Описание технологического процесса работы колесного участка - Организация производства колесного цеха
Технологический процесс ремонта колесной пары (при полном освидетельствовании).
Осмотр колесной пары при ТО-3 и ТОР производится бригадиром колесно-роликового цеха, для выявления неисправностей, требующих выкатки колесной пары из-под вагона.
При осмотре колесной пары под вагоном проверяют:
- 1. состояние элементов колесных пар 2. соответствие размеров, износов и искосов элементов колесных пар установленным нормам 3. соответствие типа колесных пар 4. определение объема ремонта
На каждую выкаченную из-под вагона колесную пару заполняется форма ВУ-51. Выкаченные колесные пары подаются на демонтажную площадку колесно-токарного отделения.
- 1. Выкатка колесной пары: 1. Выкаченная из-под вагона деповского ремонта вагонная тележка передается на путь колесно-токарного отделения, ослабляются шпинтонные гайки 2. Тележка мостовым краном переставляется на стенд монтажа колесных пар 3. Отворачиваются гайки шпинтонов 4. Рама тележки мостовым краном передается в моечную машину 1. Предварительный осмотр колесной пары: 1. Производится с целью лучшего выявления ослабления или сдвига ступицы колеса на оси и трещин в элементах 2. Производится измерение элементов и определение объема ремонта 3. На каждую колесную пару заполняется форма ВУ-51 4. Предварительно осмотренные колесные пары отправляются на путь демонтажной площадки 2. Демонтаж роликовых букс 1. Демонтаж буксового узла производится слесарями по ремонту подвижного состава 4-5 разряда 2. Демонтаж букс с роликовыми подшипниками на горячей посадке производится в соответствии с п.5 "Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3-УВРК-83г. 3. После демонтажа роликовых букс со снятием внутренних колец особое внимание обращается на состояние шеек осей колесных пар 4. В случае невозможности восстановления шеек до ремонтных размеров, производится консервация колесных пар в соответствии с " Техническими условиями на изготовление колесных пар и их консервацию ( ТУ ПКБУВ, УВРК-309-76) "- колесная пара отправляется на завод 3. Обмывка колесных пар 1. После демонтажа колесные пары обмываются в однокамерной моечной машине 2. Обмывка колесных пар производится нагретой до 80-90 С моющей жидкостью (мыльная эмульсия), содержащей 8-10% отработанной смазки
ЛЗЦНИИ, под давлением
- 3. Обмывка раствором производится в течение 10-15 минут в зависимости от загрязнения колесной пары 4. После обмывки колесная пара на 3 минуты остается в машине для сушки, после выкатки колесной пары из машины, внутренние кольца протираются и смазываются веретенным маслом 5. Обмытые колесные пары подаются при помощи кран балки к колесно - токарному станку 4. Обмывка деталей букс 1. Обмывка корпусов букс, смотровых и крепительных крышек, лабиринтных колец, гайки производится в машине для обмывки деталей буксового узла с предварительной выпрессовкой подшипников качения 2. Стопорные планки и болты обмываются в ванне промывки болтов 3. Обмывка деталей буксы производится моющей жидкостью (мыльная эмульсия), содержащей 8-10% отработанной смазки ЛЗЦНИИ при температуре 90 С. 5. Обмывка роликовых подшипников
Роликовые подшипники с демонтажной площадки по питающему желобу подаются к автоматической установке для промывки.
