Оценка выбросов ДВС энергетической установки - Экологическая экспертиза энергетических средств

В расчетно-графической работе необходимо оценить токсичность энергоустановки, работающей на базе двигателя внутреннего сгорания (ДВС). В связи с этим, в первую очередь следует провести приемочные испытания ДВС согласно соответствующего стандарта 2 группы.

Если в качестве источника энергии используется ДВС категории М1 и N1 максимальной массой не более 3,5 т с воспламенением от сжатия или ДВС, работающий на бензине, на сжиженном нефтяном газе, на природном газе, то испытания проводятся согласно ГОСТ Р 41.83-99.

Таблица 1 КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ГОСТ Р 51206-98

Обозначение категории АТС

Характеристика категории АТС

Наименование АТС

М

АТС, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие не менее четырех колес (или три колеса) и максимальную массу более 1т

Пассажирские и грузопассажирские автомобили, их модификация, автобусы, пассажирские автопоезда

М1

АТС, имеющие помимо места водителя, не более восьми мест для сидения

То же

М2

АТС, имеющие помимо места водителя, более восьми мест для сидения и максимальную массу менее5 т

То же

М3

АТС, имеющие помимо места водителя, более восьми мест для сидения и максимальную массу более 5 т

То же

N

АТС, предназначенные для перевозки грузов и имеющие не менее четырех колес (три колеса) и максимальную массу более 1 т

Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, а также их шасси со смонтированными на них установками (специальные автомобили)

N1

АТС, имеющие максимальную массу менее 3,5 т

То же

N2

АТС, имеющие максимальную массу более 3,5 т и менее 12 т

То же

N3

АТС, имеющие максимальную массу более 12 т

То же

Т

АТС на колесном или гусеничном ходу, имеющее не менее двух осей

Сельскохозяйственные и лесные тракторы (для буксировки, толкания, перевозки)

Примечания. 1. Под пассажирским автопоездом подразумевается автопоезд, хотя бы одно из звеньев которого предназначено для перевозки пассажиров

    2. При определении категорий (N2, M3) седельного тягача под его полной массой понимают массу тягача в снаряженном состоянии с добавлением части полной массы полуприцепа, которая в статическом положении передается на тягач 3. Сочлененное автотранспортное средство категории М2 или М3, состоящее из сцепленных единиц, не предназначенных для расцепки в процессе эксплуатации, рассматривают как одно автотранспортное средство

Если в качестве источника энергии используется ДВС категории М1, общей массой более 3,5 т, а также категорий М2; М3; N1, N2, N3, то испытания проводятся согласно ГОСТ Р 41.49-99.

Если в качестве источника энергии используется ДВС категории Т, то испытания проводятся согласно ГОСТ Р 41.96-99.

Во всех перечисленных стандартах измерение количества выбросов загрязняющих отработавшие газы (ОГ) и твердых частиц, выделяемых двигателем, проводится при испытании двигателя на стенде.

Концентрацию вредных веществ в ОГ измеряют с помощью быстродействующих газоанализаторов непрерывного действия. Для оксидов азота - хемилюминесцентного типа; оксида углерода - недисперсного типа с поглощением в инфракрасной части спектра; суммарных углеводородов - пламенно-ионизационного типа. Пробоотборная магистраль углеводородов и регистрирующее устройство газоанализаторов должны иметь систему подогрева, обеспечивающую температуру подогрева 180 - 2000С, а пробоотборная магистраль оксидов азота - не менее 700С.

Проведем приемочные испытания ДВС с воспламенением от сжатия согласно ГОСТ Р 41.49-99 или ГОСТ Р 41.96-99.

Похожие статьи




Оценка выбросов ДВС энергетической установки - Экологическая экспертиза энергетических средств

Предыдущая | Следующая