилии.

Около 10 часов несколько самолетов нанесли бомбовый удар по кораблям Сунгарийской флотилии, стоявший на рейде Фугдина. В результате точных попаданий были потоплены крейсер, вооруженный пароход и военный транспорт.

Затем c пароходов и барж высадились основные десантные силы, которые обошли Фугдин с северо-востока и закрепились на его окраине. В 10 часов утра 31 октября, преодолевая незначительное сопротивление китайцев, спешно покидавших город, десант полностью овладел Фугдином.

Общие потери противника под Фугдином составили 300 солдат и офицеров, несколько сотен человек были ранены и взяты в плен. Советский десант и Дальневосточная флотилия имела трех убитых и 11 раненых.

Главная операция, проходившая 17-20 ноября в Забайкалье, получила название Маньчжуро-Чжалайнорской. Штурм Чжалайнора и бои под станцией Маньчжурия были крупнейшими и решающими боями конфликта на КВЖД.

В конце октября 1929 г. советская разведка располагала достоверными сведениями о том, что во второй половине ноября маршал Чжан Сюэлян планировал начать наступление против советских войск на Забайкальском направлении. К границе из внутренних районов Маньчжурии подтягивались новые резервы, в том числе белогвардейские отряды из числа бывших семеновцев и унгерновцев. По замыслу Чжан Сюэляна, созданная им группировка должна была стремительным ударом прорваться к Чите и Байкалу, перерезать Транссибирскую железную дорогу, отрезав тем самым советский Дальний Восток от центральных районов страны.

На этот раз РККА противостояли около 60 тысяч китайских солдат и офицеров, 107 пулеметов, 70 орудий, 100 минометов, 2 бронепоезда и 3 самолета. Наиболее важными опорными пунктами, кроме самого Чжалайнора, были города Маньчжурия, Хайлар и Цицикар. Там под руководством западных специалистов были возведены мощные оборонительные сооружения.

Советское командование сосредоточило здесь: 6000 чел. пехоты, 1600 кавалерии, 88 орудий, 497 пулеметов, 32 самолета, 3 бронепоезда и 9 танков, только что принятых на вооружение. Таким образом, противник превосходил советские войска по живой силе примерно втрое, но уступал по количеству пулеметов (более чем в 3 раза), тяжелых орудий, самолетов и танков.

Окончательный план операции выглядел таким образом:21-я дивизия с бурят-монгольским кавдивизионом должна была блокировать китайский гарнизон в городе Маньчжурия с севера, запада и юга. В то же время, 36-я стрелковая дивизия с танковой ротой наносила удар с севера между Маньчжурией и Чжалайнором, направляя главный удар на Чжалайнор с запада. А 35-я стрелковая дивизия наносила главный удар с севера на юг, на Чжалайнор, и захватывала высоту, что в 5 км восточное Чжалайнора, и тем самым отрезая путь отступления. Перед 5-й кубанской кавбригадой стояла задача - ударом через высоту 101 выйти на южную окраину Чжалайнора, и атаковать поселок и железнодорожную станцию.

На рассвете 17 ноября 1929г. самолет нанесли бомбовый удар по позициям китайцев в районе г. Чжалайнор, в течение часа шла артподготовка. Cоветская фронтовая разведка быстро вскрыла крупные недостатки оборонительных сооружений, построенных под руководством западных инженеров. Дымоходы от печей, расположенных в китайских блиндажах, поднимались вертикально вверх. Красноармейцы быстро приспособились бросать в блиндажи гранаты через трубы печей. Оставшиеся в живых китайские солдаты стали поспешно покидать блиндажи и сдаваться.

Всего во время Маньчжуро-Чжалайнорской операции китайские войска потеряли около 1500 солдат и офицеров убитыми, до 1000 человек ранеными и более 8000 пленными. В числе пленных оказался генерал Лян Чжуцзян и 250 офицеров. Советские потери составили 123 человека убитыми и 605 ранеными.

Последней крупной войсковой операцией, завершивший "Конфликт на КВЖД", стала Мишаньфуская операция. Ее замысел был предложен В. К. Блюхером и в деталях разработан и. о. командующего Приморской группой А. Я. Лапиным совместно с командиром 1-й Тихоокеанской стрелковой дивизии А. И. Черепановым и его штабом.

17 ноября 1929г. в 6 часов 40 минут самолеты нанесли бомбовый удар по Мишаньфускому аэродрому. Мобильные кавалерийские группы глубоко прорвались на территорию противника.

К 15-00 17 ноября кавалеристы ОДВА, после 40 км марша вышли с тыла к городу Мишаньфу, заняв господствующую высоту. По плану Черепанова противника надо было блокировать, окружить, сорвать попытки деблокирования и затем уничтожить или принудить к сдаче.

К 16 часам к Мишаньфу подтянулись стрелковый батальон и гаубичная батарея. При поддержке артиллерии пехота пошла на штурм города. Китайцы перебросили к месту штурма резервы. Но Черепанов бросил в бой еще два батальона и при поддержке двух артиллерийских батарей начал атаку города с фронта. С юго-востока ударил полк с двумя горными батареями. Китайцы поняли, что их переиграли и под угрозой полного окружения, пытались отойти за реку Мурень.

Было уничтожено больше 500 вражеских солдат, прорыв окружения не удался, а при попытке переправиться через реку, большое их количество утонуло. К вечеру 17 ноября Мишаньфу пал.

Для прикрытия наступления на Мишаньфу с юго-запада выдвинулся 1-ый Читинского стрелковый полк под командованием И. Ф. Куницкого, и к 22 часам 17 ноября был взят Тайпинчжин, лишив противника возможности развернуть наступление на Мишаньфу со всех сторон.

Вечером 18 ноября советские войска, выполнив все поставленные задачи, вернулись на свою территорию. Потери китайцев в этой операции составили около 8 тысяч убитыми и ранеными. Было захвачено 2 штабных автобуса, с огромным количеством документов, подтверждавших планы наступления китайцев на Приморье и их связь с Японией и Западом.

    1 декабря в Хабаровске, начались советско-китайские переговоры о перемирии, но азиатское коварство дало себя знать. 2 декабря со стороны китайского города Шивей, был произведен артналет на советскую территорию, на что артиллерия Советского Союза нанесла массированный удар по китайской батарее. Китайские войска оставили город и отошли. 14 декабря, на КВЖД было восстановлено положение, существовавшее до 10.07.1929 г., то есть до разрыва дипломатическиx отношений. За советской стороной восстановлены должности управляющего КВЖД и одного его заместителя.

Таким образом, можно сказать, что военное выступление Чан Кайши осуществлялось под нажимом империалистических держав, которые были заинтересованы в проверке мощи Красной Армии и использовали китайские штыки. Можно также утверждать что и сам Чан Кайши тоже был заинтересован в такой развитии ситуации. Такая "разведка боем" могла дать дорогу для более серьезного давления на СССР. Чан Кайши устроило бы и втягивание Японии в затяжную войну в регионе, при ее помощи он решить внутренние проблемы с КПК. Немалую роль в конфликте сыграла белая эмиграция, которая убеждала китайского лидера в слабости Советской России и ее Армии.

Похожие статьи




Боевые действия СССР и Китая - История Китайской восточной железной дороги

Предыдущая | Следующая