- 1. Установка производит промывку роликовых подшипников буксового узла с полной автоматизацией процессов загрузки, очистки, промывки и сушки 2. Обмывка роликовых подшипников производится последовательно мыльной эмульсией, содержащей 8-10% отработанной смазки ЛЗЦНИИ и горячей водой давлением водопроводной сети 3. Моечная эмульсия подогревается паром до температуры 90-95С 4. Сушка подшипников производится сжатым воздухом давлением 4-5С 5. После обдува сжатым воздухом подшипник по лотку через окно передается в ремонтное отделение для протирки 6. Обточка поверхности катания колесных пар. 1. Обмытые колесные пары кран-балкой подаются в к колесно-токарному станку. 2. При обработке поверхности катания цельнокатаных колес на колесно-токарном станке обточке подвергаются гребень, поверхность катания, фаски на наружной грани и при необходимости внутренние грани. Обточка должна вестись с расчетом минимального объема обтачиваемого металла. 3. Правильность обточки проверяют максимальным шаблоном. 4. Шероховатость поверхности после обточки не должна быть не ниже 3 класса по ГОСТ 2789-73. Шероховатость проверяется путем сравнения со стандартным эталоном. 5. Размеры элементов профиля поверхности катания, а так же допускается отклонения должны соответствовать указанным в приложении №8 инструкции ЦВ3429. 7. Дефектоскопия колесных пар, подшипников: 1. Обточенная колесная пара передается на участок дефектоскопирования. 2. Магнитный контроль колесной пары производится в соответствии с "Технологической инструкцией по испытанию на растяжение и неразрушающему контролю деталей вагонов " 637-96 ПКБ. 3. Магнитный контроль колесных пар производится на установке для магнитного дефектоскопирования осей колесных пар и внутренних колец подшипников без их демонтажа с шеек оси. Магнитный контроль средней части оси производится на механизированной установке способом нанесения сухого порошка. 4. Магнитный контроль шеек осей колесных пар и колец подшипников производится способом нанесения мокрой суспензии. 5. Ультразвуковой контроль выполняется на колесной паре на том же месте, что и магнитная дефектоскопия. 6. Ультразвуковой контроль производится дефектоскопами типа: УД-11ПУ, УД-2-12, УДС1-22, УСК-4. 7. При полном освидетельствовании колесных пар дополнительно выполняют УЗК ободьев колес с целью выявления внутренних дефектов. 8. Результаты испытаний заносятся в журнал. 8. Клеймение и приемка отремонтированных колесных пар: 8.1. При соблюдении всех требований инструкции ЦВ-3429 производится приемка колесной пары с последующим клеймением. Приемку осуществляет старший мастер цеха, а в его отсутствие мастер цеха. 8.2. При клеймении колесных пар следует обращать внимание на ясность постановки знаков и клейм. Ранее поставленные значки и клейма предыдущего полного освидетельствования зачеканиваются. 8.3. При обыкновенном освидетельствовании колесных пар при проведении первой обточки поверхности катания колес должна устанавливаться дополнительная бирка 8.4. При необходимости проведения второй обточки поверхности катания колес, у колесной пары проводится полное освидетельствование. 8.5 Клеймение колесных пар производит мастер цеха. 8.6 Знаки и клейма, полученные цехом, хранятся в специальном ящике под замком у мастера колесно-роликового цеха. 8.7 Притупившиеся или сломанные знаки, клейма должны быть изъяты из употребления с оформлением акта причин их изъятия. На основании акта производится их замена на новые. 8.8 После нанесения знаков и клейм колесные пары устанавливаются на путь окраски. 9. Окраска колесных пар.
Колесные пары окрашиваются в соответствии с требованиями инструкции
ЦВ3429 и инструкции № 242 ПКБЦВ.
Окраске подлежат:
- - Средняя часть оси колесной пары. - Цельнокатаные колеса, за исключением ободов ( окраска ободов запрещена ). - Места соединения лабиринтного кольца с предподступичной частью, а так же предподступичная часть, а так же предподступичная часть между лабиринтным кольцом и цельнокатаным колесом у колесных пар для роликовых подшипников после ремонта букс.
Особенно тщательно необходимо выполнять окраску оси в местах соединения со ступицей колеса с внутренней стороны колесной пары.[5]
Похожие статьи
-
Назначение колесного участка - Организация производства колесного цеха
Колесный цех предназначен для ремонта колесных пар без смены элемента, ремонта и комплектовки роликовых букс, производства единой технической ревизии и...
-
Определение программы работы колесного участка Программа ремонта колесного участка составляет 7500 комплектов в год. Исходя из того, что в вагоне есть...
-
Численность рабочих на участке зависит от объема выполняемых работ и трудоемкости ремонтных работ. Штат рабочих делится на явочный и списочный. Явочный...
-
Колесный цех. Его понятие и значение - Организация производства колесного цеха
Колесный цех - предназначен для формирования новых и восстановление изношенных колесных пар для вагонов, ремонтируемых на заводе, а также для отправки на...
-
Заключение, Список литературы - Организация производства колесного цеха
Колесный цех относится к основным цехам вагоноремонтных предприятий. Он предназначен для ремонта колесных пар, выкатываемых из-под вагонов, находящихся в...
-
Результаты производственно-хозяйственной деятельности любого производственно-хозяйственного подразделения (предприятие, цех, участок) оцениваются с...
-
Краткое описание объекта производства и технологического процесса [2] Исходные данные к проекту: 1) Наименование изделия: блок питания; 2) Месячная...
-
Основной задачей этого этапа является составление общего плана обработки детали, последовательности операций. При установлении общей последовательности...
-
Определение материалов и запасных частей - Организация производства колесного цеха
Таблица №2 Определение материалов по колесному участку за месяц Наименование материалов и запасных частей Количество на годовую программу Стоимость...
-
Внутренняя среда туристической организации. Организация работы предприятия по взаимодействию с поставщиками и посредниками производства туристического...
