Современное экологическое состояние Туапсинского района, Оценка экономического ущерба от загрязнения водоемов - Экологическая устойчивость и жизнеобеспечение

Оценка экономического ущерба от загрязнения водоемов

Туапсинский район расположен на юге России, он имеет уникальное географическое положение. Через район проходят основные автомобильные, железнодорожные и водные транспортные магистрали, связывающие Сочи, Краснодар и Новороссийск. Город Туапсе является одним из самых экологически неблагополучных в Краснодарском крае. Близкое соседство опасных производств и терминалов по перевалке опасных грузов с жилой зоной стало причиной хронического нарушения конституционного права жителей этого города на благоприятную окружающую среду. Однако, несмотря на сложившееся критическое положение дел, к существующим терминалам и производствам намечено добавить новые, что еще более ухудшит экологическую ситуацию в Туапсе. Это вызвало рост социальной активности жителей города. У них просто не остается другого выбора, кроме борьбы за свое неотъемлемое право дышать чистым воздухом, пить чистую воду, купаться в чистом море. На комиссию города и района возложены "задачи по изучению текущего состояния дел, выработке основных направлений и определению приоритетов по решению экологических проблем города Туапсе и урегулированию вопросов, связанных с обеспечением экологической безопасности жителей города Туапсе". Координация работы комиссии возложена на департамент биологических ресурсов, экологии и рыбохозяйственной деятельности Краснодарского края. Одной из наиболее острых экологических проблем города является так называемая нефтяная линза. Нефтяная линза в Туапсе - это искусственное подземное скопление нефти на уровне грунтовых вод, образовавшееся в результате долговременной протечки нефти и нефтепродуктов из прохудившихся подземных нефтепроводов дочерних компаний "Роснефти" - "Роснефть-Туапсенефтепродукт" и "Роснефть-Туапсинский НПЗ".

В связи с текущем положением комиссия района выехала в "горную часть" Туапсе - поселок Звездный, с которого открывается панорама на город и основные промышленные объекты. После этого комиссия направилась в район морского терминала компании "Роснефть-Туапсенефтепродукт", где нефтяная линза выходит в море. Однако охрана этой компании не пустила членов комиссии на территорию терминала, несмотря на ее высокий статус. Членам комиссии удалось попасть к месту выхода линзы в море лишь после долгих переговоров со службой охраны. При этом было выставлено условие, что видео и фотокамеры должны быть оставлены за территорией и к комиссии было приставлено несколько сотрудников службы охраны во главе с ее начальником. Когда члены комиссии попали к месту выхода нефти из линзы в море, стало понятно, почему сотрудники "Роснефть-Туапсенефтепродукта" так неохотно согласились пропустить их к этому месту. Членам комиссии открылась крайне неприглядная картина. Здесь, в корневой части 3-го причала порта Туапсе в непосредственной близости от нефтеналивных причалов, постоянно сочащаяся из линзы нефть покрывала море густым слоем, превращающимся в нефтяную пленку по мере удаления от берега. В воздухе стоял сильнейший запах керосина. Поверхность моря в район выхода нефти из линзы была загорожена бонами. Боновое заграждение создано, чтобы препятствовать распространению нефти дальше в море. Но боны не могут исключить загрязнение, так как значительная часть нефти растворяется, а тяжелые фракции оседают на дно. Однако и с той частью нефти, которая задерживается бонами, не все в порядке. Эта просочившаяся в акваторию порта нефть должна собираться. Но, по имеющейся информации, это делается нерегулярно, и часто по вечерам заслон из бонов открывается, давая собравшейся нефти уйти в море. В результате акватория Туапсинского порта постоянно загрязнена нефтью. За неделю до выездного заседания комиссии, в результате обильных дождей и подъема грунтовых вод, в Туапсе произошел массовый выброс нефти из линзы, из-за которого очень сильно была загрязнена река Туапсе и акватория порта. И после посещения территории терминала "Туапсенефтепродукта" члены комиссии отправились на берег реки Туапсе, где еще хорошо были заметны следы этого нефтяного выброса. Затем комиссия разделилась. Часть ее членов отправились на осмотр места, планируемого под строительство балкерного терминала, а другая часть комиссии поехала на набережную порта, где провела беседу с местными жителями-рыбаками. Они начали изливать все свое негодование по поводу деятельности нефтяного терминала. Рыбаки говорили, что грязное от нефти море стало привычной удручающей картиной, а вся пойманная рыба воняет нефтью. Количество отдыхающих в Туапсе за последние годы резко сократилось, ведь мало кому понравится вылезать из моря с пятнами мазута на теле или дышать парами бензина после каждой загрузки танкера. После посещения набережной работа комиссии в этот день была завершена.

