Заключение - Территориальная организация машиностроения в Южном Федеральном Округе

Машиностроение - это одна из важнейших отраслей промышленного производства региона. Главными предпосылками развития отрасли выступают относительная обеспеченность сырьевыми и трудовыми ресурсами, развитая научно-исследовательская база, выгодное транспортное положение, емкий внутренний рынок сбыта производимой продукции, близость к Уральской и Центральной металлургическим базам страны, а также к Украине.

Созданный мощный машиностроительный комплекс в состоянии обслуживать не только потребности многих отраслей своего региона, но имеет и межрайонное значение.

В последние годы Южный федеральный округ является привлекательным для инвестиций. Несмотря на некоторые негативные тенденции, в целом следует констатировать, что инвестиционная активность в промышленности, главным образом за счет отраслей машиностроения и металлообработки, повышается. Более того, основной объем инвестиций (от 65% в машиностроении и до 90% в легкой промышленности) направляется в машины и оборудование, а не в здания и сооружения, что свидетельствует о понимании управленческим корпусом острой необходимости технического перевооружения машино-технического парка.

По уровню промышленного развития Краснодарский край занимает 16 место среди субъектов Российской Федерации и второе - в системе регионов Южного федерального округа (ЮФО).

Большинство предприятий машиностроительной отрасли загружены на 20-30% своей мощности, среди них станкостроительный завод им. Седина, компрессорный завод, завод измерительных приборов (выпускает в основном бытовые газовые и водомерные счетчики).

Машиностроение Юга России повышает конкурентоспособность за счет кооперации -- ответом предприятий отрасли на экономическую рецессию и вступление России в ВТО стало создание производственных кластеров. Ожидается, что это позволит удержать рыночные позиции южного машиностроения и наладить выпуск дефицитных видов продукции. Наиболее заметен этот процесс в Оборонно-промышленном комплексе и смежных сегментах. Масштабная госпрограмма перевооружения армии уже обеспечила южную оборонку крупными заказами, а в судостроении, еще одном динамичном сегменте, источником роста являются проекты по добыче углеводородов на каспийском шельфе. Во всех этих подотраслях машиностроения рост сопровождается объединением активов под "зонтиком" более крупных структур.

Сегодня все больше агрофирм использует машины и владеет ими на паритетных началах, что позволяет обеспечить большую выработку техники за сезон и, следовательно, повысить уровень рентабельности. Зерноуборочные комбайны CLAAS как раз полностью отвечают всем требованиям, предъявляемым современными хлеборобами к технике такого рода. Эти машины обладают высокой мощностью, отличаются завидной универсальностью при минимальном обслуживании, что является предпосылкой для исключительной рентабельности.

На передний план сегодня выходят вопросы технического перевооружения предприятий, внедрения современных передовых технологий и повышения качества выпускаемой продукции. На сегодняшний день в планах открытие новых мощностей на более чем 20 предприятиях.

Похожие статьи




Заключение - Территориальная организация машиностроения в Южном Федеральном Округе

Предыдущая | Следующая