Применение аэрофотосъемки - Проектирование аэрофотосъемки

Аэрофотосъемка в сельском хозяйстве. Применение дронов в земледелии и в целом аграрном хозяйстве - одно из более многообещающих течений использования данной технологии. БПЛА продуктивно применяются с целью планирования и контролирования этапов аграрного производства, а кроме того с целью хим. обрабатывания посевов и прочих растений.

Главным аспектом с целью внедрения ЛА является экономическая необходимость. БПЛА дают возможность приобретать важную и эффективную информацию в том случае, когда она нужна. Скопленные за продолжительный этап сведения дают возможность подвергать анализу процессы в динамике.

Тренды в области использования БПЛА в сельском хозяйстве:

Растет спрос на B2B-услуги в данном сегменте;

Растет спрос на услуги IT-компаний, создающих ПО для сбора и обработки собранных данных в интересах точного земледелия;

Снижаются регуляторные барьеры, тормозившие процессы внедрения дронов в сельское хозяйство.

Современный тренд - предлагать не только купить беспилотник, но также и комплект ПО, необходимого для аналитической обработки полученных в ходе аэросъемки данных.

Другой намечающийся тренд - переход от телеуправления беспилотниками на роботизированные системы, в которых беспилотники автоматически подзаряжают аккумуляторы, вылетают на маршруты по расписанию, выполняют облет и фотографирование (видеонаблюдение) в автоматическом режиме, возвращаются на место стоянки и сбрасывают информацию в систему автоматизированной обработки.

Аэрофотосъемка в лесном хозяйстве. РФ обладает самыми обширными лесными богатствами, требующими постоянных мероприятий по охране и защите, проведение которых невозможно без авиации. Можно констатировать, что лесное хозяйство являлось крупнейшим в стране государственным потребителем авиауслуг. К сожалению, сегодня из-за финансовых и административных трудностей ежегодный налет ВС в лесном хозяйстве составляет не более 20 тыс. часов, привлекается менее 250 ВС, что явно недостаточно. Поэтому чрезвычайно важным становится поиск новых технологий, способных изменить негативную ситуацию.

Новейшим направлением в авиации считается беспилотная авиация, БПЛА. Беспилотные технологии существуют давно. Сначала они были сложными и дорогостоящими комплексами, имевшими только военное применение. Но в течение последнего десятилетия в этой области произошел настоящий прорыв.

Миниатюризация вычислительных систем и развитие спутниковой навигации (GPS/ГЛОНАСС) позволили создавать беспилотные летательные аппараты (БПЛА), у которых габариты, масса, а главное, стоимость на порядки меньше прежних. По доступности беспилотные технологии приближаются к уровню бытовых технологий. Сейчас прогресс в развитии гражданских беспилотных систем имеет высочайший темп, сформировалась новая индустрия услуг.

Накопленный в лесном хозяйстве опыт позволяет делать вывод о том, что использование беспилотных авиационных комплексов (БАС) самостоятельно, исключительно для решения задач поиска пожаров, мало результативно.

Современные тенденции развития систем управления и информирования позволяют реализовать принцип "Ситуационной осведомленности" в режиме близком к реальному времени.

Именно поэтому, современные автоматизированные системы, включая беспилотные летательные системы, должны рассматриваться как элементы единой информационной системы, формируемой различными техническими средствами наземного, авиационного и космического вида. Основные решаемые задачи на новом, качественно более высоком уровне.

Применение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) при решении задач охраны лесов И Аэрофотосъемка в лесном хозяйстве. Назначение:

Патрулирование локальных территорий лесного фонда с целью обнаружения лесных пожаров;

Информационное обеспечение наземных команд пожаротушения;

Лесопатологическое обследование;

Противодействие незаконной хозяйственной деятельности.