Данное выездное заседание показало со всей наглядностью остроту проблемы нефтяной линзы и экологическую ущербность деятельности "Роснефти" в городе Туапсе. Проблема нефтяной линзы не является наследием прошлых времен. Несмотря на то, что эта проблема вскрыта давно и на ее решение брошены значительные ресурсы, нефть в больших количествах по-прежнему выливается из дырявых подземных нефтепроводов "Роснефти". Замечено, что с увеличением давления в нефтепроводах при загрузке танкеров, протечка нефти резко увеличивается и линза сильнее просачивается в море. То есть "Роснефть" совершенно осознанно осуществляет регулярный нефтяной выброс из своих подземных нефтепроводов, нефть из которого затем попадает в море и реку Туапсе. Очевидно, экономическая выгода от нефтеперевалки с лихвой перекрывает потерю некоторой части нефти, уходящей в землю через дыры нефтепроводов. Чтобы решить эту проблему нефтепроводы "Роснефти" в Туапсе должны быть вынесены на поверхность земли, а аварийные подземные нефтепроводы выведены из эксплуатации. Однако до сих пор это в полном объеме не сделано, и нефть продолжает перекачиваться в танкера, попутно пополняя подземную нефтяную линзу. "Роснефть" является самым серьезным загрязнителем окружающей среды в Туапсе. Именно ею внесен наибольший вклад в катастрофическую экологическую ситуацию в городе. И при этом "Роснефть" намерена резко увеличить свои нефтеперерабатывающие и нефтеперевалочные мощности в этом городе. Что приведет к еще большему ухудшению экологической ситуации. По мнению общественности, это недопустимо, пока существующие острейшие экологические проблемы, порожденные деятельностью "Роснефти" в Туапсе, не будут решены.

Процессы загрязнения поверхностных вод обусловлены различными факторами. К основным из них относятся:

    1. Сброс в водоемы неочищенных сточных вод. 2. Смыв ядохимикатов ливневыми осадками. 3. Газодымовые выбросы. 4. Утечки нефти и нефтепродуктов.

Загрязнение водных экосистем представляет огромную опасность для всех живых организмов и, в частности, для человека. Для здоровья человека неблагоприятные последствия при использовании загрязненной воды, а также при контакте с ней (купание, стирка, рыбная ловля и др.) проявляются либо непосредственно при питье, либо в результате биологического накопления. При непосредственном контакте человека с бактериально загрязненной водой, а также при проживании или нахождении близ водоема различные паразиты могут проникнуть в кожу и вызвать тяжелые заболевания, особенно характерные для тропиков и субтропиков. В современных условиях увеличивается опасность и таких эпидемических заболеваний как холера, брюшной тиф, дизентерия и др.

Загрязнение водоемов характеризуется следующими признаками:

    - появление плавающих веществ на поверхности воды и отложение на дне осадка; - изменение физических свойств воды: прозрачности и цветности, появление запахов и привкусов; - изменение химического состава воды (реакции, количества органических и минеральных примесей, уменьшение растворенного в воде кислорода, появление ядовитых веществ и др.); - изменение видов и количества бактерий и появление болезнетворных бактерий за счет поступления их со сточными водами.

Наиболее угрожают чистоте водоемов нефтяные масла. Для очистки от нефти требуется улавливание не только плавающей по поверхности пленки, но и осаждение нефтяной эмульсии. Источником загрязнения вод во многих случаях являются коммунальные сточные воды (канализация, бани, прачечные, больницы и др.). Если же загрязнения настолько велики, что самоочищение воды не происходит, существуют специальные методы и средства для ликвидации загрязнений, поступающих со сточными водами. В промышленности - это главным образом строительство цеховых и общезаводских сооружений по очистке сточных вод, совершенствование технологического процесса производства и строительство утилизационных установок для извлечения ценных веществ из сточных вод.

Экономическая оценка годового ущерба Ув (руб./год) от годичного сброса загрязняющих веществ и примесей в море некоторыми источниками загрязнения (предприятиями города Туапсе и населенным пунктом) определяется по формуле:

Ув= ??кМ, где

    ? - константа, числовое значение; ?к - константа, имеющая равное значение для различных водохозяйственных участков;

М - приведенная масса годового сброса загрязняющих веществ и примесей данным источником (усл. т/год), определяемая по формуле:

М = , где

1 - номер сбрасываемой примеси;

N - общее число примеcей, сбрасываемых оцениваемым источником;

M1 - общая масса годового сброса 1-ой примеси оцениваемым источником, т/год.

А1 - показатель относительной вредности (опасности) сброса 1-го вещества в водоеме (усл. т/год), значение которого определяется по формуле:

A1=1 (г/м3)/ПДК (г/м3) усл. т/т, где

ПДК - предельно допустимая концентрация 1-го вещества в водных объектах.

Если источник загрязнения сбрасывает сточные воды нескольких типов, различающихся степенью очистки, то следует определить общую массу m1 годового сброса 1-ой примеси в водоем, сбрасываемую всеми типами сточных вод по формуле:

M1= ij, где

Mij - масса годового поступления 1-го вещества в водоем из данного источника со сточными водами j-го типа, j =1, 2,..., К (т/год).

Похожие статьи




Современное экологическое состояние Туапсинского района, Оценка экономического ущерба от загрязнения водоемов - Экологическая устойчивость и жизнеобеспечение

Предыдущая | Следующая