ДЕКЛАРАЦІЯ Й ЗАГАЛЬНОЄВРОПЕЙСЬКА ПРОГРАМА ПО ТРАНСПОРТІ, ОХОРОНІ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА Й ЗДОРОВ'Я - Вплив транспорту на навколишнє середовище

У Декларації підтверджується намір продовжити роботу з метою забезпечення розвитку екологічно чистого транспорту. Рамкова стратегія Загальноєвропейської Програми приділяє увагу особливим потребам і проблемам нових незалежних держав (СНД), а також екологічно найбільш уразливим районам цього регіону. Представники МШС Росії взяли участь у Другій нараді з питань транспорту, навколишнього середовища й здоров'я під егідою Європейської Економічної Комісії ООН (ЕЭК ООН) і Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВІЗ), що відбулося 5 липня 2002 року в Женеві (Швейцарія).

У нараді брали участь представники 39 країн, ЕЭК ООН, ВІЗ, Комісії Євросоюзу, ряду міжнародних урядових і неурядових організацій. Російську делегацію очолював перший заступник Міністра транспорту А. П.Насонов. На зустрічі були розглянуті питання середньострокового огляду Програми спільних дій, прийнятої державами-членами ЕЭК ООН на Регіональній конференції по транспорті й навколишнім середовищі (Відень, листопад 1997 р.) і оцінки здійснення Хартії по транспорті, навколишньому середовищу й охороні здоров'я, прийнятої на Третій Конференції на рівні міністрів по навколишньому середовищу й охороні здоров'я (Лондон, червень 1999 р.). Також були обговорені питання прийняття Загальноєвропейської Програми по транспорті, охороні навколишнього середовища й здоров'я й прийняття Декларації по транспорті, навколишньому середовищу й охороні здоров'я.

У ході роботи наради було визнано, що в сучасному світі відбувається стрімкий розвиток автомобільного транспорту, слідством чого є різке погіршення екологічної обстановки. Тому виникла необхідність розробити й здійснити на міжнародному рівні комплекс ефективних заходів по всебічному розвитку екологічно чистих видів транспорту. У теж час відзначалося, що забезпечення екологічної безпеки транспорту вимагає істотних розмірів інвестицій, а більшість країн миру їх не має. У нових незалежних державах (СНД) і державах Східної Європи в цей час не вистачає фінансових коштів на розвиток і модернізацію залізничного транспорту, що є екологічно більше чистим. Відбувається старіння основних фондів і, як слідство, знижується екологічна безпека залізниць, їхня конкурентоспроможність.

У ході роботи Другої наради з питань транспорту, навколишнього середовища й здоров'я під егідою Європейської Економічної Комісії ООН (ЕЭК ООН) і Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВІЗ) була прийнята Декларація й Загальноєвропейська Програма по транспорті, охороні навколишнього середовища й здоров'я.

У Декларації транспорт виділений у якості одного із пріоритетних напрямків діяльності на національному й міжнародному рівнях для досягнення мети стійкого розвитку. Підтверджується намір продовжити роботу з метою забезпечення розвитку транспорту, що відповідає вимогам охорони навколишнього середовища й здоров'я (екологічно чистого транспорту).

Декларація містить постанову про прийняття Загальноєвропейської Програми по транспорті, охороні навколишнього середовища й здоров'я, що буде виконуватися під егідою ЕЭК ООН і ВІЗ, що складається із трьох компонентів: рамкової стратегії; плану роботи, що включає ряд окремих конкретних заходів; створення Керівного комітету із транспорту, навколишньому середовищу й охороні здоров'я, що буде стимулювати, контролювати, координувати виконання Програми.

Рамкова стратегія Загальноєвропейської Програми особлива увага приділяє інтеграції аспектів охорони навколишнього середовища й здоров'я в транспортну політику; керуванню попитом на перевезення й перерозподілу їх по видах транспорту убік екологічно чистих видів; особливим потребам і проблемам нових незалежних держав (СНД), а також екологічно найбільш уразливим районам цього регіону.

Похожие статьи




ДЕКЛАРАЦІЯ Й ЗАГАЛЬНОЄВРОПЕЙСЬКА ПРОГРАМА ПО ТРАНСПОРТІ, ОХОРОНІ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА Й ЗДОРОВ'Я - Вплив транспорту на навколишнє середовище

Предыдущая | Следующая