Триботехнический анализ торцового уплотнения - Подбор оптимальных режимов работы насосных агрегатов

При эксплуатации торцовых уплотнений отказы обычно возникают из-за износа пар трения. Пара трения - совокупность двух подвижно сопряженных поверхностей деталей в условиях эксплуатации. Помимо материала формы контактирующих поверхностей относительного их перемещения пара трения характеризуется окружающей средой, в том числе видом смазочного материала. Пара трения образуется соприкасающимися поверхностями деталей входящих в машинный узел. Притирка рабочих поверхностей трущихся пар торцового уплотнения - наиболее ответственная операция и заключительная по обработке пар трения. В ремонтных цехах притирку рабочих поверхностей выполняют в основном вручную. Эта операция трудоемкая не производительная и дорогостоящая, кроме того, она не обеспечивает требуемого качества притирки. К качеству же рабочих поверхностей трущихся пар торцовых уплотнений предъявляются высокие требования неплоскостность поверхности рабочего торца должна быть не более 0е6 мкме а шероховатость поверхности не ниже 0е2. механизация процесса притирки рабочих поверхностей пар трения позволит получить не только высокое качество чистоты поверхности но и исключительную плоскостность притираемой поверхности [5е с.116].

Отремонтированные уплотнения испытывают на герметичность на стенде. Он создан на базе вертикально-сверлильного станка 24-2А150. На столе станка крепят головку с испытываемым торцовым уплотнениеме которая состоит из основанияе установленного на подшипники. Детали и узлы торцового уплотненияе промытые и обдутые сжатым воздухоме монтируют на основании головкие которое центровано по шпинделю. Шланги закрепляют на столе станка. К уплотнению подключают подачу смазочно-охлаждающей жидкости (воды) и давления (баллон со сжатым газом-воздухом или азотом). Вспомогательные системы собирают и комплектуют по схемее приведенной в инструкции по эксплуатации торцового уплотнения.

Обкатку торцового уплотнения проводят 1 ч. без создания рабочего давления. Затем при вращающемся вале создают рабочее давление и испытывают уплотнение на герметичность 1 ч. После создания источник давления отключают и контролируют герметичность по падению давлению. Падение давленияе контролируемое по манометруе не должно превышать 0е05 МПа в 1 ч. [5е с.5].

Похожие статьи




Триботехнический анализ торцового уплотнения - Подбор оптимальных режимов работы насосных агрегатов

Предыдущая | Следующая