Проектирование трассы автодороги - Анализ геодезических работ при создании геодезического обоснования

Проектирование трассы автодороги осуществляется в следующем порядке:

    1. Заполняют строку "План трассы". Посередине строки проводят красным цветом линию - ось трассы и, пользуясь топографическим планом, строят контуры местности. Вместо условных знаков разрешается записывать название контуров. 2. Заполняют строку "План прямых и кривых". Посередине строки проводят красным цветом ось трассы. Начало и конец кривой отмечают перпендикулярами, проведенными от линии пикетов до линии развернутого плана трассы. Расстояние между этими линиями = 1,5 см. На перпендикулярах записывают расстояния от начала и конца кривой до ближайших пикетов. 3. Наносят проектную линию красным цветом с учетом соблюдения земляных работ (равенства объема насыпей объему выемки) при минимальном их объеме и соблюдения уклонов на отдельных участках проектной линии, не превышающих допустимых пределов. Проектная линия состоит из нескольких участков с различными уклонами. Начальной проектной отметкой может быть: отметка точки примыкания трассы к существующим или проектным сооружениям, например, существующая автомобильная дорога.

В графе "Проектные уклоны" в местах изменения уклонов проводят ординаты, разделяющие один участок проектной линии от другого, на

ПК - 3 +74 и ПК - 5 +50. На каждом участке внутри графы чертой показывают условно знак уклона - горизонтальная черта означает нулевой уклон, а проведенные диагонали первых двух участков - отрицательные уклоны. Над чертой, посередине, пишут величину уклона (в целых тысячных долях - промилях), а под ней - расстояние, на котором действует данный уклон. Проектный уклон вычисляется по формуле:

;

Где H n - отметка начальной точки участка; H n+1 - отметка конечной точки участка (снимается графически); d - длина участка с одинаковым уклоном.

Уклоны округляются до двух значащих цифр. В графе "Проектные отметки" записываются проектные отметки всех пикетов и плюсовых точек.

Сначала вычисляют проектную отметку конца участка по формуле:

H n = H n+1 + I a;

Где H n - отметка последующей точки; H n+1 - отметка предыдущей точки;

I - проектный уклон; d - горизонтальное расстояние между точками.

    4. Вычисляют рабочие отметки (высоты насыпей или глубины выемок) на каждом пикете и плюсовой точке как разность между соответствующими проектными и фактическими отметками. 5. Проводят ординаты от точек пересечения проектной линии с линией профиля местности (от точек нулевых работ) до линии условного горизонта и вычисляют горизонтальные расстояния от их точек до ближайшего пикета или плюсовой точки. Горизонтальные расстояния определяют по формуле:

;

A и b - рабочие отметки соответственно на задней и передней точках профиля между которыми находится точка нулевых работ; d - расстояние между точками с рабочими отметками a и b.

После округления их до сотой доли метра выписывают под линией условного горизонта справа и слева от ординаты (синим цветом). Затем вычисляют проектную отметку нулевых работ по формуле:

H N = H ПК - 1 проек. + x I;

Где H ПК - 1 проек. - проектная отметка заднего пикета; х - расстояние от заднего пикета до точки нулевых работ; I - проектный уклон.

Похожие статьи




Проектирование трассы автодороги - Анализ геодезических работ при создании геодезического обоснования

Предыдущая | Следующая