-
Расчет стоимости здания производится исходя из общей площади, занимаемой участком, и стоимости 1 кв. м. площади. Подставив значения стоимости здания и...
-
Если расходы возмещаются не за счет инновационного фонда, их размер определяется по формуле (9.13): , (9.13) Где Носв - процент расходов на освоение...
-
Расчет затрат на содержание и эксплуатацию оборудования приведены в таблице 14. Таблица 14 - Расход на содержание и эксплуатацию оборудования...
-
Подготовка высококвалифицированных специалистов с высшим образованием требует обязательного сочетания теоретического и практического обучения. Последнее...
-
Введение - Организация производства колесного цеха
Транспорт в России, являясь одной из важнейших и приоритетных отраслей народного хозяйства, призван обеспечивать платежеспособный спрос населения и всех...
-
Для оценки экономической эффективности внедрения новой технологии сравним две технологические карты (существующую и рекомендуемую) и рассчитаем...
-
Общественное питание - это отрасль народного хозяйства, занимающаяся производством пищи и полуфабрикатов. К таким предприятиям относятся: ресторан, кафе,...
-
Организация предметно-замкнутых участков - Организация производства
На предметно-замкнутых участках производится полная обработка деталей, в результате которой получается законченная продукция. Для организации работы...
-
Взаимодействие с другими подразделениями и организациями Служба входного контроля взаимодействует: - С техническим отделом - по вопросам по обеспечения...
-
Расчет налога на недвижимость производится по формуле (10.10): (10.10) 10.10 Расчет налогооблагаемой прибыли Расчет налогооблагаемый прибыли производится...
-
Отчисления в фонд социальной защиты населения Республики Беларусь производятся со всех сумм выплат работающих в размере установленного норматива ( Нс. з...
-
Форма организации производственного процесса на участке (цехе) определяется, как правило, типом производства. Тип производства - это степень постоянства...
-
В мясном скотоводстве сложилась вполне определенная технологическая схема воспроизводства, содержания и кормления животных. Одним из приоритетных...
-
Для определения численности ремонтных рабочих соответствующих профессий (слесарей, электрослесарей, станочников и прочих рабочих) необходимо рассчитать...
-
Контроль за выполнением договорных обязательств осуществляет соответствующее структурное подразделение, которое одновременно принимает необходимые меры к...
-
В данном курсовом проекте произведен расчет затрат на организацию процесса производства и приготовление соусов в ресторане 1 класса на 95 мест,...
-
Цена (Ц) блюда рассчитывается по формуле 23 Ц=(1+ТН/100)*ПС, где (23) ТН - торговая надбавка (для кафе 100-300%) ТН = 300% Пример расчета цены на блюда...
-
Все расходы, помимо прямых затрат на сырье и продукты необходимо включать в стоимость производимых блюд, которая будет формировать полную себестоимость....
-
Переменные затраты (базовый) Переменные затраты (альтернативный) Постоянные затраты (базовый) Постоянные затраты (альтернативный) Определение валового...
-
График работы основных рабочих: Бригады-2 Выходных-182 Продолжительность рабочего дня(смены)-12 часов Баланс рабочего времени на одного среднесписочного...
-
Производственная площадь участка, занимаемая участком серийной сборки, включает непосредственную площадь, занимаемую оборудованием (исходя из его...
-
Потери от иммобилизации денежных средств в незавершенном производстве вычислим по формуле (3.1): 6, (3.1) Где Сц - цеховая себестоимость на единицу...
-
Расчет заработной платы вспомогательных рабочих-повременщиков производится аналогично: (14) Тарифная часть рассчитывается отдельно для каждой профессии....
-
Создание банка данных В современных условиях хозяйствования невозможно недооценить полезность создания и использования банка данных. Хранение информации...
-
Для успешного выполнения производственного процесса на предприятиях общественного питания необходимо: - выбрать рациональную структуру производства; -...
-
Организация однопредметной непрерывно-поточной линии (ОНПЛ) - наиболее совершенная форма организации поточного производства, при которой нормы времени...
-
Организация бережливого производства на предприятии
Аннотация В статье представлен порядок систематизации производственных потерь при производстве продукции машиностроения на таких этапах, как: приемка...
-
Основными требованиями к организации складского хозяйства являются: Склады предприятия должны быть специализированными, так как продукция с различными...
-
Процесс формирования туристического продукта (услуг) организации - Туристическое агентство "Лентяй"
Успех любой фирмы на рынке зависит в первую очередь от привлекательности производимого продукта. Он образует основную часть маркетингового комплекса, на...
-
Производственная структура швейного предприятия - это входящие в его состав цеха, участки, отделы, их количество, занимаемые ими площади, порядок их...
Описание технологического процесса работы колесного участка - Организация производства колесного цеха