Город-плотина - Ретрофутуризм в градостроительстве

В 1974 году в журнале "Техника-молодежи" архитектор Казимир Луческой представил идею города 2000-го года в Беринговом проливе. По его представлению, города-плотины в будущем могли взять на себя функцию автомагистрали, соединяя "острова и страны, например, Испанию с Алжиром, Яву с Суматрой. Город Берингов, соединяя Азию и Северную Америку, также должен был решить проблему потепления климата в районе пролива и сделать доступным морской путь для прохода судов из Восточно-Сибирского в Берингово море.

"Давайте совершим путешествие по необычному городу, чьи контуры изображены живописцем на развороте. Этот город будущего соединяет два материка - Азию и Америку. Назовем его по имени пролива - город Берингов.

Вот многокилометровая магистраль Берингова. По сторонам стройные, светлые дома. Стены украшены мозаикой из мелких разноцветных плиток. Дома расставлены не друг против друга, а в шахматном порядке, как кресла в кино. Просторы между домами отданы скверам. Спинки скамеек переходят в прозрачные навесы для защиты от дождя и ветра. Кругозор открыт: перед взором открывается широкая панорама морских просторов.

Несмотря на многокилометровую главную улицу и множество мелких ответвлений, Берингов не производит впечатления многолюдного города. Транспорт почти отсутствует, если не считать бесшумных электромобилей и электромопедов. Правда, на главной улице, поближе к ее проезжей части, протянулись три ленты тротуара, движущиеся с разными скоростями. Это позволяет спокойно переходить с одной ленты на другую, если кто-то спешит.

В разных местах города расположены круглые павильоны. Снаружи они украшены электронными уличными часами, показывающими время во всех крупных городах мира. Внутри каждого павильона - наклонная движущаяся лестница, ведущая на первый этаж города, его нижний ярус. Здесь уже нет зданий, стен. Лишь потолок убегает вдаль бесконечной бетонной лентой. Потолок-плиту поддерживают два ряда массивных башен. Это основание города, на котором покоятся здания верхнего яруса..." (Техника-молодежи.- 1974.- 2.- С. 20-21).

Идея инфраструктуры города на воде осталась на бумаге и не стала проектом, лишь очередной фантастической статьей в популярном журнале "Техника молодежи". Стоит заметить, что в этой идее находит отклик концепция "линейного города" 1920х годов, характерными чертами которой была удобная транспортная система и свободное удлинение промышленной зоны. Однако, сразу же обнаружились недостатки линейной формы расселения. Крупнейший из них заключался в чрезмерной длине продольных коммуникаций, в результате чего возрастали расходы на инженерно-техническое и транспортное оборудование города. Возникали неудобства и вследствие растягивания всей системы общественного и культурно-бытового обслуживания населения. В линейном городе не только центры, но и все общественные здания нерационально распылялись. Помимо сложности возведения сооружений на воде, к проблемам города-плотины прибавляются и проблемы линейного города.

Похожие статьи




Город-плотина - Ретрофутуризм в градостроительстве

Предыдущая | Следующая