Проверка сечений кабелей по потерям напряжения в пусковом режиме - Комбинированная система разработки месторождения

Проверка по падению напряжения по условию пуска производиться для самого мощного сетевого двигателя экскаватора.

Уровень напряжения на зажимах синхронного электродвигателя в момент его пуска должен удовлетворять условию:

(4.11)

(4.12)

Где - напряжение на шинах ГПП при нормальном режиме работы всех электропотребителей участка, исключая наиболее мощный, ;

- номинальное напряжение сети, ;

- номинальный пусковой ток электродвигателя, А.

(4.13)

Определяем номинальный ток трансформатора собственных нужд:

(4.14)

Определяем пусковой ток экскаватора по формуле:

(4.15)

, - соответственно суммарное активное индуктивное сопротивление цепи от ГПП до зажимов электродвигателя, Ом;

(4.16)

(4.17)

- длина воздушной линии, км;

X0 , r0 - удельное индуктивное и активное сопротивление проводника на данном участке, Ом/км.

, Ом (4.18)

,Ом (4.19)

=0,641+0,897=1,53

Где RТР и XТР - активное и индуктивное сопротивление вторичной обмотки трансформатора, Ом.

Определяем активное сопротивление вторичной обмотки трансформатора по формуле:

(4.20)

Где ?Р - потери мощности при к. з.;

SТР - номинальная мощность трансформатора, кВА.

Определяем индуктивное сопротивление вторичной обмотки трансформатора по формуле:

(4.21)

Где UК. З. % - напряжение к. з.

Расчет электрической сети производиться при условии работы всех асинхронных двигателей в длительном режиме с расчетной нагрузкой.

Похожие статьи




Проверка сечений кабелей по потерям напряжения в пусковом режиме - Комбинированная система разработки месторождения

Предыдущая | Следующая