Мониторинг лесных угодий и объектов лесной инфраструктуры-БЛА лес. Назначение:

Контроль за соблюдением правил лесоохраны;

Поиск и обнаружение незаконных вырубок;

Поиск и выявление несанкционированных свалок;

Обнаружение очагов лесных пожаров и отслеживание их распространения;

Проектирование противопожарных и лесозащитных мероприятий;

Мониторинг линий электропередач в лесных массивах;

Создание тематических карт лесных угодий;

Карты видов леса;

Карты подверженности леса болезням и вредителям;

Карты состояния и объемов леса;

Картографирование и анализ состояния объектов лесной инфраструктуры;

Получение актуальной и достоверной информации о состоянии лесных земель и лесных насаждений;

Определение таксационных показателей древостоев;

Среднесрочное и оперативное планирование лесозаготовок;

Контроль воспроизводства лесных ресурсов;

Мероприятия по выявлению лесов высокой природоохранной ценности ЛВПЦ;

Мероприятия по сохранению биоразнообразия;

Оптимизация технологических схем разработки лесосек;

Для мониторинга местности применяются следующие бортовые целевые нагрузки:

    * видеокамеры оптического диапазона; * видеокамеры инфракрасного (ИК) диапазона (тепловизоры); * аэрофотоаппараты оптического диапазона.

В процессе выполнения полета согласно маршруту летного патрулирования местной территории диспетчер, исполняя показ видеоизображения, передаваемого с БПЛА в порядке настоящего времени, проводит контроль за возникновением дыма и в то же время осуществляет контроль характеристики полета (особое внимание уделяется удаленности БПЛА с места старта, быстроты и направленности ветра, напряжению батарей). Камера БПЛА ставится на 2-ух продольный подвес, что способен в любой период управляться оператором, в связи от задачи. Увидев смог, диспетчер записывает перемены в маршрут полета и ориентирует его к дымовой точке.

Аэрофотосъемка при съемке городов. После составления путем геодезических действий очертаний проездов и очертаний кварталов города аэрофотосъемка заменяет медленную и кропотливую работу топографов по съемке внутриквартальных подробностей; при этом сокращается процесс увязки внутриквартальных подробностей и отпадают сложные чертежные работы; вкладывание внутриквартальных подробностей в сеть очертаний кварталов, полученных геодезически, производится автоматически с помощью трансформирования. Т. о. аэрофотосъемка при съемке городов упрощает работу и ускоряет ее; при этом надо иметь в виду, что фотографические материалы позволяют кроме планшетов - фотопланов получить и план в туши, вытравив фотографический тон.

Аэрофотосъемка при изыскании дорог. По предварительно составленным фотопланам первого приближения (из контактных отпечатков) удобно составить проект различных вариантов трассы дороги, особенно в гористой местности; таким путем сокращается работа по предварительному изысканию. По наглядным материалам аэрофотосъемки могут быть изучены с достаточной степенью подробности свойства полосы местности по обе стороны трассы.

Итоги проектирования согласно материалам аэрофотосъемки имеют все шансы являться перенесены (трассированы) на местность посредством опознавания районных объектов, существующих на планшете и на местности. В последующем создание плана и прокладывание дороги выйдут обыкновенным режимом, однако абсолютно очевидно станут обогнуты многочисленные затруднения, с какими понадобилось бы считаться, в случае если б никак не существовало материалов аэрофотосъемки.

Аэрофотосъемка в картографии. Применение беспилотников в картографии и аэрофотосъемке для создания топографических карт значительно снизило затраты на привлечение пилотируемой авиации для создания карт и моделей местности.

Беспилотник для аэрофотосъемки осуществляет полет на заданной местности в автоматическом и полуавтоматическом режиме, получает высококачественные изображения с привязкой к географическим координатам, что позволяет использовать из для создания топографических карт высокой точности. Фото и видеоданные, после обработки в специализированном программном обеспечении, служат основой для создания образно-знаковых моделей пространства в виде плоских, рельефных и объемных карт и глобусов, БЛА ортофотопланов.

Беспилотные аппараты позволяют специалистам создать в кратчайшие сроки БПЛА ортофотопланы, матрицы высот местности и отдельных объектов.

Картография требует максимально точных данных и высококачественных снимков, которые получают беспилотники благодаря усовершенствованным целевым нагрузкам на электромагнитном подвесе с обеспеченным стабилизированным положением камер независимо от порывов ветра и других воздействующих факторов.

Для создания плоских и объемных карт протяженной местности, осуществляется воздушный фото - и видеомониторинг с помощью беспилотных летательных аппаратов самолетного типа класса "Е" - ZALA 421-16E или ZALA 421-16EM. Если необходимо провести обследование локальных участков местности на удалении до 5 км, рентабельно применять БЛА вертолетного типа - ZALA 421-21 или ZALA 421-22.

Похожие статьи




Применение аэрофотосъемки - Проектирование аэрофотосъемки

Предыдущая | Следующая